BMW S 1000 XR 2020 vs. BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

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Visión general - BMW S 1000 XR 2020 vs BMW R 1250 GS Adventure 2021

La BMW S 1000 XR del año 2020 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características y especificaciones técnicas impresionantes. Ambos modelos son producidos por BMW, una marca reconocida por su calidad y rendimiento en el mercado de las motocicletas.

Comenzando con la BMW S 1000 XR del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de cuatro cilindros con una cilindrada de 999 cc. Tiene una potencia de 165 cv y un par de 114 Nm, lo que le permite alcanzar altas velocidades y una aceleración impresionante. El motor de la S 1000 XR está equipado con un sistema de transmisión por cadena y un arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la S 1000 XR cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida con un diámetro de 45 mm y un recorrido de 150 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador mono, que ofrece un recorrido de 150 mm. Tanto la suspensión delantera como la trasera tienen ajustes de umbral de presión, precarga y extensión, lo que permite adaptar la suspensión a las preferencias del conductor.

El chasis de la S 1000 XR está hecho de aluminio y tiene un diseño de puentes y motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 116 mm, lo que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad en diferentes condiciones de conducción. En cuanto al sistema de frenado, la S 1000 XR está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y tecnología radial.

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

En términos de equipamiento, la S 1000 XR cuenta con luces diurnas LED, faros LED, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. También ofrece sistemas de asistencia como suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. En cuanto a las medidas y el peso, la S 1000 XR tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 190 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1552 mm, una altura de asiento de 840 mm, un peso en orden de marcha de 226 kg con ABS y una capacidad de depósito de 20 litros.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 es una motocicleta de enduro con un motor boxer de dos cilindros y una cilindrada de 1254 cc. Tiene una potencia de 136 cv y un par de 143 Nm, lo que le brinda una gran capacidad de respuesta y un rendimiento excepcional. Al igual que la S 1000 XR, la R 1250 GS Adventure cuenta con un arranque eléctrico y un sistema de transmisión por cardán.

En cuanto a la suspensión, la R 1250 GS Adventure está equipada con una suspensión delantera telelever con un diámetro de 37 mm y un recorrido de 210 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador mono, que ofrece un recorrido de 220 mm. La suspensión trasera tiene ajustes de precarga del muelle y rebote, lo que permite adaptarla a las preferencias del conductor.

El chasis de la R 1250 GS Adventure está hecho de acero y también tiene un diseño de motor portante. Tiene un lanzamiento de dirección de 65.1 grados y un avance de 95.4 mm, lo que le brinda una gran estabilidad y maniobrabilidad en terrenos difíciles. En cuanto al sistema de frenado, la R 1250 GS Adventure está equipada con frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 305 mm y tecnología radial.

En términos de equipamiento, la R 1250 GS Adventure cuenta con alumbrado en curva, luces diurnas LED, faros LED, asiento calefactable, una pantalla TFT y una pantalla ajustable. También ofrece sistemas de asistencia como ABS, control de tracción, asistencia al arranque en pendiente, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción y Ride by Wire. En cuanto a las medidas y el peso, la R 1250 GS Adventure tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm, un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas, una anchura de neumático trasero de 170 mm, un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas, una distancia entre ejes de 1504 mm, una altura de asiento de 890 mm, un peso en orden de marcha de 268 kg con ABS y una capacidad de depósito de 30 litros.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

En términos de ventajas, la BMW S 1000 XR del año 2020 ofrece una gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación. Su motor de cuatro cilindros de gran régimen proporciona una amplia gama de velocidades utilizables, y su agradable sintonización del motor brinda una experiencia de conducción emocionante. Los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta de forma práctica, lo que permite adaptar la motocicleta a diferentes condiciones de conducción. El chasis electrónico con detección automática del estado de carga garantiza un equilibrio óptimo incluso con pasajero. Además, la S 1000 XR ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, con un parabrisas ajustable con una mano. También cuenta con buenos frenos y un cambio rápido. Por último, la S 1000 XR ofrece una amplia selección de opciones para personalizar la motocicleta según las preferencias del conductor.

Por otro lado, la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tiene varias ventajas destacadas. Ofrece detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo, lo que la convierte en una opción ideal para viajes largos. Su autonomía es gigantesca y su consumo de combustible es asombrosamente bajo, lo que permite recorrer largas distancias sin tener que preocuparse por repostar. La R 1250 GS Adventure también ofrece una buena protección contra el viento y la intemperie, lo que garantiza un mayor confort durante la conducción. Su potente motor proporciona una aceleración impresionante y una gran capacidad de respuesta. Además, la R 1250 GS Adventure cuenta con una gran aplicación de conectividad, una pantalla TFT de fácil lectura y un gran confort de conducción en general. Su sillín ofrece una sensación de confianza y su posición de asiento es cómoda tanto para el conductor como para el pasajero. También cuenta con prácticas ayudas a la conducción, como ABS, control de tracción y asistencia al arranque en pendiente. Los faros de la R 1250 GS Adventure son grandes y ofrecen una excelente visibilidad en la oscuridad. Por último, la motocicleta tiene una gran ergonomía para personas altas y es fácil de conducir en diferentes condiciones de terreno.

En cuanto a las desventajas, tanto la BMW S 1000 XR del año 2020 como la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 tienen pocas desventajas. Ambos modelos ofrecen un rendimiento y una calidad excepcionales, por lo que las desventajas son mínimas. Sin embargo, es importante tener en cuenta que las motocicletas de alto rendimiento como estas pueden tener un costo de mantenimiento más alto y pueden requerir un mayor cuidado y atención en comparación con modelos más básicos.

En resumen, la BMW S 1000 XR del año 2020 y la BMW R 1250 GS Adventure del año 2021 son dos motocicletas impresionantes que ofrecen un rendimiento excepcional y características técnicas avanzadas. Ambos modelos son adecuados para diferentes tipos de conducción, ya sea en carreteras o en terrenos difíciles. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias personales del conductor y de las necesidades específicas de conducción. En cualquier caso, tanto la S 1000 XR como la R 1250 GS Adventure son opciones excelentes que ofrecen una experiencia de conducción emocionante y un alto nivel de calidad.

Especificaciones técnicas BMW S 1000 XR 2020 en comparación con BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW S 1000 XR 2020
BMW R 1250 GS Adventure 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorBoxer
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros80 mmDiámetro de cilindros102.5 mm
CarreraCarrera49.7 mmCarrera76 mm
PotenciaPotencia165 cvPotencia136 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,000 rpmPotencia máxima a7,750 rpm
ParPar114 NmPar143 Nm
Par máximo aPar máximo a9,250 rpmPar máximo a6,250 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.5 Relación de compresión12.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCardán
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido-aire
CilindradaCilindrada999 ccmCilindrada1,254 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensiónTelelever
DiámetroDiámetro45 mmDiámetro37 mm
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido210 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Precarga

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante monobrazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido150 mmRecorrido220 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónPrecarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisPuentes, Motor portnteTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.1 grados
AvanceAvance116 mmAvance95.4 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro305 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradialTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro276 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Control de Tracción, Asistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,333 mmLargo2,270 mm
AnchoAncho850 mmAncho952 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,552 mmDistancia entre ejes1,504 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento890 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)226 kgPeso en orden de marcha (con ABS)268 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito30 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Luces diurnas LED, Faros LED, Asiento calefactable, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

BMW S 1000 XR 2020

BMW S 1000 XR 2020

La BMW S 1000 XR ofrece una agradable moto de turismo sobre la base de una superdeportiva. Suena como un compromiso, pero se conduce como un desarrollo dirigido con precisión. La moto es práctica y madura. La protección contra el viento y la intemperie es muy buena, la integración del móvil es de primera clase y el motor es simplemente un placer de conducir. Aunque el chasis se adapta bien a la condición de carga, nunca llega a ser sensible o realmente cómodo. El confort del asiento es bueno, pero el ángulo de las rodillas se vuelve un poco brusco en recorridos largos. No obstante, es una gran moto para conducción deportiva pero también para largas distancias.

Gran conexión e integración entre el teléfono móvil y el vehículo, incluido un buen software de navegación

motor de cuatro cilindros de gran régimen con una amplia gama de velocidades utilizables

agradable sintonización del motor

los modos de conducción cambian el comportamiento de respuesta de forma práctica

vehículo bien equilibrado, incluso con pasajero, gracias al chasis electrónico con detección automática del estado de carga

buenos frenos

buena protección contra el viento y la intemperie

parabrisas ajustable con una mano

buen cambio rápido

amplia selección de opciones.

El ángulo de las rodillas es un poco ajustado para personas altas en viajes largos

la suspensión no amortigua con suficiente sensibilidad - no es posible una configuración realmente cómoda.

BMW R 1250 GS Adventure 2021

BMW R 1250 GS Adventure 2021

La Adventure es la máquina de turismo definitiva. La elevada altura del asiento restringe el grupo objetivo tanto como el elevado precio. Pero aquellos que superen estos dos obstáculos se verán recompensados con una magnífica devoradora de kilómetros. El motor se saca fácilmente de la manga un montón de diversión al volante. El bajo consumo de combustible en combinación con el gigantesco depósito de 30 litros garantiza una autonomía increíblemente larga.

Detalles prácticos para pasajeros frecuentes a bordo

Autonomía gigantesca

Consumo de combustible asombrosamente bajo

Buena protección contra el viento y la intemperie

Gran confort de conducción

Potente motor

Gran aplicación de conectividad

Pantalla de fácil lectura

Gran confort de conducción

Sensación de confianza en el sillín

Posición de asiento cómoda para el pasajero

Prácticas ayudas a la conducción

Grandes faros

Gran ergonomía para personas altas

Fácil de conducir

Su elevado peso dificulta las maniobras

los cambios de marcha a bajas revoluciones son un poco bruscos

aspecto irregular con poca elegancia

Comparación de precios Precio medio de mercado BMW S 1000 XR vs BMW R 1250 GS Adventure

Hay diferencias importantes entre la BMW S 1000 XR 2020 y la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la BMW R 1250 GS Adventure 2021 es un 21% más alto. La BMW S 1000 XR 2020 experimenta una péridida del 620 EUR tras un año. Supone una pérdida del 790 EUR en caso de la BMW R 1250 GS Adventure 2021. En comparación con la BMW R 1250 GS Adventure 2021 hay más BMW S 1000 XR 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 21 por de la 17. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS Adventure with 51 días compared to 68 días for the BMW S 1000 XR. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 40 artículos pruebas de motos BMW S 1000 XR y 30 de BMW R 1250 GS Adventure desde el año 2019. La primera prueba de la BMW S 1000 XR se publicó en 21/10/2014 y tiene ya 16.000 visitas. Esto significa un total de 43.300 visitas más que en la primera prueba de la BMW R 1250 GS Adventure publicada en 06/11/2018.

Precio BMW S 1000 XR

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio BMW R 1250 GS Adventure

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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