Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs. KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

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Visión general - Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 vs KTM 890 Adventure 2021

La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports del año 2022 y la KTM 890 Adventure del año 2021 son dos motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles. Ambas motos tienen características técnicas impresionantes y están equipadas con sistemas de asistencia avanzados que mejoran la experiencia de conducción.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen motores en línea de 2 cilindros y transmisión por cadena. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports tiene un diámetro de cilindros de 92 mm y una carrera de 81.5 mm, lo que le da una cilindrada de 1084 ccm. Por otro lado, la KTM 890 Adventure tiene un diámetro de cilindros ligeramente más pequeño de 90.7 mm y una carrera de 68.8 mm, lo que resulta en una cilindrada de 889 ccm. En términos de potencia, la Honda ofrece 102 cv y un par de 105 Nm, mientras que la KTM ofrece 105 cv y un par de 100 Nm. Ambas motos tienen arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, ambas motos están equipadas con una suspensión delantera telescópica invertida. Sin embargo, hay algunas diferencias en los detalles técnicos. La Honda utiliza una suspensión Showa con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 230 mm, mientras que la KTM utiliza una suspensión WP con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 200 mm. En la suspensión trasera, ambas motos tienen un basculante doble brazo y un monoamortiguador. La Honda utiliza una suspensión Showa con un recorrido de 220 mm y ajustes de compresión, precarga del muelle y rebote, mientras que la KTM utiliza una suspensión WP con un recorrido de 200 mm y ajustes de precarga del muelle y rebote.

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

En cuanto al chasis, la Honda tiene un chasis de acero de doble viga, mientras que la KTM tiene un chasis de aleación de acero tubular con el motor como parte integral de la estructura. Ambas motos tienen un lanzamiento de dirección similar, con la Honda a 62.5 grados y la KTM a 63.7 grados.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen frenos delanteros de doble disco. En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos están equipadas con ABS, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Sin embargo, la Honda también tiene control anti-wheelie, mientras que la KTM no lo tiene.

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen una llanta delantera de 21 pulgadas y una llanta trasera de 18 pulgadas. La anchura del neumático trasero es de 150 mm en ambas motos. La distancia entre ejes de la Honda es de 1575 mm, mientras que la de la KTM es de 1528 mm. Ambas motos tienen una altura de asiento de 850 mm y una capacidad de depósito de combustible de 24.8 l en el caso de la Honda y 20 l en el caso de la KTM.

En cuanto a las ventajas de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022, destaca su chasis de alta calidad, tanto en la versión mecánica como en la electrónica. Además, la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior. También tiene ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad, una protección contra el viento fundamentalmente buena y una impresión general de alta calidad. El motor de la Honda tiene una gran respuesta y una curva de par lineal, lo que la hace muy potente. Además, su manejo es accesible y su comportamiento de conducción es muy agradable. En general, la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 es una moto maravillosamente versátil.

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

Por otro lado, las ventajas de la KTM 890 Adventure 2021 incluyen su súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura. Los frenos de la KTM son muy finamente controlables y su electrónica es completa. Además, tiene una buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie. La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas. El quickshifter de la KTM es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción. Por último, el bajo centro de gravedad de la KTM crea una gran maniobrabilidad.

En cuanto a las desventajas, no se mencionan desventajas específicas para la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 y la KTM 890 Adventure 2021 en la información proporcionada.

En resumen, tanto la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 como la KTM 890 Adventure 2021 son motos de enduro de alta calidad con características técnicas impresionantes y sistemas de asistencia avanzados. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional en terrenos difíciles y son versátiles en diferentes situaciones de conducción. La elección entre las dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las características específicas que estén buscando.

Especificaciones técnicas Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 en comparación con KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022
KTM 890 Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros92 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera81.5 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia102 cvPotencia105 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar105 NmPar100 Nm
Par máximo aPar máximo a6,250 rpmPar máximo a6,500 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,084 ccmCilindrada889 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido230 mmRecorrido200 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPro-LinkAnclaje del amortiguadordirecto
MarcaMarcaShowaMarcaWP
RecorridoRecorrido220 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisDoble vigaTipo de chasisTubular, Motor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección62.5 gradosLanzamiento de dirección63.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, OnduladoTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro260 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero90 mmAnchura neumático delantero90 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero90 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera21 PulgadasDiámetro la llanta delantera21 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera18 PulgadasDiámetro de la llanta trasera18 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,575 mmDistancia entre ejes1,528 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento850 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito24.8 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022

La Africa Twin es una auténtica enduro con cualidades de piloto duro. Parece robusta y está perfectamente equipada para casi todos los ámbitos de uso. El motor es bueno, pero no hará volar a los adictos a la adrenalina. La protección contra el viento es estupenda, pero ya demasiado buena en verano. Los componentes y las piezas adicionales son de gran calidad. La calidad general de construcción es superior y la integración del teléfono móvil es una gran solución. Incluso después de muchas pruebas, los interruptores siguen pareciendo ilógicos y confusos. En comparación directa, de alguna manera flota por encima de las cosas. Simplemente se conduce bien y con confianza, pero no puede brillar con valores espectaculares.

Muy buen chasis - tanto en la versión mecánica como en la electrónica

la opción DCT convierte a la moto en una moto de turismo superior

ayudas electrónicas a la conducción prácticas y de alta calidad

protección contra el viento fundamentalmente buena

impresión general de alta calidad

motor impecable con gran respuesta y curva de par lineal

manejo accesible

comportamiento de conducción muy agradable

moto maravillosamente versátil.

Protección contra el viento demasiado buena en el calor - incluso la posición más baja del parabrisas apenas deja pasar el viento

el manejo a través de los numerosos interruptores parece complejo incluso después de 2 días de pruebas

el asiento se siente un poco demasiado blando después de un largo día.

Lea el artículo completo en 1000PS.com

KTM 890 Adventure 2021

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports vs KTM 890 Adventure

Hay diferencias importantes entre la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 y la KTM 890 Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 2022 es un 35% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a KTM 890 Adventure with 106 días compared to 116 días for the Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 14 artículos pruebas de motos Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports y 16 de KTM 890 Adventure desde el año 2021. La primera prueba de la Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports se publicó en 23/09/2019 y tiene ya 109.400 visitas. Esto significa un total de 59.500 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Adventure publicada en 22/10/2020.

Precio Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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