Honda CB 1000 R 2021 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2020

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

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Visión general - Honda CB 1000 R 2021 vs Triumph Street Triple 765 RS 2020

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Especificaciones técnicas Honda CB 1000 R 2021 en comparación con Triumph Street Triple 765 RS 2020

Honda CB 1000 R 2021
Triumph Street Triple 765 RS 2020

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros75 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera56.5 mmCarrera53.4 mm
PotenciaPotencia145 cvPotencia123 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a11,750 rpm
ParPar104 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a8,250 rpmPar máximo a9,350 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.6 Relación de compresión12.54
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada765 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
TecnologíaTecnologíaBig PistonTecnologíaBig Piston
MarcaMarcaShowaMarcaShowa
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido115 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaShowaMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido131 mmRecorrido131 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisBackboneTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66.1 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro310 mmDiámetro310 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro256 mmDiámetro220 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
AnchoAncho789 mmAncho775 mm
AlturaAltura1,090 mmAltura1,085 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,455 mmDistancia entre ejes1,405 mm
Altura de asientoAltura de asiento830 mmAltura de asiento825 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)212 kgPeso en orden de marcha (con ABS)187 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16.2 lCapacidad del depósito17.4 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

La versión de 1 litro de la Neo Sport Cafe Racer demuestra que no siempre tiene que ser la media naranja. Para ser sinceros, hay que decir que la mayor de todas las representantes también se siente la más "adulta". El equipamiento electrónico de la 1000cc en la versión + no deja casi nada que desear y el manejo es extremadamente agradable para el piloto de esta clase. Un fácil paso por curva con un chasis bien afinado, unos frenos ágiles y un peso reducido parecen ser la receta del éxito para esta suave conducción. Desafortunadamente, la CB1000R+ tiene que hacer concesiones en términos de rendimiento: con 145 CV, la Honda no es un cohete bruto, pero es tanto más controlable. Y 145 CV con un depósito lleno de 213 kg es más que suficiente para disfrutar al máximo de la conducción en carreteras comarcales.

Comportamiento de respuesta impecable del propulsor

la típica 1000cc extremadamente manejable de Honda

buen paquete electrónico (ABS, control de tracción, modos de conducción...)

caja de cambios suave y precisa

cambio rápido de excelente funcionamiento

La pantalla LCD en blanco y negro ya no está muy actualizada y no es ideal para leer con luz solar directa

los pilotos altos pueden tener problemas de espacio con las rodillas al repostar.

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

El modelo RS de gama alta sigue siendo el más deseable de las Street Triples. Además de la habitual maniobrabilidad juguetona, los frenos Brembo superdirectos y el carácter vivo del motor tricilíndrico, ahora también cuenta con unos medios más voluminosos, una electrónica mejorada, frenos Brembo M50 y un aspecto más ajustado. Gracias a los neumáticos muy deportivos Pirelli Supercorsa SP V3, los días de circuito son realmente un asunto serio, y el asistente de cambio de marchas ahora de serie con función blipper aumenta enormemente el incentivo para cambiar al nuevo modelo. Una máquina maravillosa para divertirse tanto en carreteras como en circuitos.

motor fantásticamente vivo

alta calidad de serie

cambio rápido con levas de serie

sonido rugiente

excelente sistema de frenos Brembo M50

ABS y control de tracción de serie

aspecto deportivo

peso reducido

navegación por menús algo complicada

sistema de conectividad con fallos

tornillos de ajuste en la horquilla de difícil acceso

Comparación de precios Precio medio de mercado Honda CB 1000 R vs Triumph Street Triple 765 RS

Precio Honda CB 1000 R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Street Triple 765 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH