Kawasaki Z900 2020 vs. Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

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Visión general - Kawasaki Z900 2020 vs Triumph Street Triple 765 R 2020

La Kawasaki Z900 del año 2020 y la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea refrigerados por líquido. Sin embargo, la Kawasaki Z900 tiene un motor de cuatro cilindros con una potencia de 125.4 cv y un par de 98.6 Nm, mientras que la Triumph Street Triple 765 R tiene un motor de tres cilindros con una potencia de 118 cv y un par de 77 Nm. Esto significa que la Z900 tiene una potencia ligeramente mayor y un par más alto en comparación con la Street Triple 765 R.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con suspensión delantera telescópica invertida y suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Sin embargo, la Street Triple 765 R ofrece más ajustes en la suspensión, incluyendo umbral de presión, precarga y extensión, mientras que la Z900 solo ofrece ajustes de precarga y extensión. Esto significa que la Street Triple 765 R permite una mayor personalización de la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

En cuanto al chasis, la Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Street Triple 765 R tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, pero el chasis de aluminio de la Street Triple 765 R puede ofrecer una mayor ligereza y agilidad en la conducción.

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo. Sin embargo, la Street Triple 765 R tiene discos de freno ligeramente más grandes, con un diámetro de 310 mm en comparación con los 300 mm de la Z900. Además, los frenos delanteros de la Street Triple 765 R utilizan tecnología radial y monobloque, lo que puede ofrecer una mayor eficiencia de frenado y una mejor sensación en la palanca.

Ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia avanzados, como ABS, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas brindan una mayor seguridad y control al piloto, especialmente en condiciones de conducción difíciles.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. También tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Sin embargo, la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor de 1450 mm en comparación con los 1405 mm de la Street Triple 765 R. Además, la altura del asiento de la Z900 es de 795 mm, mientras que la Street Triple 765 R tiene una altura de asiento de 825 mm. Estas diferencias en las medidas pueden afectar la comodidad y la maniobrabilidad de las motocicletas.

En cuanto a las ventajas de la Kawasaki Z900 2020, destaca su potente motor de cuatro cilindros, que ofrece una gran aceleración y velocidad. Además, la Z900 tiene una gran maniobrabilidad, lo que la hace ideal para maniobrar en el tráfico urbano. También ofrece un buen equipamiento, incluyendo sistemas de asistencia avanzados y un aspecto agresivo que atrae a los amantes de las motocicletas deportivas. Además, la relación calidad-precio de la Z900 es muy competitiva en comparación con otras motocicletas de su segmento.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

Por otro lado, las ventajas de la Triumph Street Triple 765 R 2020 incluyen una amplia gama de velocidades utilizables, lo que permite una gran flexibilidad en la conducción. Además, la posición de asiento activa de la Street Triple 765 R brinda una sensación deportiva y una mayor conexión con la moto. También ofrece una gran estabilidad en curvas y una caja de cambios de primera clase que incluye un asistente de cambio, lo que facilita los cambios de marcha rápidos y suaves. Además, el chasis de aluminio de la Street Triple 765 R proporciona una gran rigidez y agilidad en la conducción.

En cuanto a las desventajas de la Kawasaki Z900 2020, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y puede haber aspectos que no sean tan destacables en la Z900.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Street Triple 765 R 2020, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, al igual que con la Z900, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y puede haber aspectos que no sean tan destacables en la Street Triple 765 R.

En resumen, tanto la Kawasaki Z900 del año 2020 como la Triumph Street Triple 765 R del año 2020 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes que las hacen destacar en el mercado. La Z900 tiene un motor de cuatro cilindros más potente, mientras que la Street Triple 765 R tiene un motor de tres cilindros. Ambas motocicletas ofrecen una suspensión de alta calidad y sistemas de asistencia avanzados. La Z900 tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la Street Triple 765 R tiene un chasis de aluminio tipo puentes. Ambas motocicletas tienen frenos delanteros de doble disco con tecnología de pétalo, pero la Street Triple 765 R tiene discos de freno ligeramente más grandes y utiliza tecnología radial y monobloque. En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas son similares, pero la Z900 tiene una distancia entre ejes ligeramente mayor y una altura de asiento más baja en comparación con la Street Triple 765 R. En general, ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z900 2020 en comparación con Triumph Street Triple 765 R 2020

Kawasaki Z900 2020
Triumph Street Triple 765 R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros73.4 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia125.4 cvPotencia118 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a12,000 rpm
ParPar98.6 NmPar77 Nm
Par máximo aPar máximo a7,700 rpmPar máximo a9,400 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.8 Relación de compresión12.65
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada948 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorDesviación
RecorridoRecorrido140 mmRecorrido134 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.5 grados
AvanceAvance105 mmAvance98.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro300 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro250 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,070 mmLargo2,055 mm
AnchoAncho820 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,065 mmAltura1,065 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento795 mmAltura de asiento825 mm
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z900 2020

Kawasaki Z900 2020

En términos de relación calidad-precio, la Kawasaki Z900 es actualmente difícil de superar. Con el motor perfectamente afinado, los componentes de suspensión de alta calidad y la electrónica añadida para 2020, esta moto naked ofrece todo lo que los pilotos deportivos buscan. Realmente no hay nada que criticar, aunque la opción de un cambio rápido habría sido un buen extra. Aparte de eso: ¡gran trabajo, Kawasaki!

potente cuatro cilindros

gran maniobrabilidad

buen equipamiento

aspecto agresivo

relación calidad-precio

Navegación por los menús algo cansada

se echa en falta la opción quickshifter.

Triumph Street Triple 765 R 2020

Triumph Street Triple 765 R 2020

La Street Triple R está perfectamente equipada para los días de circuito ocasionales y ofrece un buen rendimiento. Aquí es donde el animado motor tricilíndrico saca lo mejor de sí. Sin embargo, la ágil Triumph también es muy divertida en carretera, siempre que la mantengas a buen régimen. En definitiva, la clara ganadora en relación calidad-precio de la gama Street Triple.

Amplia gama de velocidades utilizables

posición de asiento activa

gran estabilidad

gran caja de cambios que incluye asistente de cambio

chasis de primera clase.

Control de tracción antiguo

asiento con poco agarre

pantalla anticuada

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z900 vs Triumph Street Triple 765 R

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z900 2020 y la Triumph Street Triple 765 R 2020. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a Triumph Street Triple 765 R with 69 días compared to 124 días for the Kawasaki Z900. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 46 artículos pruebas de motos Kawasaki Z900 y 15 de Triumph Street Triple 765 R desde el año 2017. La primera prueba de la Kawasaki Z900 se publicó en 11/11/2016 y tiene ya 93.200 visitas. Esto significa un total de 58.400 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Street Triple 765 R publicada en 10/01/2017.

Precio Kawasaki Z900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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