Yamaha XSR900 2022 vs. Kawasaki Z900 RS SE 2022
Yamaha XSR900 2022
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Visión general - Yamaha XSR900 2022 vs Kawasaki Z900 RS SE 2022
La Yamaha XSR900 del año 2022 y la Kawasaki Z900 RS SE del año 2022 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas. Ambas ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas, pero cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.
Yamaha XSR900 2022
Comenzando con la Yamaha XSR900 2022, esta moto cuenta con un motor en línea de 3 cilindros que produce una potencia de 119 cv y un par de 93 Nm. Su cilindrada es de 889 ccm y utiliza refrigeración líquida para mantener la temperatura del motor bajo control. En cuanto a la suspensión, la XSR900 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de esta moto es de aluminio y utiliza un tipo de chasis de puentes. En términos de frenado, la XSR900 está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 298 mm. En cuanto a la asistencia, esta moto cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero y control de tracción. En cuanto a las medidas, la XSR900 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1495 mm, una altura de asiento de 810 mm, un peso en orden de marcha de 193 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 15 litros. En cuanto a las ventajas de la XSR900, destacan su potente motor, cambio rápido de serie, buenos frenos, paquete electrónico completo, ergonomía deportiva pero cómoda, relación calidad-precio y la disponibilidad de muchos accesorios de fábrica. Sin embargo, también tiene desventajas similares a sus ventajas, como un motor potente que puede ser demasiado para algunos conductores, un cambio rápido de serie que puede requerir cierta habilidad para aprovecharlo al máximo, y una ergonomía deportiva que puede no ser adecuada para viajes largos.
Por otro lado, la Kawasaki Z900 RS SE 2022 es una moto naked que también ofrece un rendimiento potente y características avanzadas. Cuenta con un motor en línea de 4 cilindros que produce una potencia de 111 cv y un par de 98.5 Nm. Su cilindrada es de 948 ccm y también utiliza refrigeración líquida. En cuanto a la suspensión, la Z900 RS SE cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera basculante de doble brazo con un amortiguador mono. El chasis de esta moto es de acero y utiliza un tipo de chasis tubular. En términos de frenado, la Z900 RS SE está equipada con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera con un diámetro de 300 mm. En cuanto a la asistencia, esta moto cuenta con ABS y control de tracción. En cuanto a las medidas, la Z900 RS SE tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1470 mm, una altura de asiento de 835 mm, un peso en orden de marcha de 215 kg (con ABS) y una capacidad de depósito de 17 litros. En cuanto a las ventajas de la Z900 RS SE, destacan su exclusividad, el puntal de suspensión Öhlins, los frenos Brembo con flexo de acero, los relojes redondos clásicos, el motor potente y la poca electrónica, lo que la convierte en una moto más pura y directa. Sin embargo, también tiene desventajas similares a sus ventajas, como su exclusividad que puede limitar su disponibilidad, y su falta de electrónica avanzada que puede no ser del agrado de algunos conductores que buscan características más modernas.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
En conclusión, tanto la Yamaha XSR900 2022 como la Kawasaki Z900 RS SE 2022 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento potente y características avanzadas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ambas dependerá de las preferencias y necesidades del conductor. La XSR900 destaca por su potente motor y paquete electrónico completo, mientras que la Z900 RS SE destaca por su exclusividad y su enfoque más clásico y directo. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción emocionante y satisfactoria, por lo que cualquiera de ellas sería una excelente opción para los amantes de las motos deportivas.
Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2022 en comparación con Kawasaki Z900 RS SE 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha XSR900 2022
La XSR900 no intenta ocultar el hecho de que está basada en la MT-09. Con un completo paquete electrónico, un potente motor de tres cilindros y componentes de suspensión deportivos, esta moto retro es increíblemente deportiva de conducir. Esperemos que pronto esté disponible como accesorio un asiento más cómodo, porque el de serie requiere muchas paradas.
Kawasaki Z900 RS SE 2022
Kawasaki lo ha hecho todo bien con la Z900RS SE. El hecho de que la ya muy buena y extremadamente carismática Z900RS se haya mejorado aún más con componentes de alta calidad no sólo fomenta el orgullo de propiedad, sino que también proporciona las pequeñas ventajas que aportan la victoria en la cumbre en una situación muy deportiva. Yo modificaría el dicho "Lo mejor es enemigo de lo bueno" para la RS SE y la RS como sigue: "Lo mejor es amigo de lo bueno". Ya sea RS o RS SE, retro en estado puro.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Kawasaki Z900 RS SE
Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2022 y la Kawasaki Z900 RS SE 2022. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 59. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 97 días compared to 168 días for a Kawasaki Z900 RS SE. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 8 de Kawasaki Z900 RS SE desde el año 2022. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 59.000 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z900 RS SE publicada en 16/08/2021.