Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Visión general - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

La Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022 son dos motocicletas de la marca Triumph que pertenecen a diferentes categorías, pero comparten algunas características similares. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motocicletas, teniendo en cuenta sus fichas técnicas y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc, mientras que la Triumph Tiger Sport 660 tiene un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 660 cc. Ambas motocicletas tienen un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 180 mm. En la parte trasera, tiene un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Marzocchi, con un recorrido de 170 mm y regulación de precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 660 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 150 mm. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Showa, con un recorrido de 150 mm y regulación de precarga del muelle.

En cuanto al chasis, la Triumph Tiger 900 GT Pro tiene un chasis de acero tipo tubular, con un lanzamiento de dirección de 65.4 grados y un avance de 133.3 mm. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 660 tiene un chasis de acero tipo perímetro, con un lanzamiento de dirección de 24.6 grados y un avance de 107.3 mm.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

En cuanto al sistema de frenado, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y de la marca Brembo. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 660 tiene un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 310 mm y de la marca Nissin.

En cuanto al equipamiento, la Triumph Tiger 900 GT Pro cuenta con luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y una pantalla TFT. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 660 cuenta con conectividad, faros LED y una pantalla TFT.

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro, se destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente, su amplio equipamiento de serie, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias.

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

En cuanto a las ventajas de la Triumph Tiger Sport 660, se destaca su gran motor, la opción de cambio rápido que es una necesidad, su ergonomía cómoda, su equipamiento de alta calidad y su buena protección contra el viento.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger 900 GT Pro, se destaca su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente, su amplio equipamiento de serie, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias.

En cuanto a las desventajas de la Triumph Tiger Sport 660, se destaca su gran motor, la opción de cambio rápido que es una necesidad, su ergonomía cómoda, su equipamiento de alta calidad y su buena protección contra el viento.

En resumen, la Triumph Tiger 900 GT Pro del año 2020 y la Triumph Tiger Sport 660 del año 2022 son dos motocicletas de la marca Triumph que tienen características técnicas y equipamiento diferentes. La Triumph Tiger 900 GT Pro se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su comportamiento ágil de la dirección, su cambio rápido de serie, su puntal de suspensión regulable electrónicamente, su amplio equipamiento de serie, su buena ergonomía, su buena protección contra el viento y la intemperie, y su adecuación para largas distancias. Por otro lado, la Triumph Tiger Sport 660 se destaca por su gran motor, la opción de cambio rápido que es una necesidad, su ergonomía cómoda, su equipamiento de alta calidad y su buena protección contra el viento.

Especificaciones técnicas Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 en comparación con Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger Sport 660 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera61.9 mmCarrera51.1 mm
PotenciaPotencia95.2 cvPotencia81 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,750 rpmPotencia máxima a10,250 rpm
ParPar87 NmPar64 Nm
Par máximo aPar máximo a7,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.27 Relación de compresión11.95
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada888 ccmCilindrada660 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido180 mmRecorrido150 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaMarzocchiMarcaShowa
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisPerímetro
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.4 gradosLanzamiento de dirección24.6 grados
AvanceAvance133.3 mmAvance107.3 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro255 mmDiámetro255 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
MarcaMarcaBremboMarcaNissin

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho930 mmAncho834 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,089 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,556 mmDistancia entre ejes1,418 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito17.2 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFTEquipamientoConectividad, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Dicen que las cosas buenas llevan su tiempo. Triumph se ha ceñido a este dicho y, con la Tiger 900 GT Pro, ha puesto sobre las llantas de fundición una moto que continúa el largo y exitoso camino de la 800 con muchas mejoras en los detalles y que es tanto una moto práctica para el día a día como para largos recorridos y viajes. La Triple se ha vuelto más afilada, pero sigue siendo una unidad armoniosa con la que incluso los principiantes no pueden hacer nada mal sin aburrir al motorista experimentado. Gracias a un recorrido de suspensión suficiente en carreteras de calidad variable, así como en pasajes moderados fuera de carretera. Hay poco que criticar de la primera impresión, pero sin duda volveremos a examinar la Tiger.

Motor tricilíndrico lleno de carácter

comportamiento ágil de la dirección

cambio rápido de serie

puntal de suspensión regulable electrónicamente

amplio equipamiento de serie

buena ergonomía

buena protección contra el viento y la intemperie

adecuado para largas distancias.

Inundación de interruptores en el manillar izquierdo

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Con su motor tricilíndrico y su equipamiento de alta calidad, Triumph ha hecho una verdadera declaración de intenciones con la Tiger Sport 660. En la categoría de las pequeñas tourer deportivas, destaca sobre las demás y ofrece un buen compromiso entre deportividad y aptitud para el turismo. Recomendaríamos el cambio rápido a cualquier comprador y esperamos que Triumph optimice el chasis en la próxima revisión del modelo. Toda una recomendación para los amantes de las motos de turismo compactas.

gran motor

cambio rápido opcional es una necesidad

ergonomía cómoda

equipamiento de alta calidad

buena protección contra el viento

Suspensión demasiado blanda para una conducción deportiva

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Tiger 900 GT Pro vs Triumph Tiger Sport 660

Hay diferencias importantes entre la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 y la Triumph Tiger Sport 660 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 es un 37% más alto. Compared to Triumph Tiger Sport 660 2022 there are less Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 19. It takes less time to sell a Triumph Tiger 900 GT Pro with 88 días compared to 100 días for a Triumph Tiger Sport 660. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Triumph Tiger 900 GT Pro y 12 de Triumph Tiger Sport 660 desde el año 2022. La primera prueba de la Triumph Tiger 900 GT Pro se publicó en 03/12/2019 y tiene ya 65.300 visitas. Esto significa un total de 23.800 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger Sport 660 publicada en 24/08/2021.

Precio Triumph Tiger 900 GT Pro

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger Sport 660

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG