Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Ducati Scrambler Desert Sled 2021 vs KTM 890 Duke R 2021

La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la KTM 890 Duke R 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado.

En cuanto al motor y la transmisión, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una potencia de 73 cv, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 tiene un motor en línea de 2 cilindros y una potencia de 121 cv. Ambas motos utilizan sistemas de inyección de combustible para una mejor eficiencia y rendimiento. La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 tiene un par de 66.2 Nm, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 tiene un par de 99 Nm, lo que le da una ventaja en términos de aceleración y respuesta.

En cuanto a la suspensión, ambas motos cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 utiliza una suspensión de la marca Kayaba, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 utiliza una suspensión de la marca WP. En la parte trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un mono amortiguador. La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 ofrece regulación de precarga del muelle y rebote, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 solo ofrece regulación de precarga del muelle. Ambas motos utilizan materiales de alta calidad, como el aluminio, en la suspensión trasera para una mayor durabilidad y rendimiento.

En cuanto al chasis, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 utiliza un chasis de acero tubular, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 utiliza un chasis de aleación de acero tubular. Ambas motos ofrecen una gran rigidez y estabilidad en la carretera, lo que permite un manejo preciso y ágil.

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 utiliza un freno delantero monodisco de 330 mm con cuatro pistones y tecnología radial. La KTM 890 Duke R 2021 utiliza un sistema de frenado de doble disco de 320 mm con cuatro pistones y tecnología radial. Ambas motos ofrecen un excelente rendimiento de frenado y una gran capacidad de respuesta.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos ofrecen sistemas de asistencia avanzados. La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 cuenta con ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en las curvas. La KTM 890 Duke R 2021 cuenta con ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1505 mm, una altura de asiento de 860 mm, un peso en seco (con ABS) de 193 kg, una capacidad de depósito de 13.5 l, una autonomía de 250 km y un consumo combinado de combustible de 5.4 l/100km. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm, un peso en seco (con ABS) de 166 kg, una capacidad de depósito de 14 l, una autonomía de 295 km y un consumo combinado de combustible de 4.74 l/100km.

En cuanto a las ventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, destaca su aspecto atractivo y robusto, que la hace destacar en la carretera. Además, su motor culto ofrece un rendimiento excepcional y una gran respuesta. También cuenta con un modo de conducción adicional y ABS en curvas, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad en las curvas.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto a las ventajas de la KTM 890 Duke R 2021, destaca su motor deportivo de revoluciones libres, que ofrece un rendimiento excepcional y una gran aceleración. Además, su excelente cambio rápido permite una conducción suave y precisa. También cuenta con un gran paquete electrónico, que incluye ABS, modos de conducción y control de tracción, lo que permite al piloto personalizar la configuración de la moto según sus preferencias y condiciones de conducción. Además, cuenta con grandes frenos y un buen chasis, que proporcionan un manejo práctico y ágil.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En cuanto a las desventajas de la KTM 890 Duke R 2021, no se encontraron desventajas específicas en la información proporcionada.

En resumen, la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la KTM 890 Duke R 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en la carretera. Ambas motos tienen características únicas que las distinguen y las hacen destacar en el mercado. La Ducati Scrambler Desert Sled 2021 destaca por su aspecto atractivo y robusto, su motor culto y su modo de conducción adicional. La KTM 890 Duke R 2021 destaca por su motor deportivo de revoluciones libres, su excelente cambio rápido y su gran paquete electrónico. Ambas motos ofrecen un gran rendimiento y una gran capacidad de respuesta, lo que las convierte en opciones ideales para los amantes de la velocidad y la emoción en la carretera.

Especificaciones técnicas Ducati Scrambler Desert Sled 2021 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros88 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia73 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,250 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar66.2 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a5,750 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro2Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónaireRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada803 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro46 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido200 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS en curvasSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,505 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento860 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)193 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito13.5 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía250 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2124 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.4 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km
Ruido estacionarioRuido estacionario95 dBRuido estacionario96 dB

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Ducati Scrambler Desert Sled 2021

Puede que la Desert Sled no esté hecha para un uso off-road duro, pero está perfectamente equipada para divertirse en caminos de grava y terrenos off-road ligeros. Con el modo de conducción adicional (el ABS puede desconectarse en la rueda trasera), la gran rueda delantera de 19 pulgadas y los elementos de suspensión totalmente ajustables, sin duda cumple estos requisitos. La altura del asiento de 860 también sugiere que los paseos off-road no son completamente absurdos. Sin embargo, probablemente sea el aspecto impresionantemente bonito del Desert Sled lo que despierte el interés de los aficionados a lo retro.

aspecto atractivo

motor culto

aspecto robusto

realmente capaz fuera de la carretera

modo de conducción adicional

ABS en curvas

asiento algo alto para pilotos pequeños

los frenos requieren fuerza manual

no es barato

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Scrambler Desert Sled vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Scrambler Desert Sled 2021 es un 5% más alto. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are less Ducati Scrambler Desert Sled 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 9 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 890 Duke R with 99 días compared to 105 días for the Ducati Scrambler Desert Sled. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 9 artículos pruebas de motos Ducati Scrambler Desert Sled y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Scrambler Desert Sled se publicó en 07/11/2016 y tiene ya 41.400 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Scrambler Desert Sled

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

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