BMW R 1200 GS 2015 vs. BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

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Visión general - BMW R 1200 GS 2015 vs BMW S 1000 XR 2015

La BMW R 1200 GS del año 2015 es una motocicleta de enduro con un potente motor boxer de 125 cv de potencia y 125 Nm de par. Su transmisión es a través de un cardán y cuenta con 2 cilindros y 4 tiempos. La cilindrada de esta moto es de 1170 ccm. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera de extensión con ajustes de precarga y una suspensión trasera de basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis de la R 1200 GS es de acero y tiene un tipo de chasis de puentes, motor portante. El freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 120 mm y la llanta delantera es de 19 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 170 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1507 mm y la altura de asiento es de 850 mm. El peso en orden de marcha de esta moto, con ABS, es de 238 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2015 es una motocicleta de sport turismo con un motor en línea de 160 cv de potencia y 112 Nm de par. Su transmisión es a través de una cadena y cuenta con 4 cilindros y 4 tiempos. La cilindrada de esta moto es de 999 ccm. En cuanto a la suspensión, tiene una suspensión delantera de horquilla telescópica convencional con ajustes de umbral de presión y extensión, y una suspensión trasera de basculante doble brazo con regulación de compresión y rebote. El chasis de la S 1000 XR es de aluminio y tiene un tipo de chasis de puentes. El freno delantero es de doble disco. En cuanto a las medidas, el neumático delantero tiene una anchura de 120 mm y la llanta delantera es de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 190 mm y la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1548 mm y la altura de asiento es de 840 mm. El peso en orden de marcha de esta moto, con ABS, es de 228 kg y tiene una capacidad de depósito de 20 litros.

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

La BMW R 1200 GS del año 2015 tiene varias ventajas. En primer lugar, cuenta con un potente motor que le permite tener un buen rendimiento en carretera. Además, tiene un bajo consumo de combustible, lo que la hace una opción económica para aquellos que buscan una motocicleta eficiente en términos de consumo. Otra ventaja de la R 1200 GS es su cómoda posición de asiento, lo que la hace ideal para viajes largos. Además, esta motocicleta también puede utilizarse fuera de la carretera, lo que la convierte en una opción versátil para aquellos que buscan una motocicleta que se adapte a diferentes terrenos. Por último, la R 1200 GS tiene una gran reputación, lo que demuestra la calidad y confiabilidad de esta motocicleta.

Por otro lado, la BMW S 1000 XR del año 2015 también tiene varias ventajas. En primer lugar, cuenta con un motor afilado que le proporciona una gran potencia y rendimiento en carretera. Además, tiene un diseño fresco y moderno, lo que la hace atractiva a nivel estético. La mano de obra de alta calidad es otra ventaja de esta motocicleta, lo que garantiza su durabilidad y resistencia. En cuanto al comportamiento en carretera, la S 1000 XR se destaca por su estabilidad, lo que la hace fácil de manejar y controlar. Además, esta motocicleta viene equipada con ABS y ASC de serie, lo que aumenta la seguridad durante la conducción. Por último, la S 1000 XR tiene un asiento cómodo y una ergonomía satisfactoria, incluso para pilotos altos.

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

Sin embargo, tanto la BMW R 1200 GS como la BMW S 1000 XR del año 2015 también tienen algunas desventajas. En el caso de la R 1200 GS, su potente motor puede ser demasiado para algunos conductores menos experimentados. Además, su bajo consumo de combustible puede ser un inconveniente para aquellos que buscan una motocicleta más económica en términos de consumo. Por otro lado, la S 1000 XR puede tener un motor afilado que puede ser demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, su diseño fresco puede no ser del agrado de todos los gustos. A pesar de estas desventajas, tanto la R 1200 GS como la S 1000 XR son motocicletas de alta calidad y rendimiento que ofrecen una gran experiencia de conducción.

