Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022 vs. Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

La Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro fabricadas por la reconocida marca británica Triumph. Ambas motos son conocidas por su rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos todoterreno, pero presentan algunas diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características.

En cuanto al motor y la transmisión, la Tiger 1200 Rally Explorer está equipada con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 1160 cc, que produce una potencia impresionante de 150 cv y un par de 130 Nm. Por otro lado, la Tiger 900 Rally Pro cuenta con un motor en línea de 3 cilindros y una cilindrada de 888 cc, que ofrece una potencia de 95.2 cv y un par de 87 Nm. En términos de rendimiento, la Tiger 1200 Rally Explorer claramente supera a su contraparte más pequeña.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa. Sin embargo, la Tiger 1200 Rally Explorer tiene un diámetro de horquilla de 49 mm y un recorrido de 220 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un diámetro de horquilla de 45 mm y un recorrido de 240 mm. Esto indica que la Tiger 900 Rally Pro ofrece una mayor capacidad de absorción de impactos en terrenos difíciles.

Triumph Tiger 1200 Rally Explorer 2022

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, la Tiger 1200 Rally Explorer tiene un lanzamiento de dirección de 66.3 grados y un avance de 112 mm, mientras que la Tiger 900 Rally Pro tiene un lanzamiento de dirección de 65.6 grados y un avance de 145.8 mm. Estas diferencias en el chasis afectan la agilidad y la estabilidad de las motos en diferentes situaciones de conducción.

En términos de frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la Tiger 1200 Rally Explorer ofrece sistemas de asistencia adicionales, como asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, aviso de colisión, ABS en curvas, Ride by Wire, quickshifter, control de crucero, asistente de ángulo muerto y control de tracción. Estos sistemas de asistencia mejoran la seguridad y la comodidad del piloto durante la conducción.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

En términos de peso y dimensiones, la Tiger 1200 Rally Explorer tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 875 mm y una capacidad de depósito de 30 litros. Por otro lado, la Tiger 900 Rally Pro tiene una distancia entre ejes de 1551 mm, una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de 20 litros. Estas diferencias en las dimensiones pueden afectar la maniobrabilidad y la comodidad del piloto durante la conducción.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características de alta gama, como luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable y pantalla TFT. Sin embargo, la Tiger 1200 Rally Explorer también incluye características adicionales como Bluetooth, conectividad, puños calefactables, sistema sin llave, alumbrado en curva y pantalla ajustable. Estas características adicionales mejoran la comodidad y la conveniencia del piloto durante la conducción.

En resumen, la Triumph Tiger 1200 Rally Explorer del año 2022 y la Triumph Tiger 900 Rally Pro del año 2020 son dos motocicletas de enduro de alto rendimiento fabricadas por Triumph. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como en terrenos todoterreno, pero presentan diferencias significativas en términos de especificaciones técnicas y características. La Tiger 1200 Rally Explorer destaca por su potente motor, su paquete electrónico de alta calidad y su lujoso equipamiento de serie, mientras que la Tiger 900 Rally Pro se destaca por su motor tricilíndrico lleno de carácter, su capacidad todoterreno mejorada y su abundante equipamiento de serie. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del piloto y del tipo de conducción que se desee realizar.