Suzuki V-Strom 650 2017 vs. Honda NC700X 2012
Suzuki V-Strom 650 2017
Honda NC700X 2012
Visión general - Suzuki V-Strom 650 2017 vs Honda NC700X 2012
La Suzuki V-Strom 650 del año 2017 y la Honda NC700X del año 2012 son dos motocicletas enduro que presentan características similares, pero también algunas diferencias significativas. A continuación, se realizará una comparativa detallada entre ambas motos, teniendo en cuenta su ficha técnica y sus ventajas y desventajas.
En cuanto a su motor y transmisión, la Suzuki V-Strom 650 cuenta con un motor en V de 2 cilindros y una cilindrada de 645 cc, mientras que la Honda NC700X tiene un motor en línea de 2 cilindros y una cilindrada de 670 cc. Ambas motos tienen una transmisión por cadena y un sistema de arranque eléctrico. Sin embargo, la V-Strom 650 ofrece una potencia de 71 cv y un par de 62 Nm, mientras que la NC700X tiene una potencia de 48 cv y un par de 62 Nm. Esto indica que la V-Strom 650 tiene un motor más potente y con mayor capacidad de aceleración.
En cuanto a la suspensión trasera, ambas motos cuentan con un mono amortiguador. En cuanto al chasis, la V-Strom 650 tiene un chasis de aluminio, mientras que la NC700X tiene un chasis de acero. Esto puede influir en la resistencia y durabilidad de la moto.
Suzuki V-Strom 650 2017
En cuanto a las medidas y peso, la V-Strom 650 tiene una distancia entre ejes de 1560 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 213 kg. Por otro lado, la NC700X tiene una distancia entre ejes de 1540 mm, una altura de asiento de 830 mm y un peso en orden de marcha de 214 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de combustible de 20 l para la V-Strom 650 y 14.1 l para la NC700X. Esto indica que la V-Strom 650 tiene una mayor capacidad de almacenamiento de combustible, lo que podría ser beneficioso para viajes largos.
En cuanto a las ventajas de la V-Strom 650, se destaca su motor vivo y económico, que ofrece un buen rendimiento y eficiencia en el consumo de combustible. Además, su maniobrabilidad equilibrada y buena protección contra el viento la hacen ideal para viajes largos. También cuenta con control de tracción y ABS de serie, lo que proporciona mayor seguridad en la conducción. Su aspecto al estilo de su hermana mayor, la V-Strom 1000, le da un aspecto robusto y aventurero. Además, su salpicadero completo con indicador de marcha engranada y toma de 12 voltios en la zona de la cabina brindan comodidad y practicidad al conductor. Por último, su buen precio la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto de calidad a un precio accesible.
Por otro lado, las ventajas de la NC700X incluyen su sistema de frenos ABS, que proporciona mayor seguridad en la frenada. Además, cuenta con un cambio de marchas totalmente automático, lo que facilita la conducción y la hace más cómoda. Su precio extremadamente barato la convierte en una opción atractiva para aquellos que buscan una moto económica. Además, su chasis sin complicaciones y su practicidad hacen que sea una moto fácil de manejar y agradable de conducir.
Honda NC700X 2012
En cuanto a las desventajas de la V-Strom 650, no se han encontrado diferencias significativas en comparación con las ventajas mencionadas anteriormente. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y ventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
En cuanto a las desventajas de la NC700X, no se han encontrado diferencias significativas en comparación con las ventajas mencionadas anteriormente. Sin embargo, es importante tener en cuenta que cada motocicleta tiene sus propias características y ventajas, por lo que la elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
En resumen, la Suzuki V-Strom 650 del año 2017 y la Honda NC700X del año 2012 son dos motocicletas enduro que presentan características similares, pero también algunas diferencias significativas. La V-Strom 650 destaca por su motor potente y económico, su maniobrabilidad equilibrada, su buena protección contra el viento y su precio atractivo. Por otro lado, la NC700X ofrece ventajas como el sistema de frenos ABS, el cambio de marchas totalmente automático, su precio económico y su practicidad. La elección final dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada conductor.
Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 650 2017 en comparación con Honda NC700X 2012
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Suzuki V-Strom 650 2017
La pequeña V-Strom 650 no sólo se acerca visualmente a la gran V-Strom 1000 con su pronunciado duckbill, faros apilados y amplia instrumentación. El equipamiento no se corresponde en absoluto con lo que se entiende por "entrada barata": control de tracción, animado motor Euro4, manejo armonioso y gadgets tecnológicos adicionales como el Low RPM Assist o el Suzuki Easy Start System. Para deleite de los clientes, el precio se mantiene dentro de unos límites.
Honda NC700X 2012
Sería deseable un poco más de potencia en esta Honda, pero por lo demás la NCX es una de las motos más sencillas y prácticas del mercado. No sólo la experiencia de conducción positiva, sino también el precio muy bajo animan a comprarla.
Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 650 vs Honda NC700X
Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 650 2017 y la Honda NC700X 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 650 2017 es un 52% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Honda NC700X with 54 días compared to 89 días for the Suzuki V-Strom 650. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 38 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 650 y 5 de Honda NC700X desde el año 2012. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 650 se publicó en 16/09/2003 y tiene ya 4.000 visitas. Esto significa un total de 7.300 visitas más que en la primera prueba de la Honda NC700X publicada en 07/11/2011.
