Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Yamaha MT-10 2022
Ducati Streetfighter V2 2022
Yamaha MT-10 2022
Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Yamaha MT-10 2022
La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la Yamaha MT-10 del año 2022 son dos motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones impresionantes. Ambas motos están equipadas con motores potentes y avanzados sistemas electrónicos que mejoran la experiencia de conducción.
En cuanto al motor, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que ofrece una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Por otro lado, la Yamaha MT-10 está equipada con un motor en línea que produce una potencia de 166 cv y un par de 112 Nm. Ambas motos tienen sistemas de alimentación por inyección y refrigeración líquida para un rendimiento óptimo.
En términos de suspensión, la Ducati Streetfighter V2 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Showa, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con amortiguador mono. Por otro lado, la Yamaha MT-10 también tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba, con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con amortiguador mono. Ambas motos tienen suspensiones de alta calidad y ofrecen una conducción suave y estable.
Ducati Streetfighter V2 2022
En cuanto al chasis, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Yamaha MT-10 tienen chasis de aluminio que proporcionan rigidez y ligereza. La Ducati tiene un chasis monocasco, mientras que la Yamaha tiene un chasis Deltabox. Ambos chasis contribuyen a la agilidad y estabilidad de las motos.
En cuanto a los frenos, ambas motos están equipadas con frenos delanteros de doble disco con diámetro de 320 mm y pistones de cuatro pistones. La tecnología de los frenos delanteros es radial y monobloque en el caso de la Ducati, y radial en el caso de la Yamaha. Ambas motos cuentan con frenos potentes que ofrecen una excelente capacidad de frenado.
En cuanto a los sistemas de asistencia, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Yamaha MT-10 están equipadas con una amplia gama de sistemas electrónicos que mejoran la seguridad y el rendimiento. Ambas motos tienen modos de conducción, ABS en curvas, ride by wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. La Yamaha MT-10 también cuenta con control de crucero, mientras que la Ducati Streetfighter V2 no lo tiene. Ambas motos ofrecen una experiencia de conducción avanzada y personalizable.
Yamaha MT-10 2022
En cuanto a las dimensiones y el peso, la Ducati Streetfighter V2 tiene una distancia entre ejes de 1465 mm, una altura de asiento de 845 mm y un peso en orden de marcha de 200 kg. Por otro lado, la Yamaha MT-10 tiene una distancia entre ejes de 1405 mm, una altura de asiento de 835 mm y un peso en orden de marcha de 212 kg. Ambas motos tienen una capacidad de depósito de 17 litros.
En cuanto al equipamiento, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Yamaha MT-10 están equipadas con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer. Ambas motos tienen un aspecto deportivo y elegante que las distingue en la carretera.
En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 como la Yamaha MT-10 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones impresionantes. Ambas motos tienen motores potentes, sistemas de suspensión de alta calidad, chasis ligeros y rigidos, frenos potentes y una amplia gama de sistemas electrónicos de asistencia. La elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias personales del conductor en términos de diseño, rendimiento y marca.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Yamaha MT-10 2022
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter V2 2022
Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.
Yamaha MT-10 2022
La nueva MT-10 es una evolución realmente acertada de su predecesora, pero se mantiene completamente fiel a su carácter. El nuevo paquete electrónico con una IMU de 6 ejes es una pasada, todas las funciones están tan bien coordinadas y funcionan tan bien juntas que el piloto recibe el apoyo óptimo de la electrónica en cada situación sin ser excesivamente condescendiente. El resto de componentes de la suspensión y los frenos están perfectamente bien y el aspecto estilo Mad Max brachialo se ha atenuado un poco en comparación directa con su predecesora, pero sigue siendo único y claramente reconocible como la MT-10.
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Yamaha MT-10
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Yamaha MT-10 2022. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 24% más alto. Compared to Yamaha MT-10 2022 there are less Ducati Streetfighter V2 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 76. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 151 días for a Yamaha MT-10. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 32 de Yamaha MT-10 desde el año 2016. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 20.700 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-10 publicada en 17/11/2015.
