Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs KTM 890 Adventure 2021

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. A continuación, se realizará una comparativa detallada de ambas motos teniendo en cuenta sus características técnicas y ventajas y desventajas.

En cuanto al motor y la transmisión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con un motor en V de 2 cilindros con una cilindrada de 1037 ccm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene un motor en línea de 2 cilindros con una cilindrada de 889 ccm. Ambas motos tienen un arranque eléctrico y utilizan una transmisión por cadena. La Suzuki V-Strom 1050 tiene una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, mientras que la KTM 890 Adventure tiene una potencia de 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y seguro en diferentes terrenos.

En cuanto a la suspensión, la Suzuki V-Strom 1050 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 43 mm y un recorrido de 160 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 160 mm. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono amortiguador y un recorrido de 200 mm. Ambas motos ofrecen una excelente absorción de impactos y una conducción suave y estable.

En cuanto al chasis, la Suzuki V-Strom 1050 tiene un chasis de aluminio con un tipo de chasis de puentes y un lanzamiento de dirección de 64.7 grados. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene un chasis de aleación de acero con un tipo de chasis tubular y motor portante y un lanzamiento de dirección de 63.7 grados. Ambas motos ofrecen una gran estabilidad y resistencia en diferentes condiciones de conducción.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. La Suzuki V-Strom 1050 y la KTM 890 Adventure ofrecen un control preciso y seguro en la frenada.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con sistemas de asistencia como el ABS y el control de tracción. Sin embargo, la KTM 890 Adventure también cuenta con modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción, lo que brinda una mayor versatilidad y seguridad en diferentes situaciones de conducción.

En cuanto a las medidas y el peso, la Suzuki V-Strom 1050 tiene una llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1555 mm, la altura del asiento es de 855 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene una llanta delantera de 21 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 150 mm y una llanta trasera de 18 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1528 mm, la altura del asiento es de 850 mm y la capacidad del depósito es de 20 litros. Ambas motos ofrecen una excelente estabilidad y maniobrabilidad en diferentes terrenos.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

En cuanto a las ventajas de la Suzuki V-Strom 1050, destaca su gran motor V2 que ofrece un rendimiento potente y seguro en la práctica. Además, ofrece una buena protección contra el viento, un agradable confort de asiento y una gran capacidad para recorrer largas distancias.

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. También ofrece frenos muy finamente controlables, una electrónica completa y una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie. Además, su baja altura del asiento se adapta a personas de menor estatura y su quickshifter es un sueño absoluto que duplica la diversión de conducción. Por último, su bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, tanto la Suzuki V-Strom 1050 como la KTM 890 Adventure no presentan desventajas significativas en su rendimiento y características técnicas.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 y la KTM 890 Adventure son dos motos de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos. La Suzuki V-Strom 1050 destaca por su gran motor V2 y su capacidad para recorrer largas distancias, mientras que la KTM 890 Adventure sobresale por su súper motor, su electrónica completa y su buena ergonomía. Ambas motos ofrecen una conducción segura y emocionante en diferentes terrenos.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

Suzuki V-Strom 1050 2020
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaKayabaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorDesviaciónAnclaje del amortiguadordirecto
RecorridoRecorrido160 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección64.7 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro260 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento855 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. La Suzuki V-Strom 1050 2020 experimenta una pérdida del 330 EUR tras un año, y del 250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.260 EUR y del 2.660 EUR en caso de la KTM 890 Adventure 2021. Compared to KTM 890 Adventure 2021 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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