Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021
Ducati DesertX 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2021
Visión general - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021
La Ducati DesertX del año 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos están equipadas con motores potentes y tecnología avanzada que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la aventura.
Comenzando con la Ducati DesertX 2022, esta moto cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 937 cc. Con una potencia de 110 cv y un par motor de 92 Nm, la DesertX ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida en todo momento. Además, su transmisión por cadena garantiza un rendimiento suave y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la DesertX está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 46 mm y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca Kayaba y un recorrido de 220 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento en terrenos difíciles y permiten a los pilotos sortear obstáculos con facilidad.
El chasis de la DesertX está hecho de acero y tiene un tipo de chasis tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 62.4 grados, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas.
En cuanto al sistema de frenado, la DesertX cuenta con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo que ofrecen una excelente potencia de frenado y control. Además, esta moto está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Quickshifter, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una experiencia de conducción segura y personalizada.
Ducati DesertX 2022
En términos de peso y medidas, la DesertX tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1608 mm y su altura de asiento es de 875 mm. Con un peso en seco de 202 kg y un peso en orden de marcha de 223 kg (ambos con ABS), esta moto ofrece una excelente relación peso-potencia.
En cuanto al equipamiento, la DesertX cuenta con conectividad, puños calefactables, luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT. Estas características mejoran la comodidad y la seguridad del piloto, y proporcionan una experiencia de conducción más agradable.
Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es una moto de enduro con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc. Con una potencia de 160 cv y un par motor de 138 Nm, esta moto ofrece una aceleración y una velocidad máxima impresionantes. Al igual que la DesertX, la Super Adventure S tiene una transmisión por cadena que garantiza un rendimiento suave y eficiente.
En cuanto a la suspensión, la Super Adventure S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador de la marca WP y un recorrido de 200 mm. Estas suspensiones ofrecen un excelente rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
El chasis de la Super Adventure S está hecho de aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular que proporciona una gran rigidez y estabilidad. Con un lanzamiento de dirección de 65.3 grados, esta moto ofrece una excelente maniobrabilidad y agilidad en curvas.
En cuanto al sistema de frenado, la Super Adventure S cuenta con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo que ofrecen una excelente potencia de frenado y control. Además, esta moto está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de crucero. Estos sistemas garantizan una experiencia de conducción segura y personalizada.
En términos de peso y medidas, la Super Adventure S tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1560 mm y su altura de asiento es de 849 mm. Con un peso en seco de 220 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg (ambos con ABS), esta moto ofrece una excelente relación peso-potencia.
En cuanto al equipamiento, la Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. Estas características mejoran la visibilidad y la comodidad del piloto, y proporcionan una experiencia de conducción más agradable.
En resumen, tanto la Ducati DesertX 2022 como la KTM 1290 Super Adventure S 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una amplia gama de características avanzadas. Ambas motos tienen motores potentes, suspensiones de alta calidad, sistemas de frenado eficientes y una amplia gama de sistemas de asistencia. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas. La DesertX destaca por su chasis y suspensión totalmente ajustables, sofisticados modos de conducción y amplio equipamiento de serie. Por otro lado, la Super Adventure S ofrece una planta motriz V2 muy deportiva, un manejo accesible a pesar del elevado peso, una posición de conducción cómoda y activa, y un completo paquete electrónico. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.
Especificaciones técnicas Ducati DesertX 2022 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati DesertX 2022
La primera auténtica moto de enduro de Ducati de los tiempos modernos es un éxito, ¡y de qué manera! Un diseño conmovedor con el aspecto de las gloriosas motos Dakar de los 90, pero repleto de componentes de alta calidad y tecnología punta. El concepto de chasis estable y de alta calidad destaca tanto en carretera como fuera de ella. La DesertX transmite inmediatamente una experiencia de conducción increíblemente confiada y segura. La forma en que Ducati ha conseguido acertar con los elementos de la suspensión también es admirable, ya sea en carretera o fuera de ella, simplemente se siente bien.
KTM 1290 Super Adventure S 2021
En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati DesertX vs KTM 1290 Super Adventure S
Hay diferencias importantes entre la Ducati DesertX 2022 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 5% más alto. La Ducati DesertX 2022 experimenta una péridida del 80 EUR tras un año. Supone una pérdida del 120 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 102 días for the Ducati DesertX. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati DesertX y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la Ducati DesertX se publicó en 09/12/2021 y tiene ya 71.700 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.
