Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2019

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Triumph Street Triple 765 RS 2019

La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la Triumph Street Triple 765 RS del año 2019 son dos motocicletas naked que se destacan en el mercado por su rendimiento y diseño deportivo. Ambas ofrecen características técnicas impresionantes y una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a su motor y transmisión, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que produce una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Por otro lado, la Triumph Street Triple 765 RS está equipada con un motor en línea que ofrece una potencia de 123 cv y un par de 77 Nm. Ambos motores utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen una refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. Sin embargo, la suspensión trasera es diferente, ya que la Ducati Streetfighter V2 tiene un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Sachs, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins. Ambas suspensiones ofrecen regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, y están fabricadas en aluminio.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Street Triple 765 RS tienen un chasis de aluminio. Sin embargo, el tipo de chasis es diferente, ya que la Ducati Streetfighter V2 tiene un chasis monocasco, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un chasis de puentes.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas están equipadas con un sistema de frenos delantero de doble disco con cuatro pistones y tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. El diámetro de los discos de freno es de 320 mm en la Ducati Streetfighter V2 y de 310 mm en la Triumph Street Triple 765 RS. Estos frenos proporcionan una potencia de frenado excepcional y una gran modulación.

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Street Triple 765 RS cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS, ride by wire, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas mejoran la seguridad y la comodidad del conductor, permitiéndole adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de las llantas delanteras y traseras es de 17 pulgadas en ambas motocicletas. La distancia entre ejes es de 1465 mm en la Ducati Streetfighter V2 y de 1410 mm en la Triumph Street Triple 765 RS. La altura del asiento es de 845 mm en la Ducati Streetfighter V2 y de 825 mm en la Triumph Street Triple 765 RS. El peso en seco, con ABS, es de 178 kg en la Ducati Streetfighter V2 y de 166 kg en la Triumph Street Triple 765 RS. Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 17 litros en la Ducati Streetfighter V2 y de 17.4 litros en la Triumph Street Triple 765 RS.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Street Triple 765 RS son motocicletas naked de alto rendimiento con características técnicas impresionantes. Ambas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto al motor, la suspensión y el chasis. La Ducati Streetfighter V2 tiene un motor V2 de altas revoluciones, una suspensión trasera con basculante monobrazo y un chasis monocasco, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS tiene un motor en línea, una suspensión trasera con basculante doble brazo y un chasis de puentes. En cuanto a las ventajas, la Ducati Streetfighter V2 destaca por su motor potente, su completo paquete electrónico, su suspensión de fina respuesta y sus frenos potentes, mientras que la Triumph Street Triple 765 RS se destaca por su motor vivo, su alta calidad de serie, su cambio rápido con levas y su excelente sistema de frenos Brembo M50. En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas no presentan ninguna desventaja significativa. En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Triumph Street Triple 765 RS son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y diseño deportivo.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2019

Ducati Streetfighter V2 2022
Triumph Street Triple 765 RS 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,700 rpm
ParPar101.4 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a10,800 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance94 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,410 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Triumph Street Triple 765 RS 2019

Triumph Street Triple 765 RS 2019

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por los menús algo complicada

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Triumph Street Triple 765 RS

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Triumph Street Triple 765 RS 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 90% más alto. En comparación con la Triumph Street Triple 765 RS 2019 hay más Ducati Streetfighter V2 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 6. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 130 días for a Triumph Street Triple 765 RS. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 26 de Triumph Street Triple 765 RS desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 RS publicada en 10/01/2017.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG