BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs. Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Visión general - BMW R 1250 GS Adventure 2021 vs Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
La BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 y la Suzuki V-Strom 1050 XT del año 2020 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambos modelos.
En cuanto al motor y la transmisión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con un motor tipo Boxer de 2 cilindros y una cilindrada de 1254 ccm, que le otorga una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT posee un motor tipo V de 2 cilindros y una cilindrada de 1037 ccm, que le proporciona una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm. Ambas motocicletas cuentan con arranque eléctrico y ofrecen diferentes opciones de transmisión, siendo la BMW R 1250 GS Adventure de cardán y la Suzuki V-Strom 1050 XT de cadena.
En cuanto a la suspensión, la BMW R 1250 GS Adventure cuenta con una suspensión delantera tipo Telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 220 mm. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm, y una suspensión trasera basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm.
En cuanto al chasis, la BMW R 1250 GS Adventure utiliza un chasis de acero, mientras que la Suzuki V-Strom 1050 XT utiliza un chasis de aluminio. Ambas motocicletas ofrecen un buen equilibrio y estabilidad durante la conducción, aunque la elección del material del chasis puede influir en el peso y la resistencia de la motocicleta.
BMW R 1250 GS Adventure 2021
En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una buena capacidad de frenado y seguridad durante la conducción.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la BMW R 1250 GS Adventure ofrece una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas y Ride by Wire. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT cuenta con sistemas de asistencia como ABS y Control de tracción, que también contribuyen a una conducción más segura y controlada.
En cuanto a las medidas y el peso, la BMW R 1250 GS Adventure tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1504 mm y la altura del asiento es de 890 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 268 kg y la capacidad del depósito es de 30 litros. Por su parte, la Suzuki V-Strom 1050 XT tiene un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm y la altura del asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha, con ABS, es de 247 kg y la capacidad del depósito es de 20 litros.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
En cuanto a las ventajas de la BMW R 1250 GS Adventure, se destacan los detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una facilidad de conducción. Además, cuenta con prácticas ayudas a la conducción, grandes faros y una posición de asiento cómoda para el pasajero.
Por otro lado, las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050 XT incluyen un motor de alto par, una magnífica ergonomía, una buena protección contra el viento y la intemperie, numerosos accesorios de serie, buenos neumáticos de equipo original y una aptitud para largas distancias. Además, su acertado aspecto retro le otorga un estilo único y atractivo.
En cuanto a las desventajas, tanto la BMW R 1250 GS Adventure como la Suzuki V-Strom 1050 XT presentan características similares, como detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, una autonomía gigantesca, un consumo de combustible asombrosamente bajo, una buena protección contra el viento y la intemperie, un gran confort de conducción, un potente motor, una gran aplicación de conectividad, una pantalla de fácil lectura, una gran ergonomía para personas altas y una facilidad de conducción.
En conclusión, tanto la BMW R 1250 GS Adventure como la Suzuki V-Strom 1050 XT son motocicletas de enduro que ofrecen prestaciones y características interesantes para los amantes de las aventuras sobre dos ruedas. Ambas motocicletas cuentan con motores potentes, sistemas de asistencia y medidas adecuadas para una conducción cómoda y segura. La elección entre ambas dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales de cada motociclista.
Especificaciones técnicas BMW R 1250 GS Adventure 2021 en comparación con Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
BMW R 1250 GS Adventure 2021
La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.
Suzuki V-Strom 1050 XT 2020
Aunque el precio de la nueva V-Strom 1050 ha subido a una liga en la que es más comparable con la competencia que antes, se ha mantenido fiel a sí misma a pesar de las últimas características de seguridad y es una moto sin complicaciones que está lista para el gran viaje. Su terreno favorito es la carretera, que gracias a su buen chasis también puede ser mala y bacheada, los pasos fuera de carretera tampoco son un problema, pero aquellos que buscan habitualmente terrenos más abruptos tienen menos probabilidades de acabar con la Suzuki debido a su gran peso. En asfalto, sin embargo, la masa puede moverse sorprendentemente rápido y sin esfuerzo. El adictivo motor, el acertado diseño retro y la extrema capacidad touring hacen de la Suzuki V-Strom 1050 XT una moto de primera para viajes largos.
Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1250 GS Adventure vs Suzuki V-Strom 1050 XT
Hay diferencias importantes entre la BMW R 1250 GS Adventure 2021 y la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 77% más alto. En comparación con la Suzuki V-Strom 1050 XT 2020 hay más BMW R 1250 GS Adventure 2021 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 17 por de la 13. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 110 días for a Suzuki V-Strom 1050 XT. Desde el modelo del años 2019 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos BMW R 1250 GS Adventure y 12 de Suzuki V-Strom 1050 XT desde el año 2020. La primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure se publicó en 06/11/2018 y tiene ya 43.300 visitas. Esto significa un total de 104.400 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 XT publicada en 30/01/2020.
