Yamaha R1 2020 vs. Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Yamaha R1 2020
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Visión general - Yamaha R1 2020 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
La Yamaha R1 del año 2020 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP del año 2020 son dos motocicletas de alto rendimiento que compiten en la categoría de Supersport. Ambas motos ofrecen características impresionantes y tecnología de vanguardia para satisfacer las demandas de los pilotos más exigentes.
En cuanto a las especificaciones técnicas, la Yamaha R1 cuenta con un motor de 998 cc, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un motor ligeramente más grande de 999.89 cc. Ambas motos tienen cuatro cilindros y cuatro válvulas por cilindro, lo que les permite generar una potencia impresionante. La Yamaha R1 produce 200 cv de potencia, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP supera esa cifra con 217 cv. Ambas motos tienen una relación de compresión de 13, lo que les permite ofrecer una aceleración rápida y una respuesta instantánea del motor.
En cuanto a la suspensión, tanto la Yamaha R1 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP cuentan con una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP va un paso más allá al ofrecer una suspensión ajustable electrónicamente de la marca Öhlins, lo que permite a los pilotos ajustar la configuración de la suspensión según sus preferencias y condiciones de conducción.
Yamaha R1 2020
En cuanto al chasis, la Yamaha R1 cuenta con un chasis de aluminio tipo Deltabox, que proporciona una gran rigidez y estabilidad en las curvas. Por otro lado, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene un chasis de aluminio tipo Twin-Spar, que también ofrece una gran rigidez y agilidad en la conducción.
En cuanto al sistema de frenos, ambas motos cuentan con un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera, lo que garantiza una potencia de frenado efectiva y confiable. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ofrece la ventaja adicional de tener ABS en curvas, lo que mejora aún más la seguridad y el rendimiento de frenado en situaciones de conducción exigentes.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
En cuanto a la electrónica, tanto la Yamaha R1 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP ofrecen una amplia gama de sistemas de asistencia, como el control de tracción y el control anti-wheelie. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP va un paso más allá al ofrecer una suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción personalizables y un sistema de cambio rápido, lo que permite a los pilotos adaptar la moto a su estilo de conducción y mejorar aún más el rendimiento en pista.
En cuanto al peso y las medidas, la Yamaha R1 tiene un peso en orden de marcha de 199 kg, mientras que la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP es ligeramente más pesada con 201 kg. Ambas motos tienen una distancia entre ejes similar, pero la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP tiene una altura de asiento ligeramente más baja, lo que puede ser beneficioso para los pilotos de menor estatura.
En resumen, tanto la Yamaha R1 como la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP son motocicletas de alto rendimiento que ofrecen características impresionantes y tecnología de vanguardia. Ambas motos tienen motores potentes, chasis estables y sistemas de frenado efectivos. Sin embargo, la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP destaca por su motor aún más potente, su suspensión ajustable electrónicamente y su paquete electrónico de última generación. En última instancia, la elección entre estas dos motos dependerá de las preferencias del piloto y de sus necesidades específicas en términos de rendimiento y comodidad.
Especificaciones técnicas Yamaha R1 2020 en comparación con Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Yamaha R1 2020
La Yamaha YZF-R1 está totalmente desarrollada y hace felices a innumerables pilotos de circuitos. El motor brilla por su ligereza y agilidad, la posición de conducción es sorprendentemente positiva y el manejo es radical pero aún así "apto para las masas". La moto destaca de inmediato visualmente y por su enternecedor sonido. La moto puntúa especialmente bien en carreteras comarcales con sus puntos fuertes ya conocidos: ¡gran motor, gran electrónica, gran conjunto! Un auténtico placer de conducción.
Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020
Los aficionados lo pedían y Honda lo ha cumplido: La nueva CBR1000RR-R Fireblade SP es la Blade más deportiva de todos los tiempos. Por primera vez, se centra claramente en la pista de carreras. Muchos de sus puntos fuertes, como el manejo maravillosamente estable y directo o el rendimiento de frenado, también se pueden utilizar en la carretera. Sin embargo, Honda ha tomado un camino claro, especialmente en el capítulo del motor: sin concesiones, el rendimiento y los tiempos por vuelta son la máxima prioridad. Esto se aprecia sobre todo en el hecho de que la potencia por debajo de 6.000 rpm es más bien escasa, lo que a su vez no es del todo ideal en carretera. Pero si eso no te molesta, estarás contento con la nueva Fireblade. Honda no ha corrido riesgos y se ha limitado a contar con los mejores socios para la SP: Akrapovic, Öhlins y Brembo fueron los colaboradores del equipo Honda. Por supuesto, todos estos componentes también tienen su correspondiente precio.
Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha R1 vs Honda CBR1000RR-R Fireblade SP
Hay diferencias importantes entre la Yamaha R1 2020 y la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2020 hay más Yamaha R1 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 9 por de la 5. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 86 días compared to 163 días for a Honda CBR1000RR-R Fireblade SP. Desde el modelo del años 2005 hemos escrito 80 artículos pruebas de motos Yamaha R1 y 21 de Honda CBR1000RR-R Fireblade SP desde el año 2020. La primera prueba de la Yamaha R1 se publicó en 28/04/2003 y tiene ya 3.900 visitas. Esto significa un total de 151.000 visitas más que en la primera prueba de la Honda CBR1000RR-R Fireblade SP publicada en 04/11/2019.
