BMW F 850 GS 2018 vs. KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

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Visión general - BMW F 850 GS 2018 vs KTM 790 Adventure R 2020

La BMW F 850 GS del año 2018 y la KTM 790 Adventure R del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos cuentan con características técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los entusiastas de las aventuras todoterreno.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas tienen motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas en las especificaciones. La BMW F 850 GS tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 77 mm, lo que le da una cilindrada de 853 cc. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene un diámetro de cilindros de 88 mm y una carrera de 65.7 mm, lo que le da una cilindrada de 799 cc. Ambas motos tienen una potencia de 95 cv, pero la BMW F 850 GS tiene un par de 92 Nm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene un par de 88 Nm. En términos de arranque, ambas motocicletas tienen un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones. La BMW F 850 GS tiene una suspensión delantera con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 204 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene una suspensión delantera con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 240 mm. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas tienen una suspensión basculante de doble brazo con un amortiguador mono. La BMW F 850 GS tiene un recorrido de 219 mm y la KTM 790 Adventure R tiene un recorrido de 240 mm. Además, la suspensión trasera de la BMW F 850 GS se puede ajustar en precarga del muelle y rebote, mientras que la suspensión trasera de la KTM 790 Adventure R se puede ajustar en precarga del muelle.

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis tubular de acero. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R tiene un chasis de aleación de acero, lo que le da una mayor resistencia y durabilidad. En cuanto a las especificaciones del chasis, la BMW F 850 GS tiene un lanzamiento de dirección de 62 grados y un avance de 126 mm. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R tiene un lanzamiento de dirección de 63.7 grados y un avance de 110.4 mm.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motocicletas tienen un sistema de frenado adecuado con frenos de doble disco en la rueda delantera. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS. Sin embargo, la KTM 790 Adventure R va un paso más allá al ofrecer modos de conducción, ride by wire y control de tracción, lo que le da al piloto un mayor control sobre la moto.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motocicletas tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una anchura de neumático trasero de 150 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en las especificaciones. La BMW F 850 GS tiene una llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una llanta trasera de 18 pulgadas. En cuanto a la distancia entre ejes, la BMW F 850 GS tiene una distancia entre ejes de 1593 mm, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una distancia entre ejes de 1528 mm. Además, la altura del asiento de la BMW F 850 GS es de 860 mm, mientras que la altura del asiento de la KTM 790 Adventure R es de 880 mm. En cuanto a la capacidad del depósito, la BMW F 850 GS tiene una capacidad de 15 litros, mientras que la KTM 790 Adventure R tiene una capacidad de 20 litros.

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

En términos de ventajas, la BMW F 850 GS destaca por su motor superior, sistema de frenado adecuado, muy buena posición de conducción, fácil manejo, amplia gama de accesorios, modos de conducción y control de tracción. Además, es adecuada para la conducción off-road. Por otro lado, la KTM 790 Adventure R ofrece una alta calidad de chasis que garantiza una amplia gama de uso, un motor con una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada. También cuenta con una pantalla de fácil lectura y un práctico paquete electrónico de rally. A pesar de su chasis radical, la KTM 790 Adventure R es estable, maniobrable y adecuada para el uso diario en carretera.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la BMW F 850 GS y la KTM 790 Adventure R. Sin embargo, es importante tener en cuenta que ninguna motocicleta es perfecta y cada una tendrá sus propias limitaciones y áreas de mejora.

En resumen, tanto la BMW F 850 GS del año 2018 como la KTM 790 Adventure R del año 2020 son motocicletas de enduro impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional tanto en carretera como fuera de ella. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y ofrecen ventajas únicas. La elección entre las dos dependerá de las preferencias individuales del piloto y de las necesidades específicas de uso.

Especificaciones técnicas BMW F 850 GS 2018 en comparación con KTM 790 Adventure R 2020

BMW F 850 GS 2018
KTM 790 Adventure R 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros84 mmDiámetro de cilindros88 mm
CarreraCarrera77 mmCarrera65.7 mm
PotenciaPotencia95 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar92 NmPar88 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,600 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.7 Relación de compresión12.7
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa46 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónCárter secoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada853 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido204 mmRecorrido240 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido219 mmRecorrido240 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubular, Motor portnteTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados
AvanceAvance126 mmAvance110.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro305 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro265 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,593 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento880 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW F 850 GS 2018

BMW F 850 GS 2018

Puede que no te des cuenta a primera vista, pero la nueva BMW F 850 GS es en realidad un diseño completamente nuevo. Tanto el chasis de acero como el propulsor se han modificado, el motor se ha ampliado a 853 metros cúbicos y se ha diseñado para ser aún más potente con el desplazamiento de 90 grados del bulón de elevación. De este modo, la nueva F 850 GS se presenta más confiada que agitada e impresiona tanto en carretera como fuera de ella. Lo más especial de la BMW es que se puede personalizar exactamente según las necesidades personales gracias a la amplia gama de accesorios: en realidad, no hay ninguna característica disponible actualmente que no se pueda montar en la F 850 GS. Sin embargo, esto también encarece el precio.

motor superior

sistema de frenado adecuado

muy buena posición de conducción

fácil manejo

amplia gama de accesorios

modos de conducción

control de tracción

adecuado para conducción off-road

Disco demasiado bajo

el sonido podría ser mejor

KTM 790 Adventure R 2020

KTM 790 Adventure R 2020

La Adventure R va un paso más allá que el modelo estándar. Aquí, los chicos de WP pudieron por fin sacar todo su potencial y demostrar de lo que son capaces. La suspensión de mayor calidad compensa las desventajas del largo recorrido de la suspensión en carretera, pero puntúa con enormes reservas fuera del asfalto. El sobreprecio está más que justificado. La altura del asiento probablemente limitará algo la clientela.

La alta calidad del chasis garantiza una amplia gama de uso

El motor ofrece una gran cultura de funcionamiento, un par motor rico y una potencia perfectamente dimensionada

Pantalla de fácil lectura

Práctico paquete electrónico de rally

Estable, maniobrable y adecuado para el uso diario en carretera a pesar del chasis radical.

Cambio rápido no de serie

interruptor de los intermitentes algo incómodo

asiento algo más incómodo en recorridos largos que en el modelo estándar.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW F 850 GS vs KTM 790 Adventure R

Hay diferencias importantes entre la BMW F 850 GS 2018 y la KTM 790 Adventure R 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW F 850 GS 2018 es un 12% más alto. La BMW F 850 GS 2018 experimenta una pérdida del 2.930 EUR tras un año, y del 3.310 EUR tras dos. Supone una pérdida del 730 EUR y del 1.160 EUR en caso de la KTM 790 Adventure R 2020. Compared to KTM 790 Adventure R 2020 there are less BMW F 850 GS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 790 Adventure R with 101 días compared to 112 días for the BMW F 850 GS. Desde el modelo del años 2018 hemos escrito 31 artículos pruebas de motos BMW F 850 GS y 9 de KTM 790 Adventure R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW F 850 GS se publicó en 21/11/2017 y tiene ya 69.800 visitas. Esto significa un total de 53.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 790 Adventure R publicada en 06/10/2018.

Precio BMW F 850 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 790 Adventure R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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