Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

Loading...

Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT del año 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos están diseñadas para enfrentar terrenos difíciles y ofrecer comodidad en largas distancias. A continuación, analizaremos las características de cada una de ellas.

Comenzando con la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 1084 cc que produce una potencia de 102 cv y un par de 105 Nm. Su motor de alto par permite una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, cuenta con un sistema de transmisión DCT (Dual Clutch Transmission) que ofrece cambios de marcha suaves y precisos.

En cuanto a la suspensión, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de 45 mm de diámetro y un recorrido de 230 mm. La suspensión trasera consta de un basculante doble brazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

El chasis de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 está construido en acero y tiene una doble viga, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en terrenos difíciles. Además, cuenta con un ángulo de dirección de 62.5 grados y un avance de 113 mm, lo que facilita las maniobras y ofrece una gran precisión en la dirección.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

En cuanto al sistema de frenado, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, control de crucero, control de tracción y control anti-wheelie, que mejoran la seguridad y la estabilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 tiene una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1575 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 250 kg y tiene una capacidad de depósito de 24.8 litros. Además, cuenta con equipamiento como faros LED, que proporcionan una gran visibilidad en condiciones de poca luz.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es una motocicleta de enduro que ofrece un rendimiento excepcional y una gran versatilidad. Está equipada con un motor boxer de 1254 cc que produce una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Su potente motor ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 cuenta con una suspensión delantera telelever de 37 mm de diámetro y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera consta de un basculante monobrazo y un amortiguador monoamortiguador con un recorrido de 220 mm. Ambas suspensiones ofrecen ajustes de precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptarse a diferentes condiciones de conducción.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

El chasis de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 está construido en acero y tiene un tipo de chasis de motor portante, lo que proporciona una gran rigidez y estabilidad en terrenos difíciles. Además, cuenta con un ángulo de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm, lo que facilita las maniobras y ofrece una gran precisión en la dirección.

En cuanto al sistema de frenado, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 cuenta con un sistema de frenos de doble disco en la rueda delantera, que proporciona una gran potencia de frenado y una respuesta rápida. También está equipada con sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y ABS en curvas, que mejoran la seguridad y la estabilidad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 GS Adventure 2021 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1504 mm y la altura del asiento es de 890 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 268 kg y tiene una capacidad de depósito de 30 litros. Además, cuenta con equipamiento como alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, pantalla TFT y pantalla ajustable, que mejoran la comodidad y la seguridad durante la conducción.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 como la BMW R 1250 GS Adventure 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con potentes motores, sistemas de suspensión avanzados y sistemas de asistencia que mejoran la seguridad y la estabilidad en diferentes situaciones de conducción. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar105 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.1 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónDoble embragueTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance113 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,330 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho960 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento890 mm
Altura del asientoAltura del asiento870 mmAltura del asiento910 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)250 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LEDEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022

Para mí, la Africa Twin es una enduro touring como debe ser una enduro touring. Esto ya era cierto en el modelo predecesor y no cambió con el aumento de cilindrada y potencia. Porque ésta sigue siendo manejable con 102 CV y Honda incluso ha conseguido deshacerse de algunos kilos en comparación con la CRF1000L. Así que mantuvo su versatilidad y funciona igual de bien en autopista que fuera de ella. El chasis absorbe prácticamente todos los baches, el motor mantiene la confianza en cualquier situación y la ergonomía y el confort del asiento son ejemplares. Una moto para todos los días y para los viajes largos, dondequiera que te lleven.

Motor de alto par

sofisticadas ayudas electrónicas a la conducción

DCT de maravilloso funcionamiento

pantalla táctil en color

buena ergonomía

adecuado para largas distancias

parabrisas con buen rango de ajuste

suspensión semiactiva cercana a la perfección.

Concepto de manejo de la electrónica poco claro e intuitivo

guardamanos poco robustos para uso off-road

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 33% más alto. Compared to BMW R 1250 GS Adventure 2021 there are less Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 124 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 25 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH