KTM 390 Adventure 2022 vs. KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

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Visión general - KTM 390 Adventure 2022 vs KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Adventure del año 2022 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas de la reconocida marca KTM que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las dos ruedas. A continuación, realizaremos una comparativa detallada entre ambas motos, destacando sus diferencias y similitudes.

En cuanto a su motor y transmisión, tanto la KTM 390 Adventure como la KTM 390 Duke comparten especificaciones similares. Ambas motos cuentan con un diámetro de cilindros de 89 mm y una carrera de 60 mm. Además, ambas tienen una potencia de 44 cv y un par de 37 Nm en el caso de la KTM 390 Adventure y 35 Nm en la KTM 390 Duke. Ambas motos utilizan sistemas de alimentación por inyección y tienen arranque eléctrico. La transmisión también es similar en ambas, utilizando una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera.

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

En cuanto a la suspensión, la KTM 390 Adventure cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 170 mm. En cambio, la KTM 390 Duke tiene una suspensión delantera similar, pero con un recorrido de 142 mm. En la suspensión trasera, ambas motos utilizan una suspensión de la marca WP, pero la KTM 390 Adventure tiene un recorrido de 177 mm, mientras que la KTM 390 Duke tiene un recorrido de 150 mm.

En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aleación de acero de tipo tubular. Sin embargo, hay una diferencia en el lanzamiento de dirección, siendo de 63.5 grados en la KTM 390 Adventure y de 65 grados en la KTM 390 Duke. Esto puede afectar la estabilidad y la maniobrabilidad de las motos en diferentes situaciones.

En cuanto al sistema de frenado, ambas motos utilizan un freno delantero de tipo monodisco con un diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. Además, ambas motos utilizan tecnología radial en el freno delantero. En cuanto a los sistemas de asistencia, la KTM 390 Adventure cuenta con ABS, modos de conducción, ABS en curvas y control de tracción, mientras que la KTM 390 Duke solo cuenta con ABS.

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

En cuanto a las medidas y peso, la KTM 390 Adventure tiene un ancho de neumático delantero de 100 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. En cambio, la KTM 390 Duke tiene un ancho de neumático delantero de 110 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En cuanto al neumático trasero, la KTM 390 Adventure tiene un ancho de 130 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, mientras que la KTM 390 Duke tiene un ancho de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1430 mm en la KTM 390 Adventure y de 1367 mm en la KTM 390 Duke. La altura del asiento es de 830 mm en ambas motos. En cuanto al peso en seco, la KTM 390 Adventure tiene un peso de 158 kg con ABS, mientras que la KTM 390 Duke tiene un peso de 149 kg con ABS. En cuanto a la capacidad del depósito, la KTM 390 Adventure tiene una capacidad de 14.5 litros, mientras que la KTM 390 Duke tiene una capacidad de 13.4 litros. En cuanto a la autonomía, la KTM 390 Adventure tiene una autonomía de 430 km, mientras que la KTM 390 Duke tiene una autonomía de 387 km. En cuanto al consumo combinado de combustible, la KTM 390 Adventure tiene un consumo de 3.37 l/100km, mientras que la KTM 390 Duke tiene un consumo de 3.46 l/100km.

En resumen, la KTM 390 Adventure del año 2022 y la KTM 390 Duke del año 2021 son dos motocicletas con características y prestaciones interesantes. La KTM 390 Adventure destaca por su potente motor, chasis ajustable, buena protección contra el viento y excelente relación calidad-precio. Además, cuenta con un paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas. También ofrece la opción de incorporar el Quickshifter+. Por otro lado, la KTM 390 Duke destaca por su típica ergonomía Duke, que también es apta para pilotos más altos. Además, ofrece un manejo extremadamente ágil gracias a su peso fly y su cintura estrecha. Cuenta con un motor deportivo con gran manejabilidad y una moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone. También ofrece el modo Supermoto, que es un placer para los amantes de la conducción deportiva. Además, cuenta con Quickshifter (opcional) y palancas de mano ajustables. Ambas motos ofrecen una excelente relación calidad-precio, especialmente para aquellos que buscan una moto A2.

