Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Streetfighter V2 2022

La Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones únicas en sus respectivas categorías. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.

En cuanto a la ficha técnica, ambas motos comparten algunas características en común. Ambos modelos cuentan con un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada similar, siendo la DesertX de 937 ccm y la Streetfighter V2 de 955 ccm. Además, ambas motos cuentan con sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico.

Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la potencia y el par motor. La DesertX ofrece una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm, mientras que la Streetfighter V2 ofrece una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Esto indica que la Streetfighter V2 es más potente y tiene un mayor rendimiento en términos de aceleración y velocidad máxima.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con sistemas de suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la DesertX cuenta con una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Streetfighter V2 cuenta con una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 120 mm. Esto indica que la DesertX ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mayor comodidad en terrenos accidentados.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al chasis, la DesertX cuenta con un chasis de acero tipo tubular, mientras que la Streetfighter V2 cuenta con un chasis de aluminio tipo monocasco. Ambos chasis ofrecen una buena rigidez y estabilidad, pero el chasis de la Streetfighter V2 es más ligero y ofrece una mayor agilidad en curvas.

En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo. Sin embargo, la DesertX cuenta con discos de 320 mm de diámetro y cuatro pistones, mientras que la Streetfighter V2 cuenta con discos de la misma medida pero con pistones de cuatro pistones. Esto indica que ambas motos ofrecen una excelente capacidad de frenado, pero la Streetfighter V2 puede ofrecer una mayor potencia de frenado debido a su mayor potencia y rendimiento.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y el rendimiento de ambas motos, permitiendo al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y maximizar su rendimiento.

En cuanto al equipamiento, ambas motos cuentan con una serie de características adicionales que mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto. Ambas motos cuentan con faros LED, pantallas TFT y conectividad, pero la DesertX también cuenta con puños calefactables y luces diurnas LED. Estas características adicionales hacen que la DesertX sea más adecuada para largos viajes o condiciones climáticas adversas.

En cuanto a las ventajas de la DesertX, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, que ofrece una excelente capacidad de absorción de impactos y comodidad en terrenos accidentados. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción, un potente motor y frenos potentes, lo que la convierte en una moto versátil y de alto rendimiento. También cuenta con soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie, lo que mejora la comodidad y la conveniencia del piloto.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Por otro lado, las ventajas de la Streetfighter V2 incluyen su motor V2 de altas revoluciones, que ofrece un rendimiento excepcional en términos de aceleración y velocidad máxima. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie, lo que mejora la seguridad y el rendimiento en diferentes condiciones de conducción. También cuenta con una suspensión de fina respuesta de serie, frenos potentes, manejo preciso y un aspecto deportivo y elegante. Además, su posición de asiento deportiva y accesible permite al piloto tener un mayor control y disfrutar de una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las desventajas de la DesertX, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, se puede inferir que su tamaño y peso pueden hacerla menos ágil y maniobrable en comparación con la Streetfighter V2.

En cuanto a las desventajas de la Streetfighter V2, no se mencionan en la información proporcionada. Sin embargo, se puede inferir que su posición de asiento deportiva puede resultar incómoda para algunos pilotos, especialmente en viajes largos.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Streetfighter V2 del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones únicas en sus respectivas categorías. Ambas motos cuentan con potentes motores, sistemas de suspensión avanzados, frenos potentes y una amplia gama de sistemas de asistencia electrónica. Sin embargo, existen diferencias significativas en cuanto a la potencia, el rendimiento, la suspensión, el chasis y el equipamiento. La DesertX destaca por su capacidad todoterreno y su amplio equipamiento de serie, mientras que la Streetfighter V2 destaca por su rendimiento deportivo y su completo paquete electrónico. En última instancia, la elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati DesertX 2022
Ducati Streetfighter V2 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera60.8 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia153 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a10,750 rpm
ParPar92 NmPar101.4 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada955 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaShowa
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaSachs
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance122 mmAvance94 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,465 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)178 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)200 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía375 kmAutonomía283 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2139 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.6 l/100kmConsumo combinado de combustible6 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoFaros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Streetfighter V2

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Streetfighter V2 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 14% más alto. Compared to Ducati Streetfighter V2 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 12 de Ducati Streetfighter V2 desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 59.900 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 publicada en 11/11/2021.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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