BMW S 1000 R 2021 vs. BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

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Visión general - BMW S 1000 R 2021 vs BMW R 1250 R 2019

La BMW S 1000 R del año 2021 y la BMW R 1250 R del año 2019 son dos modelos de motocicletas naked de la reconocida marca alemana BMW. Ambas ofrecen un rendimiento excepcional y están diseñadas para brindar una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a su motor y transmisión, la BMW S 1000 R 2021 cuenta con un motor en línea de 4 cilindros y una cilindrada de 999 cc, lo que le permite generar una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm. Por otro lado, la BMW R 1250 R 2019 está equipada con un motor bóxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 cc, que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Ambos modelos utilizan sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida.

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera con basculante. Sin embargo, la BMW S 1000 R 2021 ofrece un amortiguador monoamortiguador trasero con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la BMW R 1250 R 2019 cuenta con un amortiguador monoamortiguador trasero con regulación de precarga del muelle y rebote.

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

En cuanto al chasis, la BMW S 1000 R 2021 utiliza un chasis de aluminio, mientras que la BMW R 1250 R 2019 utiliza un chasis de acero. Ambos modelos están equipados con frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y un diámetro de 320 mm. Además, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, modos de conducción y ride by wire.

En cuanto a las medidas y peso, la BMW S 1000 R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1450 mm, una altura de asiento de 830 mm, un peso en orden de marcha de 199 kg y una capacidad de depósito de 16.5 litros. Por otro lado, la BMW R 1250 R 2019 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1515 mm, una altura de asiento de 820 mm, un peso en orden de marcha de 239 kg y una capacidad de depósito de 18 litros.

En cuanto a las ventajas de la BMW S 1000 R 2021, destaca su motor superior y potente, que le permite ofrecer un rendimiento excepcional. Además, cuenta con buenos frenos, una ergonomía confortable y extras de alto precio pero de altas prestaciones. Su manejo es sencillo pero aún así superrápido, lo que la convierte en una gran opción para aquellos que buscan una motocicleta todoterreno.

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

Por otro lado, la BMW R 1250 R 2019 también tiene sus ventajas. Su potente motor bóxer ofrece un buen sonido y su cómoda posición de conducción garantiza una experiencia de conducción placentera. Además, cuenta con ABS y control de tracción de serie, así como modos de conducción y un aspecto deportivo que la hacen destacar.

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas comparten algunas similitudes. Por un lado, la BMW S 1000 R 2021 puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, los extras de alto precio pueden hacer que su adquisición sea costosa. Por otro lado, la BMW R 1250 R 2019 puede no ofrecer el mismo nivel de potencia que su competidora, lo que puede decepcionar a aquellos que buscan una experiencia de conducción más emocionante.

En resumen, la BMW S 1000 R 2021 y la BMW R 1250 R 2019 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. Ambas tienen sus ventajas y desventajas, por lo que la elección entre ellas dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 R 2021 en comparación con BMW R 1250 R 2019

BMW S 1000 R 2021
BMW R 1250 R 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar114 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Diámetro de la mariposaDiámetro de la mariposa48 mmDiámetro de la mariposa52 mm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHC, Palanca de arrastreVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido117 mmRecorrido140 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección62.3 grados
AvanceAvance96.3 mmAvance126.6 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Modos de conducción, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,165 mm
AnchoAncho812 mmAncho880 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,450 mmDistancia entre ejes1,515 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)239 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.5 lCapacidad del depósito18 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 R 2021

BMW S 1000 R 2021

Es realmente impresionante cómo BMW siempre se las arregla para hacer que las buenas motos sean aún mejores. Con su paquete M y sus llantas de carbono, la deportiva S 1000 R parece un poco amenazadora al principio. Pero incluso en 2021, la S 1000 R ofrece alta tecnología y prestaciones en una dosis maravillosamente aprovechable. La máquina se conduce con precisión, maniobrable pero sin volcar. El motor sale disparado de las curvas, pero no sobrecarga. Una moto rapidísima.

motor superior y potente

buenos frenos

ergonomía confortable

extras de alto precio pero de altas prestaciones

manejo sencillo pero aún así superrápido

gran todoterreno

Quickshifter bien, pero no perfecto, sonido todavía un poco intrusivo

todavía con vibraciones en el manillar

BMW R 1250 R 2019

BMW R 1250 R 2019

¡Qué mejor que conseguir aún más potencia y par motor en una naked ya de por sí potente! La predecesora R 1200 R, con sus 125 CV y Newton metro de par motor, ya era muy deportiva de conducir, pero la R 1250 R de cilindrada mejorada, con sus 136 CV y nada menos que 143 Newton metro, lleva la potencia bóxer a su cima actual. Lo especial de la R 1250 R, al igual que su predecesora, es que también puede impresionar en recorridos gracias a la amplia gama de accesorios. El nuevo motor con control de válvulas ShiftCam no sólo es más potente, sino también más refinado. El chasis y los frenos también son impresionantes y la posición de conducción es agradablemente erguida, permitiendo una amplia gama de conducción desde la deportiva hasta la touring.

Potente motor bóxer

buen sonido

cómoda posición de conducción

ABS y control de tracción de serie

modos de conducción

aspecto deportivo.

Larga lista de recargos

visualmente nada nuevo

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 R vs BMW R 1250 R

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 R 2021 y la BMW R 1250 R 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW S 1000 R 2021 es un 25% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 15. It takes less time to sell a BMW S 1000 R with 67 días compared to 83 días for a BMW R 1250 R. Desde el modelo del años 2014 hemos escrito 62 artículos pruebas de motos BMW S 1000 R y 11 de BMW R 1250 R desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 R se publicó en 03/11/2013 y tiene ya 17.300 visitas. Esto significa un total de 73.800 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 R publicada en 06/11/2018.

Precio BMW S 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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