Yamaha XSR700 2016 vs. Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

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Visión general - Yamaha XSR700 2016 vs Yamaha XSR900 2016

La Yamaha XSR700 del año 2016 es una motocicleta naked que ofrece un motor en línea con una potencia de 75 cv y un par de 68 Nm. Tiene dos cilindros y utiliza un sistema de refrigeración líquida. Con una cilindrada de 689 ccm, este modelo garantiza un rendimiento excepcional en carretera.

En cuanto a la suspensión, la XSR700 cuenta con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad durante la conducción.

El chasis de acero de la XSR700 es robusto y resistente, lo que garantiza una conducción segura y estable. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un doble disco en la parte delantera con un diámetro de 282 mm y un sistema de asistencia ABS para una mayor seguridad en la carretera.

En cuanto a las medidas, la XSR700 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1405 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 186 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, esta motocicleta es perfecta para aquellos que buscan una conducción ágil y ligera.

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 es otra opción interesante en el segmento de las naked. Con un motor en línea de 115 cv y un par de 87.5 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento excepcional en carretera. Con tres cilindros y un sistema de refrigeración líquida, la XSR900 garantiza una conducción potente y emocionante.

En cuanto a la suspensión, esta motocicleta cuenta con una horquilla telescópica invertida en la parte delantera y un basculante doble brazo con un mono amortiguador en la parte trasera. Esto proporciona una excelente estabilidad y comodidad durante la conducción, incluso en terrenos difíciles.

El chasis de aluminio de la XSR900 es ligero y resistente, lo que garantiza una conducción ágil y precisa. En cuanto al sistema de frenado, esta motocicleta está equipada con un doble disco en la parte delantera con un diámetro de 298 mm y un sistema de asistencia ABS para una mayor seguridad en la carretera.

En cuanto a las medidas, la XSR900 tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El neumático trasero tiene una anchura de 180 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. Con un peso en orden de marcha de 191 kg y una capacidad de depósito de 14 litros, esta motocicleta es perfecta para aquellos que buscan una conducción potente y emocionante.

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR700 del año 2016, destaca su motor resistente, que garantiza un rendimiento excepcional en carretera. Además, su caja de cambios directa y fácil manejo hacen que la conducción sea más cómoda y placentera. Por último, la buena mano de obra de esta motocicleta garantiza su durabilidad y fiabilidad.

Por otro lado, la Yamaha XSR900 del año 2016 también ofrece varias ventajas. Su motor glotón proporciona una conducción potente y emocionante, mientras que los modos de conducción bien afinados permiten adaptar la motocicleta a diferentes situaciones de conducción. Además, el ABS y el TC de serie garantizan una mayor seguridad en la carretera. Por último, su diseño moderno y auténtico, junto con su mano de obra limpia, hacen que esta motocicleta destaque entre las demás.

En cuanto a las desventajas, tanto la XSR700 como la XSR900 presentan características similares. Ambas motocicletas tienen un motor resistente y una caja de cambios directa, lo que puede limitar su rendimiento en ciertas situaciones de conducción. Sin embargo, esto puede ser compensado por su fácil manejo y buena mano de obra.

En resumen, tanto la Yamaha XSR700 como la XSR900 del año 2016 son excelentes opciones en el segmento de las naked. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional en carretera y garantizan una conducción emocionante. Con características únicas y ventajas distintas, estas motocicletas son perfectas para aquellos que buscan una conducción potente y auténtica.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR700 2016 en comparación con Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR700 2016
Yamaha XSR900 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera68.6 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia75 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar68 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.5
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada689 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance90 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro282 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,075 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho820 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,130 mmAltura1,135 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,405 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)186 kgPeso en orden de marcha (con ABS)191 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR700 2016

Yamaha XSR700 2016

Si quieres una moto para principiantes con la que estarás contento durante mucho tiempo, pero que también tenga un aspecto retro, no hay nada mejor que la Yamaha XSR 700. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. Con la MT-07 como base técnica, estás comprando la que probablemente sea la moto para principiantes más popular del momento, sólo que con un aspecto diferente. La mayor baza de la XSR 700 es el increíblemente elástico bicilíndrico en línea, que ni abruma a los principiantes ni aburre a los motoristas experimentados. La respuesta del acelerador es agradablemente directa y la potencia se despliega de forma muy armoniosa, aquí nunca habrá un momento "oops". Sin embargo, la XSR 700 debe verse como una cruiser relajada más que como una moto deportiva. El chasis rebota muy fácilmente a altas velocidades y aporta incertidumbre al vehículo. Los motoristas experimentados podrán hacer frente a esto fácilmente, pero un principiante puede sentirse abrumado.

Motor resistente

caja de cambios directa

fácil manejo

buena mano de obra

Suspensión demasiado blanda

cuesta acostumbrarse a la posición del asiento

Yamaha XSR900 2016

Yamaha XSR900 2016

La XSR900 combina las prestaciones de una streetfighter deportiva con el aspecto de una agradable naked retro de limpios acabados. Para ello, la empresa japonesa se inspira en su propia historia, que se encuentra en los archivos de la agencia de diseño que lleva 60 años trabajando para Yamaha. Adopta las virtudes de la MT-09 y ha mejorado algunos de sus puntos débiles. Se conduce de forma más armoniosa, más controlada y, si se desea, más relajada. Sólo el confort, y por tanto el piloto, se resiente del chasis tenso en carreteras en mal estado. Hay que saber sufrir un poco con una neoclásica.

motor glotón

modos de conducción bien afinados

ABS y TC de serie

diseño moderno y auténtico

mano de obra limpia

Chasis duro

el asiento debería ser más cómodo

el diseño Speedblock ya está en muchos otros modelos

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR700 vs Yamaha XSR900

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR700 2016 y la Yamaha XSR900 2016. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Yamaha XSR700 2016 es un 3% más alto. La Yamaha XSR700 2016 experimenta una péridida del 120 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.980 EUR en caso de la Yamaha XSR900 2016. En comparación con la Yamaha XSR900 2016 hay más Yamaha XSR700 2016 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 77 días compared to 85 días for the Yamaha XSR700. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 26 artículos pruebas de motos Yamaha XSR700 y 30 de Yamaha XSR900 desde el año 2016. La primera prueba de la Yamaha XSR700 se publicó en 22/07/2015 y tiene ya 13.700 visitas. Esto significa un total de 17.600 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha XSR900 publicada en 25/11/2015.

Precio Yamaha XSR700

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG