KTM 890 Adventure 2021 vs. Honda CRF110F 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF110F 2021

Visión general - KTM 890 Adventure 2021 vs Honda CRF110F 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF110F 2021

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Especificaciones técnicas KTM 890 Adventure 2021 en comparación con Honda CRF110F 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF110F 2021

KTM 890 Adventure 2021

Honda CRF110F 2021

Motor y transmisión

Diámetro de cilindros	Diámetro de cilindros	90.7 mm	Diámetro de cilindros	50 mm
Carrera	Carrera	68.8 mm	Carrera	55.6 mm
Potencia	Potencia	105 cv	Potencia	7.3 cv
Potencia máxima a	Potencia máxima a	8,000 rpm	Potencia máxima a	7,500 rpm
Par	Par	100 Nm	Par	8.9 Nm
Par máximo a	Par máximo a	6,500 rpm	Par máximo a	3,500 rpm
Starter	Starter	Eléctrico	Starter	Patada
Transmisión	Transmisión	Cadena	Transmisión	Cadena
Cilindros	Cilindros	2	Cilindros	1
Tiempos	Tiempos	4 tiempos	Tiempos	4 tiempos
Cilindrada	Cilindrada	889 ccm	Cilindrada	110 ccm

Chasis

Chasis	Chasis	Aleación de acero	Chasis	Acero
Tipo de chasis	Tipo de chasis	Tubular, Motor portnte	Tipo de chasis	Backbone

Freno trasero

Año	Año	Disco	Año	Tambor

Peso y medidas

Anchura neumático delantero	Anchura neumático delantero	90 mm	Anchura neumático delantero	70 mm
Altura neumático delantero	Altura neumático delantero	90 %	Altura neumático delantero	100 %
Diámetro la llanta delantera	Diámetro la llanta delantera	21 Pulgadas	Diámetro la llanta delantera	14 Pulgadas
Anchura neumático trasero	Anchura neumático trasero	150 mm	Anchura neumático trasero	80 mm
Altura neumático trasero	Altura neumático trasero	70 %	Altura neumático trasero	100 %
Diámetro de la llanta trasera	Diámetro de la llanta trasera	18 Pulgadas	Diámetro de la llanta trasera	12 Pulgadas
Distancia entre ejes	Distancia entre ejes	1,528 mm	Distancia entre ejes	1,064 mm
Altura de asiento	Altura de asiento	850 mm	Altura de asiento	667 mm
Capacidad del depósito	Capacidad del depósito	20 l	Capacidad del depósito	5 l
Tipo de carné de conducir	Tipo de carné de conducir	A	Tipo de carné de conducir	A1

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 890 Adventure 2021

La Adventure transmite una ligereza y deportividad que a menudo falta en la categoría de enduro turismo. El motor es vivo y garantiza rápidas maniobras de adelantamiento en los puertos de montaña. Sin embargo, su descarada deportividad hace que se pierda parte del digno confort de marcha, especialmente deseable en las etapas más largas.

Súper motor con una entrega de potencia lineal y extremadamente segura

Frenos muy finamente controlables

Electrónica completa

Buena ergonomía tanto para conducir sentado como de pie

La baja altura del asiento también se adapta a las personas más pequeñas

Quickshifter es un sueño absoluto y duplica la diversión de conducción

El bajo centro de gravedad crea una gran maniobrabilidad.

Política de precios para extras

horquilla telescópica no ajustable en la parte delantera

componentes importantes como el cambio rápido y el control de crucero no incluidos de serie.