Honda CB500X 2021 vs. Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

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Visión general - Honda CB500X 2021 vs Honda NC750X DCT 2021

La Honda CB500X del año 2021 y la Honda NC750X DCT del año 2021 son dos motocicletas de enduro fabricadas por Honda que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. A continuación, analizaremos en detalle las especificaciones técnicas y las ventajas y desventajas de cada modelo.

Comenzando con la Honda CB500X 2021, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 471 cc. Su potencia máxima es de 48 cv y su par motor alcanza los 43 Nm. Con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena, la CB500X ofrece un rendimiento suave y eficiente.

En cuanto a su chasis, la CB500X presenta una estructura de acero que brinda estabilidad y resistencia en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 19 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1421 mm y la altura del asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 196 kg y una capacidad de depósito de 17.3 litros, la CB500X ofrece una autonomía de hasta 480 km con un consumo combinado de combustible de 3.6 l/100km.

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

Entre las ventajas de la Honda CB500X 2021 se destaca su ergonomía confortable, que permite una posición de conducción cómoda durante largos trayectos. Además, su bajo consumo de combustible la convierte en una opción económica y respetuosa con el medio ambiente. Su motor de funcionamiento suave y su caja de cambios suave como la mantequilla, junto con un embrague de funcionamiento suave, brindan una experiencia de conducción placentera. Su comportamiento de conducción intuitivo y su accesibilidad la hacen ideal tanto para conductores principiantes como experimentados. Por último, la CB500X ofrece una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica, lo que permite personalizarla según las necesidades y preferencias de cada piloto.

Por otro lado, la Honda NC750X DCT 2021 también cuenta con un motor en línea de 2 cilindros, pero con una cilindrada de 745 cc. Su potencia máxima es de 59 cv y su par motor alcanza los 69 Nm. Al igual que la CB500X, cuenta con un arranque eléctrico y una transmisión por cadena.

En cuanto a su chasis, la NC750X presenta una estructura de acero que garantiza estabilidad y resistencia en todo tipo de terrenos. En cuanto a los frenos, también cuenta con un sistema de monodisco en la rueda delantera. En cuanto a las medidas, tiene una llanta delantera de 17 pulgadas y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1535 mm y la altura del asiento es de 800 mm. Con un peso en orden de marcha de 224 kg y una capacidad de depósito de 14.1 litros, la NC750X ofrece una autonomía de hasta 402 km con un consumo combinado de combustible de 3.5 l/100km.

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Entre las ventajas de la Honda NC750X DCT 2021 se destaca su facilidad de manejo, lo que la convierte en una opción ideal tanto para conductores principiantes como experimentados. Además, su bajo consumo de combustible la hace económica y respetuosa con el medio ambiente. Su maniobrabilidad superior, gracias a un bajo centro de gravedad, permite una conducción ágil y segura en todo tipo de terrenos. Otra ventaja destacable es su espacio de almacenamiento de 23 litros en lugar del depósito, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos. Además, la NC750X cuenta con una caja de cambios de doble embrague DCT y modos de conducción ajustables, lo que permite adaptarla a diferentes estilos y preferencias de conducción. Por último, sus frenos ofrecen un rendimiento aceptable, garantizando una frenada segura y eficiente.

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante destacar que la ergonomía confortable puede resultar incómoda para conductores de mayor estatura. Además, aunque el bajo consumo de combustible es una ventaja, puede limitar la autonomía en largos trayectos. Por otro lado, aunque la caja de cambios y el embrague de ambas motocicletas son suaves y de funcionamiento eficiente, algunos conductores pueden preferir una transmisión automática, especialmente en situaciones de tráfico intenso. En cuanto a los frenos, aunque ofrecen un rendimiento aceptable, algunos pilotos pueden preferir sistemas de frenado más potentes.

En conclusión, tanto la Honda CB500X 2021 como la Honda NC750X DCT 2021 son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones interesantes para los amantes de la aventura sobre dos ruedas. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas, por lo que la elección dependerá de las necesidades y preferencias de cada piloto. Ambas motocicletas destacan por su bajo consumo de combustible, su maniobrabilidad y su facilidad de manejo, lo que las convierte en opciones ideales para aquellos que buscan una experiencia de conducción cómoda y eficiente. Además, tanto la CB500X como la NC750X ofrecen una amplia gama de accesorios disponibles de fábrica, lo que permite personalizarlas según las necesidades y preferencias de cada piloto. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta de enduro versátil y confiable.

