Ducati Streetfighter V2 2022 vs. KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs KTM 890 Duke R 2021

La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la KTM 890 Duke R del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento y estilo excepcionales en el segmento de alta cilindrada. Ambas motos presentan características técnicas impresionantes y un diseño agresivo que las distingue de sus competidores.

Comenzando con la Ducati Streetfighter V2 2022, esta motocicleta está equipada con un motor V2 de altas revoluciones que produce una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. El sistema de alimentación de inyección garantiza una respuesta instantánea del acelerador y una entrega de potencia suave y controlable. Además, cuenta con una suspensión de fina respuesta de serie, lo que garantiza una conducción cómoda y ágil en todo momento.

En cuanto a la KTM 890 Duke R 2021, esta moto cuenta con un motor deportivo de revoluciones libres que genera una potencia de 121 cv y un par de 99 Nm. La inyección de combustible asegura una respuesta rápida y una aceleración suave. Además, su excelente cambio rápido permite cambios de marcha precisos y rápidos, lo que mejora aún más la experiencia de conducción.

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Ambas motocicletas están equipadas con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas de asistencia garantizan un mayor nivel de seguridad y control en diferentes condiciones de conducción.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V2 2022 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con amortiguador mono. Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 presenta una suspensión delantera telescópica invertida de la marca WP y una suspensión trasera con basculante doble brazo y amortiguador mono.

En términos de frenado, ambas motocicletas están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetro de 320 mm y tecnología radial. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 2022 cuenta con pistones de cuatro pistones y tecnología monobloque, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 presenta pistones de cuatro pistones y tecnología radial.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

En cuanto al chasis, la Ducati Streetfighter V2 2022 cuenta con un chasis de aluminio tipo monocasco, mientras que la KTM 890 Duke R 2021 presenta un chasis de aleación de acero tipo tubular. Ambos chasis ofrecen una gran rigidez y estabilidad, lo que mejora la precisión de la dirección y la maniobrabilidad en curvas.

En términos de peso y medidas, la Ducati Streetfighter V2 2022 tiene una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en seco de 178 kg (con ABS). Por otro lado, la KTM 890 Duke R 2021 tiene una distancia entre ejes de 1482 mm, una altura de asiento de 834 mm y un peso en seco de 166 kg (con ABS). Ambas motocicletas tienen una capacidad de depósito de combustible de 17 litros y una autonomía de aproximadamente 283 km para la Ducati y 295 km para la KTM.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 2022 como la KTM 890 Duke R 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen un rendimiento excepcional y un diseño agresivo. Ambas motos están equipadas con potentes motores y sistemas de asistencia electrónica avanzados que mejoran la seguridad y el control. Además, presentan suspensiones y frenos de alta calidad que garantizan una conducción cómoda y ágil. En términos de dimensiones, la Ducati es ligeramente más corta y más pesada que la KTM, pero ambas ofrecen una posición de asiento deportiva y accesible. En conclusión, tanto la Ducati Streetfighter V2 2022 como la KTM 890 Duke R 2021 son opciones excelentes para aquellos que buscan una motocicleta naked de alto rendimiento y estilo.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con KTM 890 Duke R 2021

Ducati Streetfighter V2 2022
KTM 890 Duke R 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros90.7 mm
CarreraCarrera60.8 mmCarrera68.8 mm
PotenciaPotencia153 cvPotencia121 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,750 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar101.4 NmPar99 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a7,750 rpm
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada955 ccmCilindrada890 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaShowaMarcaWP
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido140 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaSachsMarcaWP
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido150 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65.7 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,465 mmDistancia entre ejes1,482 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento834 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)166 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía283 kmAutonomía295 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2139 g/kmemisiones combinadas de CO2111 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible6 l/100kmConsumo combinado de combustible4.74 l/100km

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V2 2022

Ducati Streetfighter V2 2022

Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.

Motor V2 de altas revoluciones

completo paquete electrónico

suspensión de fina respuesta de serie

frenos potentes

manejo preciso

aspecto deportivo y elegante

posición de asiento deportiva y accesible.

No hay indicador de combustible

El motor da tirones a bajas revoluciones

Se acumula calor bajo el asiento del conductor

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R puntúa con ingredientes sencillos. Toma poco peso, un motor moderno con ayudas a la conducción modernas y, por último, frenos de alta calidad y un buen chasis. El resultado es predecible. La Duke es una máquina divertida de conducir que es un placer en el sillín. El bajo peso se siente en cualquier situación. ¡Una pieza impresionante!

Motor deportivo de revoluciones libres

Excelente cambio rápido

Gran paquete electrónico

Grandes frenos

Buen chasis

Manejo práctico - se nota el bajo peso

Botones e interruptores baratos (por ejemplo, el interruptor del intermitente)

geometría algo nerviosa

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs KTM 890 Duke R

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la KTM 890 Duke R 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 71% más alto. En comparación con la KTM 890 Duke R 2021 hay más Ducati Streetfighter V2 2022 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 14. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 99 días for a KTM 890 Duke R. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 15 de KTM 890 Duke R desde el año 2020. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 126.600 visitas más que en la primera prueba de la KTM 890 Duke R publicada en 05/11/2019.

Precio Ducati Streetfighter V2

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 890 Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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