Aprilia RSV4 RF 2015 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Aprilia RSV4 RF 2015
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Visión general - Aprilia RSV4 RF 2015 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
La Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de la categoría Supersport que comparten muchas características técnicas, pero también presentan algunas diferencias significativas.
En cuanto al motor y la transmisión, ambas motos tienen un motor en forma de V con un diámetro de cilindros de 78 mm y una carrera de 52.3 mm. Ambas también tienen una potencia de 201 cv y un par de 115 Nm. Ambas motos tienen 4 cilindros y utilizan válvulas DOHC. La cilindrada de ambos modelos es de 999.6 ccm. En este aspecto, las dos motos son prácticamente idénticas.
En cuanto a la suspensión, la Aprilia RSV4 RF 2015 utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins, mientras que la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 utiliza una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Sachs. Ambas motos tienen un amortiguador trasero monoamortiguador de la marca Öhlins o Sachs respectivamente. En este aspecto, ambas motos ofrecen una suspensión de alta calidad.
Aprilia RSV4 RF 2015
En cuanto al chasis, ambas motos utilizan un chasis de aluminio, lo que les proporciona una gran rigidez y resistencia. Esto les permite ofrecer una gran estabilidad y maniobrabilidad en las curvas. Además, el chasis de ambas motos está diseñado para la competición, lo que garantiza un rendimiento óptimo en el circuito. En este aspecto, ambas motos son muy similares.
En cuanto a los frenos, ambas motos utilizan un sistema de frenado de doble disco en la rueda delantera. Sin embargo, la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 utiliza una tecnología de frenado radial y monobloque de la marca Brembo, lo que le proporciona un rendimiento de frenado excepcional. En este aspecto, la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 tiene una ventaja significativa sobre la Aprilia RSV4 RF 2015.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos cuentan con ABS, control de tracción, control anti-wheelie y cambio rápido. Además, ambas motos tienen un sistema de asistencia de lanzamiento, que les permite realizar arranques rápidos y controlados en el circuito. En este aspecto, ambas motos ofrecen una gran cantidad de características avanzadas.
En cuanto al peso y las medidas, ambas motos tienen una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 200 mm. Ambas motos tienen un diámetro de llanta de 17 pulgadas tanto en la rueda delantera como en la trasera. Ambas motos tienen una distancia entre ejes de 1420 mm y una altura de asiento de 845 mm. Ambas motos tienen un peso en seco de 180 kg y una capacidad de depósito de 18.5 litros. En este aspecto, ambas motos son prácticamente idénticas.
En resumen, la Aprilia RSV4 RF del año 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory del año 2020 son dos motocicletas de la categoría Supersport que comparten muchas características técnicas. Ambas motos tienen un motor en forma de V, una potencia de 201 cv, una suspensión de alta calidad y un chasis de aluminio. Sin embargo, la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020 tiene una tecnología de frenado superior y algunas características adicionales, como un sistema de asistencia de lanzamiento. En general, ambas motos son excelentes opciones para los amantes de las motocicletas deportivas de alto rendimiento.
Especificaciones técnicas Aprilia RSV4 RF 2015 en comparación con Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Comparación de ventajas e inconvenientes
Comparación de ventajas e inconvenientes
Aprilia RSV4 RF 2015
La nueva RSV4 gustará especialmente a los pilotos que siempre han pilotado motos superdeportivas y aman esta categoría. Los intermedios de 600cc la apreciarán e incluso los antiguos pilotos de 250cc seguirán encontrando seductora su manejabilidad. Nació en el departamento de competición de Aprilia y también se ha puesto a punto allí para 2015. Ahora es más fácil de conducir que antes. Sin embargo, sigue estando al límite, especialmente en lo que se refiere a la estabilidad. Los pilotos experimentados meten la moto en problemas a la salida de las curvas, los novatos probablemente sólo a máxima velocidad en largas rectas. Su chasis es muy radical para carreteras comarcales, y sobre asfalto en mal estado se desestabiliza en la montura. Un chasis electrónico podría ayudar aquí, pero la Aprilia no lo lleva instalado. Pero tampoco sería correcto rodar sólo en circuito. La RSV4 puede estar anticuada en términos de diseño, pero sigue siendo increíblemente bella. Cualquiera que la conduzca es considerado un entendido y un héroe frente a la heladería, y eso no ha cambiado en 2015. No hace falta decir en la mesa de los clientes habituales que ahora es más fácil de conducir que antes.
Aprilia RSV4 1100 Factory 2020
Con su cilindrada de 1.077 cc, no se ajusta a ningún reglamento de carreras estándar, pero para los ambiciosos corredores aficionados en particular, el aumento de la cilindrada significa una mayor facilidad de conducción. Para el chasis sólo se ha utilizado lo mejor de lo mejor. Al probado bastidor puente de aluminio se une la suspensión electrónica Öhlins de última generación. Esta funcionó perfectamente en nuestra prueba, pero siempre tendió a ser bastante firme para carreteras comarcales. En cuanto a las prestaciones de frenado, la compañía confía en las sofisticadas pinzas Brembo Stylema, que muerden un doble disco de 330 mm en la parte delantera. Fácil de modular, increíblemente precisa y extremadamente estable incluso en circuito, eso es lo que le gusta. La ergonomía es muy compacta. Con una altura de 845 mm, te sientas bastante alto. Por ello, los extremos del manillar parecen comparativamente bajos. Mucha presión sobre la rueda delantera, perfecta para el circuito. En general, con su chasis de alta calidad orientado a la competición y su agresiva posición de conducción, la Aprilia siempre ofrece una respuesta clara y una estabilidad excelente en cualquier situación. La base perfecta para los días de pista o incluso para una conversión de circuito.
Comparación de precios Precio medio de mercado Aprilia RSV4 RF vs Aprilia RSV4 1100 Factory
Hay diferencias importantes entre la Aprilia RSV4 RF 2015 y la Aprilia RSV4 1100 Factory 2020. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 118 días compared to 215 días for the Aprilia RSV4 RF. Desde el modelo del años 2015 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Aprilia RSV4 RF y 15 de Aprilia RSV4 1100 Factory desde el año 2019. La primera prueba de la Aprilia RSV4 RF se publicó en 21/11/2014 y tiene ya 51.900 visitas. Esto significa un total de 61.300 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia RSV4 1100 Factory publicada en 03/11/2018.
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