Ducati DesertX 2022 vs. Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Ducati DesertX 2022
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
La Ducati DesertX del año 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno.
En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati DesertX está equipada con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc. Ambos motores son eléctricos y ofrecen una potencia impresionante, con la Ducati DesertX generando 110 cv y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ofreciendo 150 cv. Además, ambas motos tienen un par motor impresionante, con la Ducati DesertX ofreciendo 92 Nm y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ofreciendo 130 Nm.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, la Ducati DesertX está equipada con una suspensión de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con una suspensión de la marca Showa con un diámetro de 49 mm y un recorrido de 220 mm. Ambas motos ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión para una conducción más personalizada.
Ducati DesertX 2022
En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. La Ducati DesertX está equipada con un amortiguador de la marca Kayaba con un recorrido de 220 mm y regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con un amortiguador de la marca Showa con un recorrido de 220 mm y regulación de precarga del muelle.
En cuanto al chasis, ambas motos cuentan con un chasis de acero tipo tubular. La Ducati DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y maniobrabilidad en una variedad de terrenos.
En cuanto al sistema de frenado, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. La Ducati DesertX está equipada con frenos de la marca Brembo, mientras que la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer también cuenta con frenos de la marca Brembo. Ambas motos ofrecen un rendimiento de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta.
En cuanto al sistema de asistencia, ambas motos cuentan con una amplia gama de sistemas de asistencia para mejorar la seguridad y la comodidad del conductor. La Ducati DesertX ofrece modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer ofrece asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción. Ambas motos ofrecen una amplia gama de características de seguridad y comodidad para una experiencia de conducción mejorada.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 18 pulgadas. La Ducati DesertX tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1608 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 223 kg, una capacidad de depósito de 21 l, una autonomía de 375 km y un consumo combinado de combustible de 5.6 l/100km. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer tiene una anchura de neumático trasero de 150 mm, una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm, un peso en orden de marcha de 261 kg, una capacidad de depósito de 30 l, una autonomía de 588 km y un consumo combinado de combustible de 5.1 l/100km. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y comodidad en una variedad de condiciones de conducción.
En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen una amplia gama de características que mejoran la experiencia de conducción. La Ducati DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer cuenta con Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable. Ambas motos ofrecen un equipamiento de serie impresionante que mejora la comodidad y la seguridad del conductor.
En resumen, tanto la Ducati DesertX del año 2022 como la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 son motos de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes, como potentes motores, sistemas de suspensión ajustables y una amplia gama de sistemas de asistencia. Además, ambas motos ofrecen un equipamiento de serie impresionante que mejora la comodidad y la seguridad del conductor. En última instancia, la elección entre la Ducati DesertX y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer dependerá de las preferencias individuales del conductor y de las necesidades específicas de conducción.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022
Con la esbelta Tiger 1200, Triumph se ha puesto por fin a la altura de las mejores en la máxima categoría enduro touring después de los modelos de gama media. Los modelos Rally también impresionan en la práctica con una auténtica pericia todoterreno, los modelos GT con una agilidad ejemplar, ambos con potencia y confianza en cualquier situación gracias al motor tricilíndrico lleno de carácter. La BMW R1250 GS no será desbancada del trono de la moto más vendida, pero ya no tiene por qué esconderse de éste u otros contendientes. Nuestras pruebas comparativas revelarán si tiene lo que hay que tener para ser la mejor "moto de gran aventura" en 2022, pero yo ni siquiera consideraría tan malas las posibilidades basándome en las impresiones iniciales. Sobre todo porque la gran felina maneja realmente bien el equilibrio entre la larga distancia y la aptitud todoterreno, que una enduro touring siempre tiene que dominar, más en un sentido o en otro según el modelo elegido.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Triumph Tiger 1200 Rally Explorer
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 es un 14% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 2.070 EUR en caso de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022. Compared to Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 9. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 172 días for a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 5 de Triumph Tiger 1200 Rally Explorer desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 62.100 visitas más que en la primera prueba de la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer publicada en 07/12/2021.
