KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Kawasaki Z1000 2014

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Kawasaki Z1000 del año 2014 son dos motocicletas naked que compiten en el segmento de alta potencia y rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas que las hacen destacar en el mercado, aunque cada una tiene sus propias ventajas y desventajas.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke R 2020, esta motocicleta cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, lo que le otorga una potencia impresionante de 180 cv y un par de 140 Nm. Su suspensión delantera es telescópica invertida y su chasis es de aleación de acero, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad en curvas. Además, cuenta con un sistema de frenos delanteros de doble disco con tecnología radial y monobloque, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

En cuanto a las medidas, la KTM 1290 Super Duke R tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 200 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1497 mm y la altura del asiento es de 835 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 16 litros.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Una de las ventajas de la KTM 1290 Super Duke R es su nuevo bastidor y la posición del asiento, lo que mejora la ergonomía y la comodidad del piloto. Además, cuenta con una redirección en el puntal de la suspensión, lo que contribuye a una mejor absorción de los impactos en terrenos irregulares. Otro punto a destacar es su cambio automático, que ha sido mejorado en esta versión. A pesar de cumplir con la normativa Euro 5, el motor sigue siendo potente y ofrece un rendimiento excepcional. Por último, la electrónica sensible de la KTM 1290 Super Duke R permite ajustar diferentes parámetros de conducción según las preferencias del piloto.

Por otro lado, la Kawasaki Z1000 del año 2014 también es una motocicleta naked con un diseño sofisticado y elegante. Cuenta con un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1043 cc, lo que le otorga una potencia de 142 cv y un par de 111 Nm. Al igual que la KTM, su suspensión delantera es telescópica invertida y su chasis es de aluminio, lo que contribuye a una mayor rigidez y estabilidad en curvas. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de doble disco con tecnología radial y pistones de cuatro pistones.

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

En cuanto a las medidas, la Kawasaki Z1000 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, cuenta con una anchura de neumático de 190 mm y una llanta de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1435 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Además, tiene una capacidad de depósito de 15 litros.

Una de las ventajas de la Kawasaki Z1000 es su diseño sofisticado, que la hace destacar entre las demás motocicletas del segmento. Además, su manejo es extremadamente agradable, lo que la convierte en una opción ideal tanto para pilotos experimentados como para principiantes. También ofrece un sonido agradable gracias a su motor de 4 cilindros. Por último, sus frenos son de buena calidad y ofrecen una excelente capacidad de frenado.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 como la Kawasaki Z1000 del año 2014 son motocicletas naked de alta potencia y rendimiento. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, pero ambas ofrecen características técnicas y especificaciones que las hacen destacar en el mercado. La KTM se destaca por su nuevo bastidor, posición del asiento, cambio automático y electrónica sensible, mientras que la Kawasaki se destaca por su diseño sofisticado, manejo agradable, sonido agradable y buenos frenos. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante y de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Kawasaki Z1000 2014

KTM 1290 Super Duke R 2020
Kawasaki Z1000 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera56 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia142 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar140 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a7,300 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.5 Relación de compresión11.8
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,043 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisDoble viga

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza semi-flotante
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Pétalo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero50 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,435 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento815 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito15 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Kawasaki Z1000 2014

Kawasaki Z1000 2014

La Kawasaki Z1000 (2014) es una declaración contra la tendencia electrónica de su tiempo, y eso es exactamente lo que la hace especial hoy en día. Su característico motor de cuatro cilindros, su mecánica directa y su enfoque sin concesiones en lo esencial tocan la fibra sensible en una época en la que muchas motos se han convertido en ordenadores rodantes. Sí, prescinde de los modernos sistemas de asistencia y de una perfecta protección contra el viento. Pero ofrece una auténtica experiencia de conducción naked, combinada con la fiabilidad japonesa y unos costes de mantenimiento razonables. La Z1000 no es una máquina para adictos a las hojas de datos o fanáticos de la electrónica - es una moto para gente que todavía quiere tomar sus propias decisiones cuando conduce. Una moto honesta y con carácter que sigue inspirando incluso después de años y que cumple con creces su papel de alternativa emocional a la era moderna digital.

4 cilindros en línea de 1043 cc de fuerte carácter

Excelente cultura de conducción

Respuesta directa del acelerador

Bajos costes de mantenimiento

Alta fiabilidad

Buena disponibilidad de piezas de repuesto

Alto valor de reventa

Maniobrabilidad equilibrada

Comportamiento estable en carretera

Mano de obra de alta calidad

Concepto de conducción purista

Experiencia de conducción auténtica

Amplia comunidad de aficionados

Idoneidad robusta para el uso diario

Direccionalidad mecánica

Escena de propietarios activa

Sin sistemas modernos de asistencia al piloto

Sin cambio rápido

En la práctica, el depósito de combustible relativamente pequeño a veces estorba

Asiento duro

Vibraciones a altas revoluciones

Relativamente lento al cambiar de dirección rápidamente

Reglaje de los amortiguadores relativamente firme - Prestaciones del chasis no lo suficientemente buenas para pilotos exigentes.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Kawasaki Z1000

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Kawasaki Z1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Duke R 2020 es un 53% más alto. La KTM 1290 Super Duke R 2020 experimenta una péridida del 1.330 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la Kawasaki Z1000 2014. En comparación con la Kawasaki Z1000 2014 hay más KTM 1290 Super Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 12. It takes less time to sell a Kawasaki Z1000 with 75 días compared to 78 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 41 de Kawasaki Z1000 desde el año 2005. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 5.800 visitas más que en la primera prueba de la Kawasaki Z1000 publicada en 02/09/2002.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Kawasaki Z1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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