KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Visión general - KTM 1290 Super Duke GT 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

La KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca austriaca KTM. Ambas motos comparten muchas características técnicas, pero están diseñadas para diferentes propósitos.

Comenzando con la KTM 1290 Super Duke GT, esta moto está clasificada como una sport turismo, lo que significa que está diseñada para combinar la potencia y el rendimiento de una moto deportiva con la comodidad y la practicidad de una moto de turismo. Equipada con un motor V2 de 1301cc, la Super Duke GT produce una potencia impresionante de 175 cv y un par de 141 Nm. Este motor potente y de alto rendimiento se combina con una transmisión de cadena y un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Super Duke GT está equipada con una horquilla telescópica invertida WP de 48 mm en la parte delantera y un basculante monobrazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión ofrecen un recorrido de 125 mm en la parte delantera y 156 mm en la parte trasera, lo que proporciona una conducción suave y cómoda tanto en carreteras lisas como en terrenos más accidentados. Además, la suspensión se puede ajustar según las preferencias del piloto en términos de umbral de presión, precarga y extensión.

El chasis de la Super Duke GT está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección de 65.1 grados, esta moto ofrece una gran estabilidad y maniobrabilidad en curvas y carreteras sinuosas. Los frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial y monobloque de la marca Brembo proporcionan una excelente potencia de frenado y control en todas las situaciones.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Super Duke GT cuenta con ABS, asistencia al arranque en pendiente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire y control de tracción. Estos sistemas ayudan a mejorar la seguridad y el rendimiento de la moto, permitiendo al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción.

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

En cuanto a las medidas y el peso, la Super Duke GT tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 190 mm. Las llantas delanteras y traseras tienen un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1482 mm y la altura del asiento es de 835 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y ergonómica. El depósito de combustible tiene una capacidad de 23 litros, lo que permite una larga autonomía de 383 km. En términos de consumo de combustible, la Super Duke GT tiene un consumo combinado de 5.99 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Super Duke GT está equipada con una pantalla ajustable que proporciona información clara y fácil de leer sobre la velocidad, las revoluciones, la temperatura, la marcha engranada, el nivel de combustible y otros datos importantes.

Por otro lado, la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 es una motocicleta de enduro diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Al igual que la Super Duke GT, la Super Adventure S está equipada con un motor V2 de 1301cc que produce una potencia de 160 cv y un par de 138 Nm. La transmisión es de cadena y cuenta con un sistema de arranque eléctrico.

En cuanto a la suspensión, la Super Adventure S está equipada con una horquilla telescópica invertida WP de 48 mm en la parte delantera y un basculante doble brazo con un amortiguador mono en la parte trasera. Estos sistemas de suspensión ofrecen un recorrido de 200 mm tanto en la parte delantera como en la trasera, lo que proporciona una excelente absorción de impactos y una conducción suave en terrenos difíciles.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

El chasis de la Super Adventure S también está hecho de una aleación de acero y tiene un tipo de chasis tubular. Con un lanzamiento de dirección ligeramente mayor que el de la Super Duke GT, de 65.3 grados, esta moto ofrece una mayor estabilidad en terrenos off-road. Los frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial de la marca Brembo proporcionan una excelente potencia de frenado y control en todas las situaciones, incluido el ABS en curvas.

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Super Adventure S cuenta con suspensión ajustable electrónicamente, modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, control de crucero y control de tracción. Estos sistemas permiten al piloto adaptar la moto a diferentes condiciones de conducción y terrenos, lo que mejora tanto la seguridad como el rendimiento.

En términos de medidas y peso, la Super Adventure S tiene una anchura de neumático delantero de 120 mm y una anchura de neumático trasero de 170 mm. La llanta delantera tiene un diámetro de 19 pulgadas, mientras que la llanta trasera tiene un diámetro de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1560 mm y la altura del asiento es de 849 mm, lo que proporciona una posición de conducción cómoda y activa tanto en carreteras como en terrenos off-road. El depósito de combustible tiene una capacidad de 23 litros, lo que permite una larga autonomía de 416 km. En términos de consumo de combustible, la Super Adventure S tiene un consumo combinado de 5.7 l/100km.

En cuanto al equipamiento, la Super Adventure S cuenta con alumbrado en curva, faros LED, una pantalla TFT clara y bien estructurada con una enorme pantalla de 7 pulgadas y una pantalla ajustable que proporciona información importante sobre la velocidad, las revoluciones, la temperatura, la marcha engranada, el nivel de combustible y otros datos.

