Honda NT1100 DCT 2022 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Honda NT1100 DCT 2022
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Visión general - Honda NT1100 DCT 2022 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2020
La Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones diferentes, pero igualmente atractivas para los amantes de las dos ruedas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos cuentan con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 1084 cc. Sin embargo, la NT1100 DCT tiene una potencia de 102 cv y un par de 104 Nm, mientras que la Africa Twin tiene una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.
En cuanto a la suspensión, la NT1100 DCT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 150 mm. Por su parte, la Africa Twin tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Showa y un recorrido de 220 mm.
Honda NT1100 DCT 2022
En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero de tipo doble viga. El lanzamiento de dirección de la NT1100 DCT es de 63.5 grados y el avance es de 108 mm. Por su parte, la Africa Twin tiene un lanzamiento de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm.
En cuanto a los frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 310 mm.
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ride by wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Además, la Africa Twin cuenta con ABS en curvas.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
En cuanto al peso y las medidas, la NT1100 DCT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm, la altura del asiento es de 820 mm y la capacidad del depósito es de 20.4 litros. Por su parte, la Africa Twin tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 18.8 litros.
En cuanto al equipamiento, la NT1100 DCT cuenta con bluetooth, conectividad, faros LED y una pantalla TFT. Por su parte, la Africa Twin cuenta con faros LED.
En resumen, la Honda NT1100 DCT del año 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2020 son dos motocicletas de la marca Honda que ofrecen características y prestaciones diferentes. Mientras que la NT1100 DCT está más enfocada al turismo, la Africa Twin está diseñada para el enduro. Ambas motos ofrecen un amplio equipamiento de serie, una gran potencia y un cómodo manejo. Sin embargo, la NT1100 DCT destaca por su perfecta protección contra el viento y la intemperie, su integración de Apple Carplay y Android Auto y su armoniosa configuración de la suspensión. Por su parte, la Africa Twin destaca por su motor de alto par, sus sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción, su pantalla táctil en color y su buen rendimiento en largas distancias y conducción todoterreno. En definitiva, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las dos ruedas, cada una con sus propias ventajas y desventajas.
Especificaciones técnicas Honda NT1100 DCT 2022 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Honda NT1100 DCT 2022
La NT1100 tiene potencial para ser un gran éxito en el segmento touring. Honda ha hecho los deberes con nota en muchos aspectos. La consecuencia final en términos de características de seguridad impide una mejor evaluación de la tourer. No obstante, es una de las mejores motos de turismo que he conducido. Un poco de valentía para ofrecer variantes de equipamiento adicionales y más color podrían llevar a la NT 2023 a lo más alto.
Honda CRF1100L Africa Twin 2020
Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.
Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NT1100 DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin
Hay diferencias importantes entre la Honda NT1100 DCT 2022 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. Compared to Honda CRF1100L Africa Twin 2020 there are less Honda NT1100 DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 7. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 53 días compared to 106 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 11 artículos pruebas de motos Honda NT1100 DCT y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda NT1100 DCT se publicó en 21/10/2021 y tiene ya 73.700 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.
