BMW R 1200 GS 2010 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

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Visión general - BMW R 1200 GS 2010 vs BMW R 1200 GS Adventure 2012

La BMW R 1200 GS del año 2010 y la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas en términos de diseño y rendimiento. A continuación, analizaremos detalladamente cada una de estas motos y destacaremos sus ventajas y desventajas.

Comenzando con la BMW R 1200 GS del año 2010, esta moto presenta un aspecto deportivo y está bien equipada. Su motor tipo Boxer tiene un diámetro de cilindros de 101 mm y una carrera de 73 mm, lo que le otorga una potencia de 110 cv y un par de 120 Nm. La transmisión es a través de un sistema de cardán, lo que proporciona una conducción suave y sin vibraciones. Con una cilindrada de 1170 ccm y dos cilindros, esta moto ofrece un rendimiento sólido y confiable.

En cuanto a la suspensión, la BMW R 1200 GS 2010 cuenta con una suspensión delantera de extensión y ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. Esto garantiza una conducción cómoda y estable tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos más difíciles. El chasis de esta moto es del tipo motor portante, lo que contribuye a su estabilidad y maniobrabilidad.

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

En términos de frenado, la BMW R 1200 GS 2010 está equipada con un sistema de doble disco en la rueda delantera, lo que proporciona una excelente capacidad de frenado y seguridad. En cuanto a las medidas y peso, esta moto tiene una anchura de neumático trasero de 110 mm, una distancia entre ejes de 1507 mm, una altura de asiento de 850 mm y un peso en vacío de 203 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad de 20 litros, lo que permite una buena autonomía en largos recorridos.

Pasando ahora a la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012, esta moto ofrece algunas ventajas adicionales en comparación con su predecesora. Una de las principales ventajas de esta moto es su protección exitosa contra el viento, lo que la convierte en una opción ideal para largos viajes en carretera. Además, su ergonomía extremadamente acogedora y su sillín óptimo garantizan una comodidad excepcional durante la conducción.

En términos de rendimiento, la BMW R 1200 GS Adventure 2012 tiene una potencia ligeramente inferior a la versión anterior, con 104 cv y un par de 115 Nm. Sin embargo, sigue siendo una moto potente y capaz de enfrentar todo tipo de terrenos. Al igual que la BMW R 1200 GS 2010, esta moto cuenta con una transmisión de cardán y un motor tipo Boxer con una cilindrada de 1170 ccm y dos cilindros.

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

En cuanto a la suspensión y el chasis, la BMW R 1200 GS Adventure 2012 presenta las mismas características que su predecesora. La suspensión delantera es de extensión con ajustes de precarga, mientras que la suspensión trasera es un basculante monobrazo con regulación de precarga del muelle. El chasis también es del tipo motor portante, lo que garantiza una conducción estable y precisa.

En términos de frenado, la BMW R 1200 GS Adventure 2012 cuenta con un sistema de doble disco en la rueda delantera, al igual que la versión anterior. Sin embargo, la anchura del neumático trasero es mayor, con 150 mm, lo que proporciona una mayor estabilidad y tracción en terrenos difíciles. En cuanto a las medidas y peso, esta moto tiene una distancia entre ejes de 1510 mm, una altura de asiento de 910 mm y un peso en vacío de 223 kg. Además, cuenta con un depósito de combustible con una capacidad impresionante de 33 litros, lo que permite una mayor autonomía en largos viajes.

En resumen, tanto la BMW R 1200 GS del año 2010 como la BMW R 1200 GS Adventure del año 2012 son motocicletas de enduro confiables y potentes. Ambas ofrecen un rendimiento sólido y una conducción cómoda, pero la versión Adventure presenta algunas ventajas adicionales, como una mayor protección contra el viento y una ergonomía más acogedora. Sin embargo, estas mejoras también se reflejan en un mayor peso y una altura de asiento más alta. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias individuales del conductor y del tipo de conducción que se desee realizar.

Especificaciones técnicas BMW R 1200 GS 2010 en comparación con BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS 2010
BMW R 1200 GS Adventure 2012

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorBoxerTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros101 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera73 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia104 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a7,750 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar120 NmPar115 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a5,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueDisco, SecoEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCardánTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónAceite-aireRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,170 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónExtensiónSuspensiónExtensión
Ajustes Ajustes PrecargaAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante monobrazo
RegulaciónRegulaciónPrecarga del muelleRegulaciónPrecarga del muelle

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisMotor portnteTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero110 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero80 %Altura neumático trasero70 %
LargoLargo2,210 mmLargo2,240 mm
AnchoAncho915 mmAncho990 mm
AlturaAltura1,450 mmAltura1,525 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,507 mmDistancia entre ejes1,510 mm
Altura de asientoAltura de asiento850 mmAltura de asiento910 mm
Peso en vacíoPeso en vacío203 kgPeso en vacío223 kg
Peso en orden de marchaPeso en orden de marcha229 kgPeso en orden de marcha256 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito33 l
Velocidad puntaVelocidad punta200 km/hVelocidad punta200 km/h
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW R 1200 GS 2010

BMW R 1200 GS 2010

Una GS Adventure tiene prácticamente todo lo necesario para un largo viaje. Pero, en primer lugar, Touratech fabrica de todos modos algunas piezas para BMW y, en segundo lugar, no se detiene en los extras opcionales que ofrecen los bávaros.

Aspecto deportivo

bien equipado

suficiente espacio de almacenamiento

Primero hay que acostumbrarse a la tecnología de conversión

BMW R 1200 GS Adventure 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2012

No te sientes incómodo fuera del asfalto con la GS, pero tampoco debería ser tan duro para ella. La BMW se lleva la mayor parte de los puntos con su perfecta ergonomía, magníficos frenos, chasis firme y manejo bóxer único, incluyendo un sonido profundo y ronco.

Protección exitosa contra el viento

ergonomía extremadamente acogedora

sillín óptimo

chasis preciso

sonido nítido.

La caja de cambios podría ser más suave

la potencia del motor más bien baja.

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW R 1200 GS vs BMW R 1200 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW R 1200 GS 2010 y la BMW R 1200 GS Adventure 2012. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1200 GS Adventure 2012 es un 15% más alto. La BMW R 1200 GS 2010 experimenta una pérdida del 470 EUR tras un año, y del 1.390 EUR tras dos. Supone una pérdida del 1.600 EUR y del 1.570 EUR en caso de la BMW R 1200 GS Adventure 2012. En comparación con la BMW R 1200 GS Adventure 2012 hay más BMW R 1200 GS 2010 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 16 por de la 9. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 64 días compared to 65 días for a BMW R 1200 GS Adventure. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 98 artículos pruebas de motos BMW R 1200 GS y 35 de BMW R 1200 GS Adventure desde el año 2006. La primera prueba de la BMW R 1200 GS se publicó en 20/01/2004 y tiene ya 19.100 visitas. Esto significa un total de 12.900 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1200 GS Adventure publicada en 28/11/2005.

Precio BMW R 1200 GS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1200 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthMotorex AGcalimoto GmbH