Yamaha MT-10 SP 2020 vs. Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

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Visión general - Yamaha MT-10 SP 2020 vs Yamaha MT-09 2018

La Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-09 del año 2018 son dos motocicletas naked de la reconocida marca japonesa Yamaha. Ambas motos comparten algunas características similares, como el tipo de motor en línea, la inyección de combustible y la refrigeración líquida. Sin embargo, también presentan diferencias significativas en términos de potencia, par, capacidad del depósito y sistemas de asistencia.

Comenzando con la Yamaha MT-10 SP del año 2020, esta motocicleta cuenta con un motor en línea de 998 cc que produce una potencia impresionante de 160 cv. Además, su par máximo es de 111 Nm, lo que proporciona una gran respuesta del motor. En cuanto a la suspensión, la MT-10 SP está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador. Estos sistemas de suspensión de alta calidad garantizan un manejo suave y cómodo en todo momento.

En términos de chasis, la Yamaha MT-10 SP cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, lo que le brinda una gran rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm, lo que garantiza una excelente capacidad de frenado.

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Yamaha MT-10 SP está equipada con ABS, suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ride by wire y control de tracción. Estos sistemas de asistencia proporcionan un mayor control y seguridad al conducir.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-10 SP tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1400 mm y la altura del asiento es de 825 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el ABS, es de 210 kg y la capacidad del depósito es de 17 litros.

Por otro lado, la Yamaha MT-09 del año 2018 también cuenta con un motor en línea, pero en este caso es de 847 cc y produce una potencia de 115 cv. El par máximo es de 87.5 Nm, lo que también proporciona una buena respuesta del motor. En cuanto a la suspensión, la MT-09 está equipada con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con un mono amortiguador.

En cuanto al chasis, la Yamaha MT-09 cuenta con un chasis de aluminio tipo puentes, que también proporciona una buena rigidez y estabilidad. En cuanto a los frenos, esta motocicleta está equipada con un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 298 mm.

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

En términos de sistemas de asistencia, la Yamaha MT-09 está equipada con ABS, cambio rápido y control de tracción. Estos sistemas de asistencia también brindan un mayor control y seguridad al conducir.

En cuanto a las medidas y el peso, la Yamaha MT-09 tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 180 mm. El diámetro de la llanta delantera y trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1440 mm y la altura del asiento es de 815 mm. El peso en orden de marcha, incluyendo el ABS, es de 193 kg y la capacidad del depósito es de 14 litros.

En resumen, la Yamaha MT-10 SP del año 2020 y la Yamaha MT-09 del año 2018 son dos motocicletas naked de alta calidad de Yamaha. Ambas motos ofrecen un rendimiento potente y una conducción cómoda. Sin embargo, la MT-10 SP se destaca por su mayor potencia, suspensión ajustable electrónicamente y mayor capacidad del depósito, mientras que la MT-09 se destaca por su manejo vivo y su motor potente. Ambas motos son excelentes opciones para aquellos que buscan una motocicleta naked de alta calidad.

Especificaciones técnicas Yamaha MT-10 SP 2020 en comparación con Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-10 SP 2020
Yamaha MT-09 2018

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorEn línea
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros79 mmDiámetro de cilindros78 mm
CarreraCarrera50.9 mmCarrera59.1 mm
PotenciaPotencia160 cvPotencia115 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a11,500 rpmPotencia máxima a10,000 rpm
ParPar111 NmPar87.5 Nm
Par máximo aPar máximo a9,000 rpmPar máximo a8,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12 Relación de compresión11.5
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite
EncendidoEncendidoTransistorEncendidoTransistor
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros4Cilindros3
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada998 ccmCilindrada847 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido137 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido120 mmRecorrido130 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisDeltaboxTipo de chasisPuentes
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección65 grados
AvanceAvance102 mmAvance103 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro298 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro220 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,095 mmLargo2,075 mm
AnchoAncho800 mmAncho815 mm
AlturaAltura1,110 mmAltura1,120 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,400 mmDistancia entre ejes1,440 mm
Altura de asientoAltura de asiento825 mmAltura de asiento815 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)193 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito17 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha MT-10 SP 2020

Yamaha MT-10 SP 2020

La Yamaha MT-10 SP impresiona por su alto grado de perfección combinado con un camión de emoción. Pocas veces los fabricantes japoneses consiguen penetrar tan profundamente en el dominio de los europeos. La moto se puede conducir con mucha fiereza cuando es necesario, pero también se puede utilizar de forma muy civilizada en el tráfico urbano. Además, la suspensión Öhlins regulable electrónicamente proporciona un gran confort de marcha. En resumen, una moto polivalente que puede hacer mucho más que parecer una bestia.

Gran sonido, no muy alto, pero siempre carismático

suspensión y chasis de alta calidad

agradable protección contra el viento

posición de asiento sorprendentemente cómoda

gran comportamiento de respuesta del motor.

Quickshifter 2020 ya mejor con otros fabricantes

alto consumo

Yamaha MT-09 2018

Yamaha MT-09 2018

Una moto armoniosa en la que todo encaja. La moto cumple lo que promete su aspecto. Alta tecnología, carisma y mucha adrenalina. Es una mezcla de supermoto, naked y streetfighter, y le encanta conducir de forma irracional. Una moto impresionante. Sólo en comparación con la MT-09 SP se empieza a echar de menos un chasis de alta calidad.

Las ópticas y el carácter armonizan a la perfección

leiwand de la pared de la rueda

manejo vivo

posición de asiento cómoda incluso para pilotos altos

el motor se siente increíblemente potente.

Cansado con un estilo de conducción enérgico

la moto requiere más habilidad de conducción en general que otras motos naked de gama media

la sensación de tracción en la rueda trasera no es tan buena

falta de precisión

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha MT-10 SP vs Yamaha MT-09

Hay diferencias importantes entre la Yamaha MT-10 SP 2020 y la Yamaha MT-09 2018. It takes less time to sell a Yamaha MT-09 with 72 días compared to 173 días for the Yamaha MT-10 SP. Desde el modelo del años 2017 hemos escrito 18 artículos pruebas de motos Yamaha MT-10 SP y 57 de Yamaha MT-09 desde el año 2013. La primera prueba de la Yamaha MT-10 SP se publicó en 04/10/2016 y tiene ya 28.600 visitas. Esto significa un total de 39.900 visitas más que en la primera prueba de la Yamaha MT-09 publicada en 10/06/2013.

Precio Yamaha MT-10 SP

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Yamaha MT-09

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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