Honda NC750X DCT 2021 vs. Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

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Visión general - Honda NC750X DCT 2021 vs Honda CRF1100L Africa Twin 2022

La Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen características y rendimiento excepcionales en sus respectivas categorías. A continuación, se compararán estas dos motocicletas en términos de especificaciones técnicas, rendimiento, comodidad y características adicionales.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motocicletas cuentan con motores en línea y transmisión por cadena. Sin embargo, hay diferencias significativas en cuanto a la cilindrada y la potencia del motor. La NC750X DCT tiene un motor de 745 cc que produce 59 cv de potencia y 69 Nm de par, mientras que la Africa Twin tiene un motor de 1084 cc que produce 102 cv de potencia y 105 Nm de par. Esto significa que la Africa Twin tiene un motor más potente y con mayor capacidad de aceleración en comparación con la NC750X DCT.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera de alta calidad. La NC750X DCT tiene una horquilla telescópica convencional con un diámetro de 41 mm y un recorrido de 120 mm, mientras que la Africa Twin cuenta con una suspensión telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm. Esto significa que la Africa Twin ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos y una mejor estabilidad en terrenos difíciles en comparación con la NC750X DCT.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de acero que proporciona una gran rigidez y durabilidad. Sin embargo, hay diferencias en el tipo de chasis utilizado. La NC750X DCT tiene un chasis de puentes tubular, mientras que la Africa Twin tiene un chasis de doble viga. Esto significa que la Africa Twin ofrece una mayor rigidez y estabilidad en curvas a altas velocidades en comparación con la NC750X DCT.

En términos de frenado, ambas motocicletas cuentan con sistemas de frenos de alta calidad. La NC750X DCT tiene un freno delantero de monodisco, mientras que la Africa Twin tiene frenos delanteros de doble disco. Esto significa que la Africa Twin ofrece una mayor capacidad de frenado y una mejor respuesta en situaciones de emergencia en comparación con la NC750X DCT.

En cuanto a las características adicionales, ambas motocicletas ofrecen sistemas de asistencia avanzados. La NC750X DCT cuenta con sistemas de asistencia ABS, mientras que la Africa Twin cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Esto significa que la Africa Twin ofrece una mayor variedad de opciones de conducción y una mayor seguridad en comparación con la NC750X DCT.

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

En términos de comodidad, ambas motocicletas ofrecen una buena ergonomía y una altura de asiento adecuada para la mayoría de los pilotos. La NC750X DCT tiene una altura de asiento de 800 mm, mientras que la Africa Twin tiene una altura de asiento de 850 mm. Esto significa que la Africa Twin puede resultar un poco más alta y menos accesible para pilotos de menor estatura en comparación con la NC750X DCT.

En cuanto al consumo de combustible y la autonomía, la NC750X DCT ofrece un consumo combinado de combustible de 3.5 l/100km y una autonomía de 402 km, mientras que la Africa Twin ofrece un consumo combinado de combustible de 4.9 l/100km y una autonomía de 383 km. Esto significa que la NC750X DCT ofrece un mayor rendimiento en términos de eficiencia de combustible y autonomía en comparación con la Africa Twin.

En resumen, la Honda NC750X DCT del año 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin del año 2022 son dos motocicletas de enduro de alta calidad que ofrecen un rendimiento excepcional en sus respectivas categorías. Ambas motocicletas tienen características y especificaciones técnicas destacadas, pero también tienen diferencias significativas en términos de potencia del motor, suspensión, chasis, frenado, características adicionales, comodidad y eficiencia de combustible. En última instancia, la elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas Honda NC750X DCT 2021 en comparación con Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda NC750X DCT 2021
Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros77 mmDiámetro de cilindros92 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera81.5 mm
PotenciaPotencia59 cvPotencia102 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar69 NmPar105 Nm
Par máximo aPar máximo a4,750 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónAutomático, Doble embrague, CambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada745 ccmCilindrada1,084 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro45 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido230 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadorPro-Link
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido220 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, TubularTipo de chasisDoble viga
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección27 gradosLanzamiento de dirección62.5 grados
AvanceAvance110 mmAvance113 mm

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaOnduladoTecnologíaradial, Ondulado

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro256 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
LargoLargo2,210 mmLargo2,330 mm
AnchoAncho846 mmAncho960 mm
AlturaAltura1,330 mmAltura1,395 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,535 mmDistancia entre ejes1,574 mm
Altura de asientoAltura de asiento800 mmAltura de asiento850 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)224 kgPeso en orden de marcha (con ABS)226 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.1 lCapacidad del depósito18.8 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía402 kmAutonomía383 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO2112 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.5 l/100kmConsumo combinado de combustible4.9 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Honda CRF1100L Africa Twin 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de funcionamiento maravilloso (opcional)

pantalla táctil en color

buena ergonomía

Adecuado para largas distancias

parabrisas bueno para todoterreno

Concepto de funcionamiento de la electrónica poco claro e intuitivo

Guardamanos poco robustos para uso off-road

El parabrisas ofrece una protección manejable

Ergonomía no ideal para conducción erguida

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda NC750X DCT vs Honda CRF1100L Africa Twin

Hay diferencias importantes entre la Honda NC750X DCT 2021 y la Honda CRF1100L Africa Twin 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 es un 58% más alto. En comparación con la Honda CRF1100L Africa Twin 2022 hay más Honda NC750X DCT 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 6 por de la 4. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 82 días for a Honda CRF1100L Africa Twin. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 8 artículos pruebas de motos Honda NC750X DCT y 28 de Honda CRF1100L Africa Twin desde el año 2020. La primera prueba de la Honda NC750X DCT se publicó en 16/01/2019 y tiene ya 21.800 visitas. Esto significa un total de 109.400 visitas más que en la primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin publicada en 23/09/2019.

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda CRF1100L Africa Twin

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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