En resumen, la KTM 1290 Super Duke GT del año 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S del año 2021 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por KTM. La Super Duke GT está diseñada para combinar la potencia y el rendimiento de una moto deportiva con la comodidad y la practicidad de una moto de turismo, mientras que la Super Adventure S está diseñada para ofrecer un rendimiento excepcional tanto en carreteras asfaltadas como en terrenos off-road. Ambas motos comparten muchas características técnicas, como el motor V2 de 1301cc, la transmisión de cadena, la suspensión telescópica invertida WP de 48 mm y los frenos delanteros de doble disco de 320 mm con tecnología radial de la marca Brembo. Sin embargo, cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de potencia, manejo, posición de conducción, equipamiento y autonomía. En última instancia, la elección entre la Super Duke GT y la Super Adventure S dependerá de las preferencias y necesidades individuales del piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke GT 2021 en comparación con KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros108 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera71 mm
PotenciaPotencia175 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,870 rpmPotencia máxima a8,750 rpm
ParPar141 NmPar138 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión13.2 Relación de compresión13.1
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados75 Grados75
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
LubricaciónLubricaciónForzadoLubricaciónForzado
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,301 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaWP
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido200 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaWPMarcaWP
RecorridoRecorrido156 mmRecorrido200 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65.1 gradosLanzamiento de dirección65.3 grados

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinzaAnclajePinza
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro240 mmDiámetro267 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza fijaAnclaje del amortiguadorPinza fija
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Asistencia al arranque en pendiente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de tracciónSistemas de asistenciaSuspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Control de crucero, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero190 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,482 mmDistancia entre ejes1,560 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento849 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito23 lCapacidad del depósito23 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA
AutonomíaAutonomía383 kmAutonomía416 km
emisiones combinadas de CO2emisiones combinadas de CO2133 g/kmemisiones combinadas de CO2134 g/km
Consumo combinado de combustibleConsumo combinado de combustible5.99 l/100kmConsumo combinado de combustible5.7 l/100km

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoPantalla ajustableEquipamientoAlumbrado en curva, Faros LED, Pantalla TFT, Pantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke GT 2021

KTM 1290 Super Duke GT 2021

La Super Duke GT se centra definitivamente en lo "deportivo" de una tourer deportiva, pero sin embargo también se puede utilizar pasablemente para hacer turismo. Aunque está claramente en el lado más duro desde el chasis hasta el asiento, lo compensa con una gran ergonomía, mucho espacio en el asiento y un lujoso equipamiento de fábrica. Los motoristas más deportivos disfrutarán de su potente motor y de su manejo preciso y suave. Puede que no sea para cruceristas mimados por el confort, pero si puedes prescindir de un poco de comodidad y disfrutar de su carácter radical, no tendrás problemas para recorrer largas distancias con ella. También cumple los puntos importantes, como la autonomía suficiente, la protección contra el viento y la carga útil.

Motor muy potente con una enorme potencia, Chasis extremadamente preciso

Conducción ágil

Frenos bien controlables

Buena protección contra el viento

Parabrisas fácilmente ajustable

Ergonomía superior, incluso para pilotos altos

Larga autonomía

Exuberante equipamiento de serie

Suspensión y sillín bastante duros

el motor sólo acelera muy suavemente a partir de aprox. 3500 rpm

muy ruidoso con el Track Pack

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

En general, la KTM 1290 Super Adventure S, capaz de largas distancias, está hecha para viajar en pareja, donde el piloto apenas tiene que pensar por dónde va. Le gustan tanto los tramos de autopista, las rápidas carreteras de campo o los sinuosos puertos de montaña en las curvas más cerradas, como las carreteras sin asfaltar con algún tramo de grava irregular, donde es principalmente el piloto o su rutina el que decide hasta dónde puede llegar. Aquí es también donde la maniobrabilidad mejorada en comparación con su predecesora gana puntos gracias al depósito de combustible rebajado (y por tanto al centro de gravedad). El chasis electrónico se adapta perfectamente a las superficies cambiantes de un viaje y siempre transmite transparencia, mientras que el motor se muestra seguro en cualquier situación. Listo para competir - o: ¡Listo para carreras de larga distancia!

Planta motriz V2 muy deportiva, pero también cultivada

manejo extremadamente accesible a pesar del elevado peso

posición de conducción cómoda y activa

buenos frenos, incluido ABS en curvas

completo paquete electrónico

salpicadero claro y bien estructurado con enorme pantalla de 7 pulgadas.

Comportamiento lento de la dirección en las curvas

diseño opaco del paquete y política de precios

los accesorios e interruptores no dan la sensación de ser de muy alta calidad.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke GT vs KTM 1290 Super Adventure S

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke GT 2021 y la KTM 1290 Super Adventure S 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la KTM 1290 Super Adventure S 2021 es un 6% más alto. La KTM 1290 Super Duke GT 2021 experimenta una pérdida del 910 EUR tras un año, y del 2.010 EUR tras dos. Supone una pérdida del 120 EUR y del 1.100 EUR en caso de la KTM 1290 Super Adventure S 2021. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less KTM 1290 Super Duke GT 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 12 compared to 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 91 días compared to 138 días for the KTM 1290 Super Duke GT. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 22 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke GT y 31 de KTM 1290 Super Adventure S desde el año 2017. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke GT se publicó en 17/11/2015 y tiene ya 23.600 visitas. Esto significa un total de 32.200 visitas más que en la primera prueba de la KTM 1290 Super Adventure S publicada en 12/10/2016.

Precio KTM 1290 Super Duke GT

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 1290 Super Adventure S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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