Suzuki V-Strom 1000 2015 vs. Triumph Tiger 800 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

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Visión general - Suzuki V-Strom 1000 2015 vs Triumph Tiger 800 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1000 2015 en comparación con Triumph Tiger 800 2014

Suzuki V-Strom 1000 2015
Triumph Tiger 800 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros74 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera61.9 mm
PotenciaPotencia100 cvPotencia95 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a9,300 rpm
ParPar103 NmPar79 Nm
Par máximo aPar máximo a4,000 rpmPar máximo a7,850 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.3 Relación de compresión12
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada799 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTwin-SparTipo de chasisTubular

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesDos pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero100 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero90 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,285 mmLargo2,215 mm
AnchoAncho865 mmAncho795 mm
AlturaAltura1,410 mmAltura1,350 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,530 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito19 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1000 2015

Suzuki V-Strom 1000 2015

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 es el modelo con el precio más favorable, pero no tienes que prescindir de nada: incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones, óptica arbitraria

Triumph Tiger 800 2014

Triumph Tiger 800 2014

Por desgracia, nuestros redactores no probaron este modelo.

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1000 vs Triumph Tiger 800

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Triumph Tiger 800

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH