Suzuki V-Strom 1000 2019 vs. Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2019 vs Moto Guzzi V85 TT 2019

La Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de este tipo de conducción. A continuación, se realizará una comparativa entre ambas motos teniendo en cuenta sus fichas técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto a las características técnicas, ambas motos cuentan con un motor en V, sin embargo, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un diámetro de cilindros de 84 mm y una carrera de 77 mm. En términos de potencia, la Suzuki V-Strom 1000 ofrece 101 cv, mientras que la Moto Guzzi V85 TT ofrece 80 cv. En cuanto al par, ambas motos tienen una cifra similar, con 101 Nm para la Suzuki V-Strom 1000 y 80 Nm para la Moto Guzzi V85 TT.

En cuanto a la transmisión, la Suzuki V-Strom 1000 utiliza una transmisión por cadena, mientras que la Moto Guzzi V85 TT utiliza una transmisión por cardán. Ambas suspensiones delanteras son telescópicas invertidas, con un diámetro de 43 mm para la Suzuki V-Strom 1000 y 41 mm para la Moto Guzzi V85 TT. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador. El recorrido de la suspensión delantera es de 160 mm para ambas motos, mientras que el recorrido de la suspensión trasera es de 160 mm para la Suzuki V-Strom 1000 y 170 mm para la Moto Guzzi V85 TT.

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1000 tiene un chasis de aluminio, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene un chasis de acero. Ambas motos cuentan con un sistema de freno delantero de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS y control de tracción. Sin embargo, la Moto Guzzi V85 TT también cuenta con modos de conducción y control de tracción ride by wire.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm para ambas motos. En cuanto a la altura de asiento, la Suzuki V-Strom 1000 tiene una altura de 850 mm, mientras que la Moto Guzzi V85 TT tiene una altura de 830 mm. En cuanto al peso en orden de marcha, la Suzuki V-Strom 1000 pesa 232 kg, mientras que la Moto Guzzi V85 TT pesa 229 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 l para la Suzuki V-Strom 1000 y 21 l para la Moto Guzzi V85 TT.

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1000, se destaca su motor V2 lleno de carácter y su tecnología madura. Además, ofrece un manejo estable y cuenta con curvas ABS. La posición de asiento es cómoda y los instrumentos son de fácil lectura. Esta moto es considerada la enduro touring perfecta para los puristas.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

Por otro lado, las ventajas de la Moto Guzzi V85 TT incluyen su motor V2 acogedor e indulgente, que ofrece un gran sonido. Además, cuenta con buenos frenos de desaceleración y su exterior es muy icónico y bonito. Esta moto también es apta para terrenos off-road ligeros y su transmisión por cardán es de fácil cuidado.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1000 como la Moto Guzzi V85 TT presentan características similares. Ambas motos tienen un motor V2 lleno de carácter y tecnología madura. Además, ofrecen un manejo estable y cuentan con curvas ABS. La posición de asiento es cómoda y los instrumentos son de fácil lectura. Estas motos son consideradas las enduro touring perfectas para los puristas.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1000 del año 2019 y la Moto Guzzi V85 TT del año 2019 son dos motocicletas de enduro con características y prestaciones interesantes. Ambas motos cuentan con un motor en V, suspensiones telescópicas invertidas y un sistema de freno delantero de doble disco. Sin embargo, presentan diferencias en cuanto a la potencia, la transmisión y el chasis. La elección entre ambas motos dependerá de las preferencias y necesidades de cada motociclista.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2019 en comparación con Moto Guzzi V85 TT 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019
Moto Guzzi V85 TT 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros84 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera77 mm
PotenciaPotencia101 cvPotencia80 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar101 NmPar80 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a5,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión10.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro2
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasOHV
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada853 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro41 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAcero

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)232 kgPeso en orden de marcha (con ABS)229 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito21 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2019

Suzuki V-Strom 1000 2019

Incluso si Suzuki quizás no ha puesto tanto trabajo en el desarrollo de la V-Strom como la competencia en enduro touring, la Suzuki puede usar este hecho a su favor. En un mundo con amplios paquetes electrónicos, sigue siendo muy purista en el año modelo 2019, con solo el ABS en curva insinuando innovación. Muchos clientes quieren una moto sencilla y la V-Strom 1000 atrae precisamente a este grupo objetivo. Su potente V2 irradia un carácter infinito y es una compañera a prueba de balas gracias a años de pruebas. En combinación con el potente chasis y la relajada posición de conducción, la Suzuki V-Strom 1000 es una enduro touring deportiva que hace frente a la digitalización de las motos en el mundo actual.

V2 llena de carácter

tecnología madura

manejo estable

curvas ABS

cómoda posición de asiento

instrumentos de fácil lectura

la enduro touring perfecta para los puristas.

Técnicamente no está al día

el paquete electrónico no está a la altura de la competencia.

Moto Guzzi V85 TT 2019

Moto Guzzi V85 TT 2019

La cruiser entre las enduro touring irradia acogimiento y soberanía. Su atronador motor V2 es fácil de conducir e indulgente. El chasis y los frenos también funcionan bien. Es tan poco apta para situaciones off-road extremas como en manos de notorios moledores de rodillas. A la Moto Guzzi V 85 TT le gusta dar sus vueltas de forma culta y acogedora, y con su transmisión por cardán y su ergonomía también ofrece suficiente confort práctico para recorridos más largos. Además, tiene un aspecto sensacional y transmite emociones. Lo único que les gustaría a algunos de nuestros probadores son unos cuantos caballos más que sus 80 CV.

motor V2 acogedor e indulgente

gran sonido

buenos frenos de desaceleración

exterior muy icónico y bonito

apto para terrenos off-road ligeros

transmisión por cardán de fácil cuidado

A algunos de nuestros redactores les gustaría ver más deportividad y prestaciones

inadecuada para pistas off-road más duras

difícil de conducir de pie para los pilotos más altos

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Moto Guzzi V85 TT

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1000 2019 y la Moto Guzzi V85 TT 2019. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1000 2019 es un 9% más alto. Compared to Moto Guzzi V85 TT 2019 there are less Suzuki V-Strom 1000 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 18. It takes less time to sell a Moto Guzzi V85 TT with 87 días compared to 113 días for the Suzuki V-Strom 1000. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1000 y 15 de Moto Guzzi V85 TT desde el año 2018. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 se publicó en 23/07/2002 y tiene ya 6.300 visitas. Esto significa un total de 73.200 visitas más que en la primera prueba de la Moto Guzzi V85 TT publicada en 27/11/2017.

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Moto Guzzi V85 TT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH