Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Scrambler 1100 2018

La Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 son dos motocicletas de estilo diferente pero que comparten algunas características técnicas. A continuación, se detallarán las especificaciones de cada una y se compararán sus ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen un motor en V de dos cilindros. La DesertX tiene un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm, lo que le proporciona una potencia de 110 cv y un par de 92 Nm. Por otro lado, la Scrambler 1100 tiene un diámetro de cilindros de 98 mm y una carrera de 71 mm, con una potencia de 86 cv y un par de 88 Nm. Ambas motocicletas tienen sistemas de alimentación por inyección y arranque eléctrico, así como una transmisión por cadena.

En cuanto a la suspensión, la DesertX cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Scrambler 1100 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Marzocchi, con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Kayaba, con un recorrido de 150 mm. Ambas motocicletas tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión en la suspensión delantera, y ajustes de precarga del muelle y rebote en la suspensión trasera.

En cuanto al chasis, tanto la DesertX como la Scrambler 1100 tienen un chasis de acero tipo tubular. La DesertX tiene un lanzamiento de dirección de 62.4 grados y un avance de 122 mm, mientras que la Scrambler 1100 tiene un lanzamiento de dirección de 65.5 grados y un avance de 111 mm.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y cuatro pistones. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, y la marca de los frenos es Brembo.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la DesertX cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Por su parte, la Scrambler 1100 cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire y control de tracción.

En cuanto a las medidas y el peso, la DesertX tiene una anchura de neumático delantero de 90 mm y un diámetro de llanta delantera de 21 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 150 mm y el diámetro de llanta trasera es de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1608 mm, la altura de asiento es de 875 mm, el peso en seco (con ABS) es de 202 kg y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 223 kg. La capacidad del depósito es de 21 litros. Por otro lado, la Scrambler 1100 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 18 pulgadas. La anchura de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1514 mm, la altura de asiento es de 810 mm, el peso en seco (con ABS) es de 189 kg y el peso en orden de marcha (con ABS) es de 206 kg. La capacidad del depósito es de 15 litros.

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

En cuanto a las ventajas de la DesertX, destaca su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, lo que le proporciona una excelente estabilidad y comodidad en terrenos difíciles. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción que permiten adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de manejo. Su potente motor de 110 cv y frenos potentes garantizan un rendimiento excepcional en cualquier situación. También presenta soluciones de detalle bien pensadas y un amplio equipamiento de serie.

Por otro lado, las ventajas de la Scrambler 1100 incluyen su potente motor V2 de alto par con mucho carácter, lo que le proporciona una experiencia de conducción emocionante. Su posición de conducción es muy cómoda, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, cuenta con un sistema de frenado superior con ABS en curvas, lo que garantiza una mayor seguridad en las curvas. Su chasis de alta calidad y su fácil manejo hacen que sea una motocicleta muy divertida de conducir. También presenta relaciones de cambio armoniosas, lo que facilita los cambios de marcha.

En cuanto a las desventajas de la DesertX, no se mencionan en la ficha técnica proporcionada. Por otro lado, las desventajas de la Scrambler 1100 no se mencionan en la ficha técnica proporcionada.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Scrambler 1100 del año 2018 son dos motocicletas con características técnicas similares pero con estilos diferentes. La DesertX destaca por su gran chasis con suspensión totalmente ajustable, sofisticados modos de conducción, potente motor y frenos potentes, así como soluciones de detalle bien pensadas y amplio equipamiento de serie. Por su parte, la Scrambler 1100 se destaca por su potente motor V2 de alto par con mucho carácter, posición de conducción cómoda, sistema de frenado superior con ABS en curvas, chasis de alta calidad, fácil manejo y relaciones de cambio armoniosas. Ambas motocicletas tienen sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler 1100 2018
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Diferencias
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Scrambler 1100 2018
Ducati Scrambler 1100 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros98 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia86 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar92 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión11
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónaire
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada1,079 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido150 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaKayabaMarcaKayaba
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance122 mmAvance111 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera18 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,514 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento810 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)189 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)206 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Scrambler 1100 2018

Ducati Scrambler 1100 2018

Lo que funciona para los modelos "pequeños" Scrambler 800 se ha perfeccionado ahora para la Scrambler 1100: Un potente motor "de la vieja escuela" de alto par que encaja maravillosamente con el concepto, unido a un gran sistema de frenos y componentes de chasis de alta calidad. Esto hace que la Scrambler 1100 sea extremadamente cómoda, pero también muy deportiva y superior a cualquier cafe racer en curvas cerradas. Los modelos 1100 han sido diseñados con mucha más atención al detalle que los modelos 800. Como era de esperar, el precio es por tanto mucho más elevado.

Potente motor V2 de alto par con mucho carácter

posición de conducción muy cómoda

sistema de frenado superior con ABS en curvas

chasis de alta calidad

fácil manejo

relaciones de cambio armoniosas

no es favorable

los accesorios podrían ser más fáciles de leer

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Scrambler 1100

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Scrambler 1100 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 48% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.030 EUR en caso de la Ducati Scrambler 1100 2018. Compared to Ducati Scrambler 1100 2018 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 10. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 177 días for a Ducati Scrambler 1100. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 5 de Ducati Scrambler 1100 desde el año 2018. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 100.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Scrambler 1100 publicada en 05/11/2017.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Scrambler 1100

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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