Triumph Thruxton 1200 2016 vs. BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

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Visión general - Triumph Thruxton 1200 2016 vs BMW R nineT 2016

La comparativa entre la Triumph Thruxton 1200 del año 2016 y la BMW R nineT del año 2016 nos permite apreciar las características y ventajas de cada una de estas motocicletas naked. Ambas son modelos emblemáticos de sus respectivas marcas y ofrecen un rendimiento excepcional en diferentes aspectos.

En primer lugar, la Triumph Thruxton 1200 destaca por su motor potente y afinado. Con una potencia de 97 cv y un par de 112 Nm, este modelo ofrece una aceleración suave y una respuesta rápida en cualquier situación. Además, su diseño clásico y auténtico le confiere un aspecto único y llamativo, convirtiéndola en una verdadera moto clásica.

Por otro lado, la BMW R nineT se caracteriza por su tecnología sólida y confiable. Equipada con un motor Boxer de 110 cv y un par de 119 Nm, esta motocicleta ofrece un rendimiento excepcional en términos de potencia y velocidad. Además, su diseño único y vanguardista la convierte en una moto moderna y sofisticada.

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En cuanto a la suspensión, ambas motocicletas cuentan con una horquilla telescópica convencional en la parte delantera. Sin embargo, la Triumph Thruxton 1200 tiene un basculante doble brazo en la suspensión trasera, mientras que la BMW R nineT cuenta con una suspensión Paralever. Ambos sistemas proporcionan una conducción suave y estable, adaptándose a diferentes tipos de terreno.

En cuanto al chasis, la Triumph Thruxton 1200 tiene un chasis de tipo Tube central, mientras que la BMW R nineT cuenta con un chasis de tipo Motor portante. Ambos chasis ofrecen una estructura sólida y resistente, garantizando la estabilidad y seguridad durante la conducción.

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

En cuanto al sistema de frenos, ambas motocicletas cuentan con un sistema de doble disco en la parte delantera. Sin embargo, la BMW R nineT tiene un sistema de frenos con cuatro pistones, lo que proporciona una mayor potencia de frenado.

En cuanto a las medidas, la Triumph Thruxton 1200 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 160 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1415 mm, una altura de asiento de 805 mm y una capacidad de depósito de 14.5 litros. Por otro lado, la BMW R nineT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 180 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1476 mm, una altura de asiento de 785 mm y una capacidad de depósito de 17 litros.

En resumen, la Triumph Thruxton 1200 destaca por su motor potente y afinado, así como por su aspecto auténtico y clásico. Por otro lado, la BMW R nineT se destaca por su tecnología sólida, frenos potentes, aspecto único y sonido potente. Ambas motocicletas ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante.

Especificaciones técnicas Triumph Thruxton 1200 2016 en comparación con BMW R nineT 2016

Triumph Thruxton 1200 2016
BMW R nineT 2016

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn línea con intervalo de encendidoTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros97.6 mmDiámetro de cilindros101 mm
CarreraCarrera80 mmCarrera73 mm
PotenciaPotencia97 cvPotencia110 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a6,750 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar112 NmPar119 Nm
Par máximo aPar máximo a4,950 rpmPar máximo a6,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueDisco, Seco
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónAceite-aire
CilindradaCilindrada1,200 ccmCilindrada1,170 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensiónHorquilla telescópica convencional

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónParalever

Chasis

Tipo de chasisTipo de chasisTube centralTipo de chasisMotor portnte

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,105 mmLargo2,220 mm
AnchoAncho745 mmAncho890 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,415 mmDistancia entre ejes1,476 mm
Altura de asientoAltura de asiento805 mmAltura de asiento785 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14.5 lCapacidad del depósito17 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Triumph Thruxton 1200 2016

Triumph Thruxton 1200 2016

En términos de prestaciones deportivas, la Thruxton está muy por detrás de la "R" equipada con Öhlins y Showa. Esto se hace especialmente evidente en los puertos alpinos, donde son cruciales unas buenas suspensiones, unos frenos potentes y una conducción ligera. A cambio, recompensa el ojo del esteta con una apariencia aún más auténtica, porque más clásica. Los profanos apenas pueden distinguir entre una Thruxton nueva y una clásica de época o moderna. Al igual que la Street Twin, causa una agradable impresión a los transeúntes y debe disfrutarse de forma más relajada.

motor potente y afinado

aspecto auténtico

auténtica moto clásica

Suspensión sensiblemente inferior a la del "R"

confort moderado

buen sonido

BMW R nineT 2016

BMW R nineT 2016

Con la RnineT, BMW ha creado un monumento a sí misma y al bóxer que ha llegado a muchos garajes de todo el mundo. La R nineT es un éxito de ventas gracias a su acertado concepto global y ha servido a numerosos customizadores como base para una amplia gama de conversiones. Sin embargo, en comparación con una Thruxton, la BMW no parece auténtica en todos sus detalles y, en los malos firmes de los Alpes, la suspensión puede estar tarada con demasiada dureza o el escape puede resultar demasiado ruidoso a la larga.

Tecnología sólida

frenos potentes

aspecto único

sonido potente

par motor potente

Puesta a punto difícil para carreteras en mal estado

escape un poco ruidoso a largo plazo

no es 100% auténtico

Comparación de precios Precio medio de mercado Triumph Thruxton 1200 vs BMW R nineT

Hay diferencias importantes entre la Triumph Thruxton 1200 2016 y la BMW R nineT 2016. It takes less time to sell a Triumph Thruxton 1200 with 79 días compared to 105 días for a BMW R nineT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Triumph Thruxton 1200 y 57 de BMW R nineT desde el año 2014. La primera prueba de la Triumph Thruxton 1200 se publicó en 09/03/2016 y tiene ya 38.500 visitas. Esto significa un total de 17.000 visitas más que en la primera prueba de la BMW R nineT publicada en 17/10/2013.

Precio Triumph Thruxton 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R nineT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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