Especificaciones técnicas KTM 390 Adventure 2022 en comparación con KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Adventure 2022
KTM 390 Duke 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros89 mmDiámetro de cilindros89 mm
CarreraCarrera60 mmCarrera60 mm
PotenciaPotencia44 cvPotencia44 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar37 NmPar35 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a7,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros1Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada373.2 ccmCilindrada373.2 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido170 mmRecorrido142 mm

Suspensión trasera

Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadordirectoAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido177 mmRecorrido150 mm

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección63.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza flotanteAnclajePinza flotante
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro230 mmDiámetro230 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero100 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero130 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,430 mmDistancia entre ejes1,367 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento830 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)158 kgPeso en seco (con ABS)149 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito13.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA2
AutonomíaAutonomía430 kmAutonomía387 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO278 g/kmemisiones combinadas de CO280 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.37 l/100kmConsumo combinado de combustible3.46 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 390 Adventure 2022

KTM 390 Adventure 2022

La pequeña 390 Adventurr puede considerarse una todoterreno absoluta en su clase y una auténtica ganadora en relación calidad-precio. El paquete electrónico de alta calidad y el potente monocilíndrico la convierten en una máquina puramente divertida que ayuda en lugar de abrumar a los conductores inexpertos tanto en carretera como fuera de ella. La posición de conducción deportiva pero confortable y la protección contra el viento hacen posibles recorridos más largos. No importa sobre qué superficie la conduzcas, la 390 Adventure es muy divertida - ¡pero sobre todo en curvas cerradas!

Potente motor

chasis ajustable

buena protección contra el viento

excelente relación calidad-precio

paquete electrónico de alta calidad que incluye control de tracción dependiente del ángulo de inclinación y ABS en curvas

Quickshifter+ opcional

máquina realmente divertida en cualquier superficie.

Un poco demasiado compacto para pilotos altos

KTM 390 Duke 2021

KTM 390 Duke 2021

La KTM 390 Duke es una "auténtica" Duke. La marca de la casa: Manejo extremadamente ágil, que hace que la conducción sea muy divertida. La ligera 390 puede dirigirse con precisión gracias a su estrecha cintura y ancho manillar, y se siente como en casa en curvas cerradas. Especialmente con el modo Supermoto, es una máquina divertida que no tiene rival. Desafortunadamente, sólo los frenos y el chasis de la 390 no pueden mantener el mismo nivel tan alto de rendimiento que en la 125 Duke o la 890 Duke. Se sienten un poco esponjosos y no afinados de forma óptima, especialmente cuando el piloto pesa un poco más. Por lo demás, el equipamiento es de primera, especialmente si se tiene en cuenta el precio de la 390 Duke. En términos de diversión de conducción/euro, supera a la mayoría, incluidas sus hermanas Duke.

Típica ergonomía Duke, también apta para pilotos más altos

Manejo extremadamente ágil gracias al peso fly y la cintura estrecha

Motor deportivo con gran manejabilidad

Moderna pantalla TFT con conectividad para smartphone

El modo Supermoto es un placer

Quickshifter (opcional) funciona a la perfección

Palancas de mano ajustables

Máxima relación calidad-precio para una moto A2.

Suspensión un poco demasiado blanda

punto de presión de los frenos un poco esponjoso

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 390 Adventure vs KTM 390 Duke

Hay diferencias importantes entre la KTM 390 Adventure 2022 y la KTM 390 Duke 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 390 Adventure 2022 es un 10% más alto. La KTM 390 Adventure 2022 experimenta una péridida del 370 EUR tras un año. Supone una pérdida del 190 EUR en caso de la KTM 390 Duke 2021. En comparación con la KTM 390 Duke 2021 hay más KTM 390 Adventure 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 22 por de la 15. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 82 días compared to 98 días for the KTM 390 Adventure. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 15 artículos pruebas de motos KTM 390 Adventure y 33 de KTM 390 Duke desde el año 2013. La primera prueba de la KTM 390 Adventure se publicó en 05/11/2019 y tiene ya 106.600 visitas. Esto significa un total de 26.300 visitas más que en la primera prueba de la KTM 390 Duke publicada en 12/11/2012.

Precio KTM 390 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 390 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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