Ducati DesertX 2022 vs. Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Ducati DesertX 2022 vs Ducati Monster 2021

La Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y prestaciones impresionantes. Aunque ambas pertenecen a la marca Ducati, tienen diferencias significativas en términos de diseño, características técnicas y rendimiento en la carretera.

Comenzando con el diseño, la Ducati DesertX del año 2022 presenta un aspecto robusto y aventurero, con un chasis de acero y una suspensión totalmente ajustable. Su altura de asiento de 875 mm y su distancia entre ejes de 1608 mm le dan una apariencia imponente y una postura de conducción erguida. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 tiene un diseño más elegante y deportivo, con un chasis de aluminio y una suspensión menos ajustable. Su altura de asiento de 820 mm y su distancia entre ejes de 1474 mm le brindan una postura de conducción más agresiva y deportiva.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

En cuanto a las características técnicas, ambas motocicletas están equipadas con un motor V2 de 937 cc refrigerado por líquido. Sin embargo, la Ducati DesertX del año 2022 tiene una potencia ligeramente inferior de 110 cv, mientras que la Ducati Monster del año 2021 ofrece 111 cv de potencia. Ambas motocicletas tienen un sistema de inyección de combustible y arranque eléctrico, así como una transmisión por cadena de dos cilindros. En términos de suspensión, la Ducati DesertX del año 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de 46 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de 43 mm de diámetro y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador.

En cuanto al rendimiento en la carretera, ambas motocicletas ofrecen un manejo excepcional y una gran potencia. La Ducati DesertX del año 2022 se destaca por su chasis robusto y su suspensión totalmente ajustable, lo que le permite enfrentar terrenos difíciles y ofrecer una conducción suave y cómoda. Además, cuenta con sofisticados modos de conducción y frenos potentes que garantizan un control óptimo en cualquier situación. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 se caracteriza por su potente motor V2, que ofrece una gran potencia desde bajas revoluciones. Además, cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción y control anti-wheelie. También viene de serie con cambio rápido, lo que permite cambios de marcha rápidos y suaves.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En términos de equipamiento, ambas motocicletas ofrecen características modernas y tecnológicas. La Ducati DesertX del año 2022 está equipada con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT.

En resumen, la Ducati DesertX del año 2022 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas impresionantes con características y prestaciones excepcionales. Mientras que la Ducati DesertX se destaca por su diseño aventurero, chasis robusto y suspensión totalmente ajustable, la Ducati Monster se destaca por su diseño deportivo, potente motor V2 y completo paquete electrónico. Ambas motocicletas ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. En última instancia, la elección entre la Ducati DesertX y la Ducati Monster dependerá de las preferencias individuales y las necesidades del conductor.

Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con Ducati Monster 2021

Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
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Diferencias
Ducati DesertX 2022
Ducati DesertX 2022
Ducati Monster 2021
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar92 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.3 Relación de compresión13.3
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronic, DOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaMarzocchi
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.4 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance122 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,608 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento875 mmAltura de asiento820 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)202 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)223 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito21 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2, ATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoConectividad, Puños calefactables, Luces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.

gran chasis con suspensión totalmente ajustable sofisticados modos de conducción

potente motor

frenos potentes

soluciones de detalle bien pensadas amplio equipamiento de serie

Funcionamiento suave del motor en la gama baja de revoluciones

Respuesta de la suspensión ligeramente retrasada respecto a la horquilla

Altura del asiento muy elevada y no regulable

Poco espacio y sin asideros para el pasajero

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati DesertX 2022 es un 49% más alto. En comparación con la Ducati Monster 2021 hay más Ducati DesertX 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a Ducati DesertX with 102 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Ducati DesertX

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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