En resumen, la BMW R 1200 GS del año 2015 es una motocicleta de enduro con un potente motor boxer, mientras que la BMW S 1000 XR del año 2015 es una motocicleta de sport turismo con un motor en línea. Ambas motocicletas tienen ventajas como potentes motores, diseño atractivo y cómoda posición de asiento. Sin embargo, también tienen algunas desventajas como motores demasiado potentes para algunos conductores y diseños que pueden no ser del agrado de todos. En general, tanto la R 1200 GS como la S 1000 XR son motocicletas de alta calidad y rendimiento que ofrecen una gran experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2015 en comparación con BMW S 1000 XR 2015

BMW R 1200 GS 2015
BMW S 1000 XR 2015

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros80 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera49.7 mm
PotenciaPotencia125 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,700 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar125 NmPar112 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a9,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada999 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencional
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Umbral de presión, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónCompresión, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisPuentes

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,207 mmLargo2,183 mm
AnchoAncho953 mmAncho940 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,548 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento840 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)238 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2015

BMW R 1200 GS 2015

Una GS se siente como en casa en casi cualquier lugar, pero sólo de forma limitada en el circuito. Es un placer sentir la potencia del motor bóxer bicilíndrico parcialmente refrigerado por agua a la salida de la curva - 125 CV sólo parecen mucho más débiles sobre el papel que 150 o incluso 160 CV de la competencia. De todos modos, con 125 Newton metro de par motor, la aceleración desde abajo es soberbia y, con sus 238 kilos, la GS no arrastra demasiada flacidez a pesar de su maciza apariencia. En curvas muy cerradas, el bajo centro de gravedad también tiene un efecto positivo: ¡la BMW R 1200 GS es muy difícil de doblegar! Incluso la suspensión delantera Telelever, que evita que la rueda delantera cabecee al frenar, encaja perfectamente en el conjunto de la GS y sólo le resta un poco de su carácter deportivo.

Potente motor

bajo consumo de combustible

cómoda posición de asiento

también puede utilizarse fuera de la carretera

gran reputación.

Suplemento largo y caro

cuesta acostumbrarse a la suspensión delantera Telelever

frenos muy afilados

BMW S 1000 XR 2015

BMW S 1000 XR 2015

La BMW S 1000 XR hace muy bien su trabajo como deportiva touring. 160 CV y 228 kilos listos para rodar ya sugieren un manejo ágil, pero en el sillín es aún mejor. Al igual que la pesada naked S 1000 R, la XR no puede negar su parentesco con la superbike S 1000 R. A esto se añade una posición de conducción impecablemente cómoda y un manillar ancho, que hacen que sea un auténtico placer maniobrar en las curvas cerradas. La electrónica inspira una confianza sin límites y los frenos se pueden accionar a demanda como en una superdeportiva. Sólo el chirriante ruido del escape de cuatro cilindros y las vibraciones en la gama media de revoluciones no se adaptan realmente a una tourer. Por lo demás, la S 1000 XR convence por completo.

Motor afilado

diseño fresco

mano de obra de alta calidad

comportamiento estable en carretera

ABS y ASC de serie

asiento cómodo

ergonomía satisfactoria incluso para pilotos altos.

Vibraciones en la gama media de revoluciones

la protección contra el viento podría ser mejor

sonido chirriante del escape.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW S 1000 XR

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2015 y la BMW S 1000 XR 2015. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS 2015 es un 2% más alto. La BMW R 1200 GS 2015 experimenta una pérdida del 530 EUR tras un año, y del 1.280 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.380 EUR y del 1.870 EUR en caso de la BMW S 1000 XR 2015. En comparación con la BMW S 1000 XR 2015 hay más BMW R 1200 GS 2015 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 47 por de la 16. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 66 días compared to 93 días for a BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 40 de BMW S 1000 XR desde el año 2015. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 16.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW S 1000 XR publicada en 21/10/2014.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

Motorex AGContinental Motorradreifencalimoto GmbH