Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs. Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

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Visión general - Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 vs Yamaha MT-10 SP 2021

La Triumph Speed Triple 1200 RS del año 2021 y la Yamaha MT-10 SP del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante. Ambas motos cuentan con motores en línea y sistemas de alimentación por inyección, lo que les proporciona una potencia y un par impresionantes. Sin embargo, hay algunas diferencias significativas entre los dos modelos.

En cuanto a la potencia, la Triumph Speed Triple 1200 RS se lleva la corona con sus 180 cv, superando los 160 cv de la Yamaha MT-10 SP. Esta diferencia de potencia se traduce en una aceleración más rápida y una velocidad máxima más alta en la Speed Triple. Además, el motor de la Triumph tiene una capacidad de 1160 ccm, mientras que el de la Yamaha tiene una capacidad de 998 ccm.

En términos de suspensión, ambas motocicletas cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad que proporciona un excelente control y comodidad en la conducción. Sin embargo, la suspensión trasera difiere ligeramente. La Speed Triple 1200 RS cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono, mientras que la MT-10 SP tiene un basculante doble brazo y un amortiguador mono. Ambos sistemas ofrecen una excelente absorción de impactos y estabilidad en la conducción.

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

En cuanto al chasis, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Yamaha MT-10 SP cuentan con un chasis de aluminio que proporciona una gran rigidez y resistencia. Sin embargo, el tipo de chasis difiere entre los dos modelos. La Speed Triple utiliza un chasis de puentes, mientras que la MT-10 SP utiliza un chasis Deltabox. Ambos chasis ofrecen una excelente maniobrabilidad y estabilidad en la conducción.

En cuanto a los frenos, ambas motocicletas cuentan con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que proporciona una excelente potencia de frenado. Sin embargo, la Speed Triple 1200 RS también cuenta con sistemas de asistencia adicionales, como ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia brindan una mayor seguridad y control en la conducción.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-10 SP tiene una distancia entre ejes ligeramente más corta de 1400 mm, en comparación con los 1445 mm de la Triumph Speed Triple 1200 RS. Además, la altura del asiento de la MT-10 SP es de 825 mm, mientras que la Speed Triple tiene una altura de asiento de 830 mm. En términos de peso, la MT-10 SP es ligeramente más pesada, con un peso en orden de marcha de 210 kg, en comparación con los 198 kg de la Speed Triple.

En cuanto a la capacidad del depósito de combustible, la MT-10 SP tiene una ventaja con su capacidad de 17 litros, en comparación con los 15.5 litros de la Speed Triple. Esto significa que la MT-10 SP tiene una mayor autonomía en comparación con la Speed Triple.

En resumen, tanto la Triumph Speed Triple 1200 RS como la Yamaha MT-10 SP son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen una experiencia de conducción emocionante. La Speed Triple destaca por su potencia y rendimiento superiores, mientras que la MT-10 SP ofrece una posición de conducción cómoda y una protección contra el viento aceptable. Ambas motos cuentan con características de alta calidad, como suspensiones y chasis de aluminio, frenos potentes y sistemas de asistencia avanzados. La elección entre los dos modelos dependerá de las preferencias personales y las necesidades individuales del conductor.

Especificaciones técnicas Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 en comparación con Yamaha MT-10 SP 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021
Yamaha MT-10 SP 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros90 mmDiámetro de cilindros79 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera50.9 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a11,500 rpm
ParPar125 NmPar111 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión12
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,160 ccmCilindrada998 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisDeltabox
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección23.9 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance104.7 mmAvance102 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro220 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,090 mmLargo2,095 mm
AnchoAncho792 mmAncho800 mm
AlturaAltura1,089 mmAltura1,110 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,445 mmDistancia entre ejes1,400 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)198 kgPeso en orden de marcha (con ABS)210 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Triumph Speed Triple 1200 RS 2021

Precisa, potente y rápida. La Triumph es muy divertida en los puertos alpinos. Sin embargo, el chasis firme sólo puede ser perdonado por los pilotos deportivos. Pero simplemente tienes que amar el motor. No importa si estás paseando o calentando: la potencia está siempre disponible y es fácil de controlar.

Increíblemente universal: fácil de conducir en el tráfico urbano, pero también increíblemente rápido si es necesario

Motor potente y de altas revoluciones

Cambio rápido superior

Puede conducirse en silencio si es necesario

Sensación de conducción ligera y compacta

Conducción estable incluso en curvas rápidas

Frenos potentes

Comportamiento de conducción preciso

Reacciones de cambio de carga a baja velocidad

ángulo de dirección ligeramente demasiado bajo

ángulo de rodilla estrecho para personas altas

conectividad de teléfono móvil obstinada

frenos chirriantes

control de tracción demasiado defensivo incluso en modo track

vibraciones en el manillar

suspensión no responde con suficiente sensibilidad - reglaje básico demasiado ajustado.

Yamaha MT-10 SP 2021

Yamaha MT-10 SP 2021

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La motocicleta se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una excelente moto todoterreno que puede hacer mucho más que lucir un buen aspecto.

Sonido poco convencional

motor con una garra maravillosa

suspensión y chasis de gran calidad

protección contra el viento aceptable

posición de conducción sorprendentemente cómoda

Control de tracción y ABS no dependientes del ángulo de inclinación

asistente de cambio no impecable y sin blipper

precio elevado.

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Speed Triple 1200 RS vs Yamaha MT-10 SP

Hay diferencias importantes entre la Triumph Speed Triple 1200 RS 2021 y la Yamaha MT-10 SP 2021. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Triumph Speed Triple 1200 RS with 124 días compared to 138 días for a Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Triumph Speed Triple 1200 RS y 18 de Yamaha MT-10 SP desde el año 2017. La primera prueba de la Triumph Speed Triple 1200 RS se publicó en 26/01/2021 y tiene ya 79.600 visitas. Esto significa un total de 28.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 SP publicada en 04/10/2016.

Precio Triumph Speed Triple 1200 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG