Kawasaki Z H2 2020 vs. KTM 1290 Super Duke R 2018
Kawasaki Z H2 2020
KTM 1290 Super Duke R 2018
Visión general - Kawasaki Z H2 2020 vs KTM 1290 Super Duke R 2018
La Kawasaki Z H2 del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados para mejorar la seguridad y el control.
En cuanto a la potencia, la Kawasaki Z H2 cuenta con un motor de 4 cilindros y 998 cc que produce una potencia máxima de 200 cv y un par máximo de 137 Nm. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R tiene un motor de 2 cilindros y 1301 cc que genera una potencia máxima de 177 cv y un par máximo de 144 Nm. En términos de potencia pura, la Kawasaki Z H2 tiene una clara ventaja sobre la KTM 1290 Super Duke R.
En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Kawasaki Z H2 utiliza suspensiones de la marca Showa, mientras que la KTM 1290 Super Duke R utiliza suspensiones de la marca WP. Ambas marcas son reconocidas por ofrecer una excelente calidad y rendimiento en términos de suspensión.
Kawasaki Z H2 2020
En cuanto al chasis, la Kawasaki Z H2 tiene un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene un chasis de aleación de acero tubular. Ambos chasis son robustos y ofrecen una gran rigidez para una conducción estable y precisa.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de cuatro pistones de la marca Brembo. Además, ambas motos utilizan tecnología de frenos radiales y monobloque, lo que garantiza una excelente potencia de frenado y una respuesta rápida.
KTM 1290 Super Duke R 2018
En términos de sistemas de asistencia, la Kawasaki Z H2 ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de tracción, control anti-wheelie, cambio rápido y ride by wire. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R cuenta con sistemas de asistencia como ABS y control de tracción. Ambas motos ofrecen funciones electrónicas avanzadas que mejoran la seguridad y el rendimiento en la carretera.
En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. Además, ambas motos tienen un ancho de neumático trasero de 190 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. En términos de distancia entre ejes, la Kawasaki Z H2 tiene una distancia entre ejes de 1455 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una distancia entre ejes de 1482 mm. En cuanto a la altura del asiento, la Kawasaki Z H2 tiene una altura de asiento de 830 mm, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una altura de asiento de 835 mm. En términos de capacidad del depósito, la Kawasaki Z H2 tiene una capacidad de 19 litros, mientras que la KTM 1290 Super Duke R tiene una capacidad de 18 litros.
En resumen, la Kawasaki Z H2 del año 2020 y la KTM 1290 Super Duke R del año 2018 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y potente. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados para mejorar la seguridad y el control. La Kawasaki Z H2 destaca por su motor potente y fácil de controlar, así como por su posición de conducción cómoda y su gran confort de marcha. Por otro lado, la KTM 1290 Super Duke R ofrece un subidón de adrenalina increíble y una amplia gama de opciones de configuración. Ambas motos tienen sus propias ventajas y desventajas, pero en última instancia, la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Kawasaki Z H2 2020 en comparación con KTM 1290 Super Duke R 2018
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Kawasaki Z H2 2020
El fascinante propulsor de la Kawasaki no es sólo un motivo inspirador para las cartas del cuarteto o las charlas de sobremesa. El motor está hecho para un uso práctico. En el sillín de la máquina, se puede disfrutar del empuje en cualquier situación. Las órdenes del puño del acelerador se ejecutan de forma directa, intensa pero también controlable. Sin embargo, la máquina no es una atlética moto deportiva, sino una robusta naked. Siempre gana puntos cuando se requiere soberanía y fuerza de tracción.
KTM 1290 Super Duke R 2018
El apodo de "Bestia" no está del todo cogido por las nubes, la KTM es y sigue siendo una naked brutal: 177 CV de dos potencias con una cilindrada combinada de 1.301 metros cúbicos no es nada inofensivo. Sin embargo, es sorprendentemente fácil de controlar, y la posición de conducción erguida combinada con la buena manejabilidad la hacen parecer casi bondadosa. En comparación con su predecesora, se ha mejorado precisamente en sus mayores puntos débiles. El motor funciona ahora con más suavidad, el asistente de cambio aporta calma en la fase de aceleración y el chasis se ha mejorado. Pero sigue amando más la persecución salvaje que la alta velocidad en curvas largas.
Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z H2 vs KTM 1290 Super Duke R
Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z H2 2020 y la KTM 1290 Super Duke R 2018. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Kawasaki Z H2 2020 es un 11% más alto. La Kawasaki Z H2 2020 experimenta una péridida del 760 EUR tras un año. Supone una pérdida del 200 EUR en caso de la KTM 1290 Super Duke R 2018. Compared to KTM 1290 Super Duke R 2018 there are less Kawasaki Z H2 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 22. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Duke R with 86 días compared to 148 días for the Kawasaki Z H2. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Kawasaki Z H2 y 65 de KTM 1290 Super Duke R desde el año 2013. La primera prueba de la Kawasaki Z H2 se publicó en 10/10/2019 y tiene ya 82.500 visitas. Esto significa un total de 4.900 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R publicada en 08/11/2012.
