BMW R 1200 GS 2016 vs. Ducati DesertX 2022
BMW R 1200 GS 2016
Ducati DesertX 2022
Visión general - BMW R 1200 GS 2016 vs Ducati DesertX 2022
La BMW R 1200 GS del año 2016 y la Ducati DesertX del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos presentan características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en el mercado de las motocicletas de aventura.
Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2016, esta motocicleta cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1170 cc. Su potencia alcanza los 125 cv y su par motor llega a los 125 Nm. Estas cifras demuestran la potencia y fuerza que ofrece esta moto, lo que la convierte en una opción ideal para aquellos que buscan emociones fuertes.
En cuanto a la transmisión, la BMW R 1200 GS utiliza un sistema de transmisión por cardán, lo que garantiza una conducción suave y sin problemas. Además, su chasis de acero y su suspensión delantera de extensión, con ajustes de precarga, brindan una excelente estabilidad y comodidad en todo tipo de terrenos.
BMW R 1200 GS 2016
En cuanto a las medidas, la BMW R 1200 GS tiene una distancia entre ejes de 1507 mm y una altura de asiento de 850 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 238 kg, lo que la convierte en una moto manejable y fácil de controlar.
Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 también ofrece características destacadas. Esta motocicleta cuenta con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 937 cc. Su potencia alcanza los 110 cv y su par motor llega a los 92 Nm. Aunque su potencia es ligeramente inferior a la de la BMW R 1200 GS, sigue siendo suficiente para brindar una experiencia de conducción emocionante.
En cuanto a la transmisión, la Ducati DesertX utiliza un sistema de transmisión por cadena, lo que proporciona un rendimiento eficiente y una respuesta rápida. Además, su chasis de acero y su suspensión delantera telescópica invertida, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, brindan una excelente estabilidad y control en todo tipo de terrenos.
En cuanto a las medidas, la Ducati DesertX tiene una distancia entre ejes de 1608 mm y una altura de asiento de 875 mm, lo que la hace adecuada para pilotos de diferentes estaturas. Además, su peso en orden de marcha, incluyendo el sistema de frenos ABS, es de 223 kg, lo que la convierte en una moto ágil y fácil de maniobrar.
Ducati DesertX 2022
Ambas motocicletas presentan ventajas y desventajas. La BMW R 1200 GS del año 2016 destaca por su potente motor, su bajo consumo de combustible y su cómoda posición de asiento. Además, su reputación en el mercado es excelente, lo que demuestra su calidad y fiabilidad. Sin embargo, su peso en orden de marcha es ligeramente superior al de la Ducati DesertX, lo que puede afectar su maniobrabilidad en terrenos difíciles.
Por otro lado, la Ducati DesertX del año 2022 ofrece un gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción, un potente motor y frenos potentes, lo que garantiza un rendimiento excepcional en todo momento. También presenta soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie.
En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2016 como la Ducati DesertX del año 2022 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y aventuras fuera de carretera.
Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2016 en comparación con Ducati DesertX 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1200 GS 2016
Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs Ducati DesertX
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2016 y la Ducati DesertX 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 8% más alto. La BMW R 1200 GS 2016 experimenta una péridida del 500 EUR tras un año. Supone una pérdida del 80 EUR en caso de la Ducati DesertX 2022. En comparación con la Ducati DesertX 2022 hay más BMW R 1200 GS 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 6. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 días compared to 102 días for a Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 21 de Ducati DesertX desde el año 2022. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 71.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati DesertX publicada en 09/12/2021.
