Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Visión general - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

La Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 son dos motocicletas de la categoría Supersport que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a su motor y transmisión, ambas motocicletas cuentan con un motor tipo V de 4 cilindros y una cilindrada de 999.6 cc. Tienen el mismo diámetro de cilindros de 78 mm y la misma carrera de 52.3 mm. Además, ambas motocicletas tienen una potencia de 201 cv y un par de 115 Nm. También comparten la misma configuración de válvulas DOHC.

En cuanto a la suspensión, la Aprilia RSV4 RF del año 2015 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs. En cuanto a la suspensión trasera, ambas motocicletas cuentan con un mono amortiguador de la marca Öhlins.

En cuanto al chasis, ambas motocicletas tienen un chasis de aluminio de alta calidad. Esto les proporciona una gran rigidez y estabilidad, lo que se traduce en una gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva. Además, el chasis compacto y preparado para la competición de ambas motocicletas les permite alcanzar una alta velocidad de paso por curva.

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de frenos delantero de doble disco de la marca Brembo. Sin embargo, la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 tiene una tecnología de frenos radial y monobloque, lo que le proporciona una mayor potencia de frenado.

En cuanto al sistema de asistencia, ambas motocicletas cuentan con sistemas de asistencia como ABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de las motocicletas.

En cuanto a las medidas y peso, ambas motocicletas tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. También tienen un diámetro de llanta delantera y trasera de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1420 mm y la altura de asiento es de 845 mm. Además, ambas motocicletas tienen un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 18.5 litros.

En cuanto a las ventajas de la Aprilia RSV4 RF del año 2015, destaca su gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva. Además, su chasis compacto y preparado para la competición le proporciona una gran rigidez y estabilidad. También tiene un aspecto atemporal y un chasis de alta calidad.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Por otro lado, las ventajas de la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 incluyen su motor potente, que le proporciona una gran aceleración y velocidad máxima. Además, su sonido brillante y sus frenos brutos le dan un carácter deportivo y emocionante. También cuenta con una suspensión Öhlins de alta calidad y un paquete electrónico completo que incluye sistemas de asistencia avanzados. Además, su cambio automático con blipper y su ergonomía deportiva la hacen muy cómoda y fácil de manejar. Por último, sus alerones geniales le proporcionan una gran estabilidad a altas velocidades.

En cuanto a las desventajas de la Aprilia RSV4 RF del año 2015, no se encuentran desventajas significativas. Sin embargo, algunas personas pueden considerar que su gran maniobrabilidad y alta velocidad de paso por curva pueden requerir una mayor habilidad y experiencia por parte del piloto.

En cuanto a las desventajas de la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019, no se encuentran desventajas significativas. Sin embargo, algunas personas pueden considerar que su motor potente y su sonido brillante pueden resultar demasiado agresivos para un uso diario o para pilotos menos experimentados. Además, su paquete electrónico completo puede requerir un tiempo de aprendizaje para aprovechar al máximo todas sus funciones.

En resumen, la Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 son dos motocicletas de la categoría Supersport que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas. Ambas motocicletas tienen un motor potente, una suspensión de alta calidad, un chasis de aluminio y un sistema de frenos de la marca Brembo. Sin embargo, la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2019 tiene algunas ventajas adicionales, como un paquete electrónico completo, un cambio automático con blipper y alerones geniales. En general, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta deportiva de alto rendimiento.

Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera52.3 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia201 cvPotencia201 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar115 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a10,500 rpmPar máximo a10,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada999.6 ccmCilindrada999.6 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Launch-Control, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,040 mmLargo2,040 mm
AnchoAncho735 mmAncho735 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,420 mmDistancia entre ejes1,420 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)180 kgPeso en seco (con ABS)180 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito18.5 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Aprilia RSV4 RF 2015

Aprilia RSV4 RF 2015

La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.

Gran maniobrabilidad en la entrada en curva y al cambiar de curva

alta velocidad de paso por curva posible

chasis compacto y preparado para la competición

chasis de alta calidad

gran aspecto atemporal.

Estabilidad en la zona de frenado y al acelerar fuera del límite

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Puedes decir que la Aprilia RSV4 1100 Factory es nueva por su cilindrada: el aumento a 1.077 metros cúbicos significa que ahora dispone de 217 CV y 122 newtonmetros de par. Esto convierte a la RSV4 en una de las más potentes en circuito, pero también en una segura cazadora en carretera. En todos los demás aspectos, como el chasis, la suspensión y la geometría, la versión de fábrica con elementos de suspensión Öhlins encarna realmente el espíritu de competición. Incluso las geniales aletas laterales no son una broma, sino que derivan directamente de la RS-GP de MotoGP. El resto del diseño es antiguo, pero no aburrido.

motor potente

sonido brillante

frenos brutos

suspensión Öhlins

paquete electrónico completo

cambio automático con blipper

ergonomía deportiva

alerones geniales

Poco par en la gama de revoluciones

demasiada información para la pantalla TFT en color, que es demasiado pequeña.

Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RF 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 días compared to 215 días for the Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RF y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RF se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.

Precio Aprilia RSV4 RF

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia RSV4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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