Especificaciones técnicas Honda CB500X 2021 en comparación con Honda NC750X DCT 2021

Honda CB500X 2021
Honda NC750X DCT 2021
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Diferencias
Honda CB500X 2021
Honda CB500X 2021
Honda NC750X DCT 2021
Honda NC750X DCT 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros67 mmDiámetro de cilindros77 mm
CarreraCarrera66.8 mmCarrera80 mm
PotenciaPotencia48 cvPotencia59 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8.6 rpmPotencia máxima a6,750 rpm
ParPar43 NmPar69 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a4,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión10.7 Relación de compresión10.7
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoDigital, TransistorEncendidoDigital, Transistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada471 ccmCilindrada745 ccm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoMonodiscoTipoMonodisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,210 mm
AnchoAncho830 mmAncho846 mm
AlturaAltura1,390 mmAltura1,330 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,421 mmDistancia entre ejes1,535 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento800 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)196 kgPeso en orden de marcha (con ABS)224 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17.3 lCapacidad del depósito14.1 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirA2Tipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía480 kmAutonomía402 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO282 g/kmemisiones combinadas de CO282 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible3.6 l/100kmConsumo combinado de combustible3.5 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB500X 2021

Honda CB500X 2021

El todocamino A2 de Honda ha evolucionado positivamente. Componentes como los frenos y el chasis se han mejorado notablemente, mientras que la nueva pintura y la nueva firma del faro también envían una clara señal de la cosecha de 2022. Súbete y sal a rodar es el lema aquí, porque gracias a su fácil manejo y accesible ergonomía, te sentirás como en casa sobre esta enduro touring de 48 CV tras unos pocos metros. Ya seas joven o mayor, la CB500X tiene sitio para todos.

ergonomía confortable

bajo consumo de combustible

motor de funcionamiento suave

caja de cambios suave como la mantequilla y embrague de funcionamiento suave

comportamiento de conducción intuitivo

accesibilidad

muchos accesorios disponibles de fábrica.

El parabrisas sólo se puede ajustar con una herramienta

el punto de presión de los frenos podría estar mejor definido

Honda NC750X DCT 2021

Honda NC750X DCT 2021

Es demasiado fácil etiquetar a la NC750X como una máquina aburrida y sin emociones para el día a día. Pero aunque es una moto excelente, económica y, gracias al espacio de almacenamiento extra, extremadamente práctica para el trayecto diario al trabajo, también puede hacer que tu corazón lata más rápido. Su bajo centro de gravedad le confiere una excelente manejabilidad, que puedes aprovechar al máximo en modo deportivo. Contrariamente a lo esperado, la NC750X también es muy divertida en las curvas. Incluso el sonido a velocidades deportivas es impresionante y suena como una moto mucho más grande. El cambio DCT se adapta perfectamente a la NC750X y es una ventaja en todas las situaciones de conducción. Si puedes arreglártelas con 59 CV y buscas una moto para todas las ocasiones, la NC es la elección perfecta.

Muy fácil de manejar

bajo consumo de combustible

maniobrabilidad superior gracias al bajo centro de gravedad

23 litros de espacio de almacenamiento en lugar del depósito

caja de cambios de doble embrague DCT

modos de conducción ajustables

frenos aceptables

Parabrisas no regulable

un solo freno de disco delantero

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB500X vs Honda NC750X DCT

Hay diferencias importantes entre la Honda CB500X 2021 y la Honda NC750X DCT 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda NC750X DCT 2021 es un 32% más alto. Compared to Honda NC750X DCT 2021 there are less Honda CB500X 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 6. It takes less time to sell a Honda NC750X DCT with 75 días compared to 95 días for the Honda CB500X. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Honda CB500X y 8 de Honda NC750X DCT desde el año 2018. La primera prueba de la Honda CB500X se publicó en 10/11/2012 y tiene ya 20.100 visitas. Esto significa un total de 21.800 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC750X DCT publicada en 16/01/2019.

Precio Honda CB500X

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Honda NC750X DCT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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