Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs. Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

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Visión general - Ducati Streetfighter V4 S 2021 vs Ducati Streetfighter V4 SP 2022

La Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 es considerada la naked más potente de todos los tiempos. Con un motor V4 de 1103 cc, esta motocicleta ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y sus cuatro cilindros garantizan un rendimiento excepcional. Además, cuenta con una refrigeración líquida que mantiene el motor en óptimas condiciones.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador también de la marca Öhlins. Este amortiguador se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el chasis de la moto es de aluminio y tiene un diseño monocasco que garantiza una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Estos frenos son de la marca Brembo y utilizan la tecnología radial y monobloque, lo que garantiza una gran potencia de frenado y una excelente modulación.

En cuanto al sistema de asistencia, la Ducati Streetfighter V4 S está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento.

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V4 S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 178 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 199 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 S cuenta con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer.

Por otro lado, la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 también cuenta con un motor V4 de 1103 cc que ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y sus cuatro cilindros garantizan un rendimiento excepcional. Además, cuenta con una refrigeración líquida que mantiene el motor en óptimas condiciones.

En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V4 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, al igual que la versión anterior. Esta suspensión ofrece ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptarla a las preferencias del piloto. En la parte trasera, también cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador de la marca Öhlins. Este amortiguador se puede regular en compresión, precarga del muelle y rebote. Además, el chasis de la moto es de aluminio y tiene un diseño monocasco que garantiza una gran rigidez y estabilidad.

En cuanto al sistema de frenado, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, con un diámetro de 330 mm y cuatro pistones. Estos frenos son de la marca Brembo y utilizan la tecnología radial y monobloque, al igual que la versión anterior.

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En cuanto al sistema de asistencia, la Ducati Streetfighter V4 SP también está equipada con una amplia gama de sistemas de asistencia, como ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, suspensión dinámica, ABS en curvas, launch-control, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una conducción segura y cómoda en todo momento.

En cuanto a las medidas y el peso, la Ducati Streetfighter V4 SP tiene las mismas medidas que la versión anterior. La anchura de neumático delantero es de 120 mm y la anchura de neumático trasero es de 200 mm. Las llantas tienen un diámetro de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. La distancia entre ejes es de 1488 mm y la altura del asiento es de 845 mm. El peso en seco de la moto, con ABS, es de 177 kg, mientras que el peso en orden de marcha, también con ABS, es de 196 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 16 litros.

En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V4 SP cuenta con luces diurnas LED, faros LED y una pantalla TFT, al igual que la versión anterior.

En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V4 S del año 2021 como la Ducati Streetfighter V4 SP del año 2022 son motocicletas excepcionales en términos de potencia, rendimiento y equipamiento. Ambas cuentan con un motor V4 de 1103 cc que ofrece una potencia de 208 cv y un par de 123 Nm. Además, están equipadas con suspensiones Öhlins regulables electrónicamente, frenos Brembo Stylema y un completo paquete electrónico que garantiza una conducción segura y cómoda. En cuanto a las diferencias, la versión SP del año 2022 ofrece una mayor estabilidad, retroalimentación y comportamiento del radio, así como estriberas ajustables y una óptica mejorada. En definitiva, ambas motocicletas son opciones excelentes para aquellos que buscan una naked de alto rendimiento y estilo inconfundible.

Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V4 S 2021 en comparación con Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 S 2021
Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros81 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera53.5 mm
PotenciaPotencia208 cvPotencia208 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a13,000 rpmPotencia máxima a13,000 rpm
ParPar123 NmPar123 Nm
Par máximo aPar máximo a9,500 rpmPar máximo a9,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión14
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
Inyectores por cilindroInyectores por cilindro2 Inyectores por cilindro2
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueSeco, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,103 ccmCilindrada1,103 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
DiámetroDiámetro43 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido120 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaÖhlins
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido130 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisMonocascoTipo de chasisMonocasco
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.5 gradosLanzamiento de dirección65.5 grados
AvanceAvance100 mmAvance100 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro330 mmDiámetro330 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza semi-flotante
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelieSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Suspensión dinámica, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero200 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,488 mmDistancia entre ejes1,488 mm
Altura de asientoAltura de asiento845 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)178 kgPeso en seco (con ABS)177 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)199 kgPeso en orden de marcha (con ABS)196 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito16 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
Ruido estacionarioRuido estacionario106 dBRuido estacionario106 dB

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoFaros LED, Pantalla TFTEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Streetfighter V4 S 2021

Ducati Streetfighter V4 S 2021

El problema de la Streetfighter V4 S con motor Euro4, a saber, falta de potencia a bajas revoluciones pero explosión a altas revoluciones, se ha rectificado en gran medida con la actualización a Euro5. Aunque los anormales 208 CV siguen estando disponibles sólo a 13.000 rpm, la SF V4 S ahora también rinde aceptablemente a bajas revoluciones. La suspensión electrónica Öhlins muestra su mejor cara y los brutos tapones Brembo Stylema celebran una vez más la afición por los circuitos. La ergonomía y el manejo también son básicamente acertados, sólo que en circuito uno desearía un manillar más bajo debido a la increíble potencia. Una moto perfecta para posar que también funciona en la carretera, y en el circuito de todos modos. Sólo el sonido excesivamente alto podría ser frenado un poco.

la naked más potente de todos los tiempos

buena ergonomía

maravillosas suspensiones Öhlins regulables electrónicamente

potentes frenos Brembo Stylema

completo paquete electrónico

aspecto atractivo e inconfundible

Muy caro

fuerte sonido de escape

plena potencia sólo en la gama alta de revoluciones

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

Ducati Streetfighter V4 SP 2022

En resumen, con la SP Ducati satisface los requisitos exactos de una streetfighter orientada a los circuitos de carreras que puede seguir utilizándose bien en carretera, pero que puede desplegar sus ventajas especialmente en circuito, donde supera notablemente a la V4S. Así que si todavía quieres poner una SP en tu garaje, deberías darte prisa, ¡ya que sólo estarán disponibles en pequeñas cantidades!

Estabilidad

Retroalimentación

Comportamiento del radio

Estriberas ajustables - holgura del ángulo de inclinación

Óptica

Disponibilidad

Precio

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V4 S vs Ducati Streetfighter V4 SP

Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V4 S 2021 y la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022 es un 37% más alto. La Ducati Streetfighter V4 S 2021 experimenta una péridida del 690 EUR tras un año. Supone una pérdida del 1.570 EUR en caso de la Ducati Streetfighter V4 SP 2022. Compared to Ducati Streetfighter V4 SP 2022 there are less Ducati Streetfighter V4 S 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 10 compared to 11. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V4 S with 85 días compared to 212 días for a Ducati Streetfighter V4 SP. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 17 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V4 S y 3 de Ducati Streetfighter V4 SP desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 S se publicó en 26/03/2020 y tiene ya 73.600 visitas. Esto significa un total de 35.600 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Streetfighter V4 SP publicada en 11/11/2021.

Precio Ducati Streetfighter V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Streetfighter V4 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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