Ducati Streetfighter V2 2022 vs. Suzuki GSX-S1000 2021
Ducati Streetfighter V2 2022
Suzuki GSX-S1000 2021
Visión general - Ducati Streetfighter V2 2022 vs Suzuki GSX-S1000 2021
La Ducati Streetfighter V2 del año 2022 y la Suzuki GSX-S1000 del año 2021 son dos motocicletas naked que compiten en el mercado de las motos deportivas de alto rendimiento. Ambas ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes que las convierten en opciones atractivas para los amantes de la velocidad y la adrenalina.
Comenzando por la Ducati Streetfighter V2 2022, esta motocicleta cuenta con un motor V2 de altas revoluciones que ofrece una potencia de 153 cv y un par de 101.4 Nm. Su sistema de alimentación de inyección y sus dos cilindros le brindan un rendimiento excepcional en la carretera. Además, su refrigeración líquida garantiza un funcionamiento óptimo incluso en condiciones extremas.
En cuanto a la suspensión, la Ducati Streetfighter V2 2022 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante monobrazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de compresión, precarga del muelle y rebote. Estas características garantizan una conducción suave y estable, incluso en terrenos difíciles.
El chasis de la Ducati Streetfighter V2 2022 está hecho de aluminio y tiene un diseño monocasco que proporciona una gran rigidez y resistencia. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Estos frenos ofrecen una potencia de frenado excepcional y una gran capacidad de respuesta.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Ducati Streetfighter V2 2022 cuenta con una amplia gama de características, como modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, cambio rápido, control de tracción y control anti-wheelie. Estos sistemas garantizan una conducción segura y personalizada, adaptada a las preferencias y habilidades del piloto.
Ducati Streetfighter V2 2022
En cuanto al peso y las medidas, la Ducati Streetfighter V2 2022 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 180 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1465 mm y su altura de asiento es de 845 mm. Con un peso en orden de marcha de 200 kg y una capacidad de depósito de 17 litros, esta motocicleta ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.
En cuanto al equipamiento, la Ducati Streetfighter V2 2022 está equipada con faros LED y una pantalla TFT que proporciona información clara y fácil de leer durante la conducción.
Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 también es una motocicleta naked de alto rendimiento que ofrece características impresionantes. Su motor en línea ofrece una potencia de 152 cv y un par de 106 Nm, lo que garantiza una aceleración rápida y una velocidad máxima emocionante. Al igual que la Ducati Streetfighter V2 2022, la Suzuki GSX-S1000 2021 cuenta con un sistema de alimentación de inyección, refrigeración líquida y cuatro cilindros.
En cuanto a la suspensión, la Suzuki GSX-S1000 2021 cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con ajustes de umbral de presión, precarga y extensión. En la parte trasera, cuenta con un basculante doble brazo y un amortiguador mono amortiguador con regulación de precarga del muelle y rebote. Estas características garantizan una conducción suave y cómoda, incluso en terrenos difíciles.
Suzuki GSX-S1000 2021
El chasis de la Suzuki GSX-S1000 2021 está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes que proporciona una gran rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera con pistones de cuatro pistones y tecnología radial monobloque. Estos frenos ofrecen una gran potencia de frenado y una respuesta precisa.
En cuanto a los sistemas de asistencia, la Suzuki GSX-S1000 2021 cuenta con ABS, modos de conducción, Ride by Wire, quickshifter y control de tracción. Estos sistemas garantizan una conducción segura y personalizada, adaptada a las preferencias y habilidades del piloto.
En cuanto al peso y las medidas, la Suzuki GSX-S1000 2021 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. En la parte trasera, tiene una anchura de neumático de 190 mm y un diámetro de llanta de 17 pulgadas. Su distancia entre ejes es de 1460 mm y su altura de asiento es de 810 mm. Con un peso en orden de marcha de 214 kg y una capacidad de depósito de 19 litros, esta motocicleta ofrece un equilibrio entre rendimiento y comodidad.
En cuanto al equipamiento, la Suzuki GSX-S1000 2021 está equipada con luces diurnas LED y faros LED que proporcionan una excelente visibilidad durante la conducción.
En resumen, tanto la Ducati Streetfighter V2 2022 como la Suzuki GSX-S1000 2021 son motocicletas naked de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes. Ambas tienen motores potentes, sistemas de suspensión avanzados, frenos de alta calidad y una amplia gama de sistemas de asistencia. Sin embargo, la Ducati Streetfighter V2 2022 se destaca por su motor V2 de altas revoluciones, su completo paquete electrónico y su posición de asiento deportiva y accesible. Por otro lado, la Suzuki GSX-S1000 2021 se destaca por su cambio rápido suave, su manejo deportivo y su posición de asiento cómoda. En cuanto al diseño, ambas motocicletas tienen un aspecto deportivo y elegante, pero la Suzuki GSX-S1000 2021 tiene un aspecto más agresivo. En definitiva, ambas motocicletas son excelentes opciones para aquellos que buscan emociones fuertes y un rendimiento excepcional en la carretera.
Especificaciones técnicas Ducati Streetfighter V2 2022 en comparación con Suzuki GSX-S1000 2021
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Ducati Streetfighter V2 2022
Con la Streetfighter V2, Ducati ha modificado la superdeportiva Panigale V2 y la ha hecho apta para el uso diario. A pesar de su proximidad visual con la Streetfighter V4, tiene un carácter propio y también aires que hacen la vida con ella un poco difícil, pero interesante a cambio. Sin embargo, el motor brusco a bajas revoluciones obviamente no molesta a los Ducatisti, sino que están encantados con los 153 CV, que son fáciles con el acelerador, los componentes de suspensión de respuesta fina, los frenos de alta calidad y el completo equipamiento electrónico - sólo se ha olvidado el indicador de combustible. Sin embargo, al igual que sus cualidades de conducción, la Streetfighter V2 también está orientada hacia arriba, hacia las motos hiper naked, en términos de precio.
Suzuki GSX-S1000 2021
La evolución de la GSX-S1000 por parte de Suzuki es todo un éxito. Aunque es una vieja conocida en términos de diseño básico, con la actualización de 2021 a Euro5 y numerosas revisiones, los japoneses han creado un paquete maravillosamente bien redondeado en el segmento de las naked potentes. El motor, la respuesta del acelerador y el cambio rápido funcionan a la perfección, mientras que los componentes de la suspensión y los frenos están ajustados para ofrecer un confort deportivo. Una moto con la que no tienes que esconderte - a menos que alguien quiera escudriñar la pantalla...
Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Streetfighter V2 vs Suzuki GSX-S1000
Hay diferencias importantes entre la Ducati Streetfighter V2 2022 y la Suzuki GSX-S1000 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Streetfighter V2 2022 es un 69% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 16. It takes less time to sell a Ducati Streetfighter V2 with 68 días compared to 77 días for a Suzuki GSX-S1000. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Ducati Streetfighter V2 y 36 de Suzuki GSX-S1000 desde el año 2015. La primera prueba de la Ducati Streetfighter V2 se publicó en 11/11/2021 y tiene ya 59.900 visitas. Esto significa un total de 17.100 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki GSX-S1000 publicada en 27/09/2014.
