Kawasaki Z650 RS 2022 vs. KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Loading...

Visión general - Kawasaki Z650 RS 2022 vs KTM 690 Duke 2019

La Kawasaki Z650 RS del año 2022 y la KTM 690 Duke del año 2019 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas categorías. Aunque comparten algunas similitudes en términos de diseño y especificaciones técnicas, también presentan diferencias significativas que las distinguen entre sí.

Comenzando por la Kawasaki Z650 RS 2022, esta motocicleta destaca por su diseño retro perfectamente realizado que evoca la nostalgia de las motos clásicas. Sus indicadores analógicos añaden un toque vintage y atractivo, brindando una experiencia de conducción auténtica. Además, su motor vivo y su manejo accesible la convierten en una opción ideal tanto para pilotos experimentados como para aquellos que buscan una primera motocicleta de alta calidad. Los frenos potentes aseguran una frenada segura y confiable, mientras que la ergonomía confortable y las palancas ajustables permiten una posición de conducción personalizada. En resumen, la Kawasaki Z650 RS 2022 es un verdadero punto de atracción para aquellos que buscan estilo y rendimiento en una moto naked.

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Por otro lado, la KTM 690 Duke 2019 se destaca por su potente motor y su capacidad para el uso diario. Con 73 cv de potencia y 70 Nm de par, esta motocicleta ofrece una aceleración impresionante y una respuesta rápida en todo momento. Además, cuenta con numerosas ayudas técnicas, como el sistema Ride by Wire, que garantizan una conducción segura y eficiente. Su maniobrabilidad y suavidad de marcha la convierten en una opción versátil y apta para diferentes tipos de terreno y condiciones de conducción. En resumen, la KTM 690 Duke 2019 es una motocicleta potente y confiable que ofrece un equilibrio perfecto entre rendimiento y comodidad.

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

En cuanto a las desventajas de ambas motocicletas, es importante tener en cuenta que estas son subjetivas y pueden variar según las preferencias individuales de cada piloto. En el caso de la Kawasaki Z650 RS 2022, algunas personas pueden considerar que su diseño retro es demasiado tradicional y preferirían opciones más modernas. Además, los indicadores analógicos pueden resultar menos intuitivos para aquellos que están acostumbrados a las pantallas digitales. Por otro lado, la KTM 690 Duke 2019 puede no ser la opción más adecuada para aquellos que buscan una motocicleta con un diseño clásico, ya que su estética se inclina más hacia un estilo contemporáneo y agresivo. Además, su altura de asiento de 835 mm puede resultar incómoda para pilotos de menor estatura.

En resumen, tanto la Kawasaki Z650 RS 2022 como la KTM 690 Duke 2019 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional y características destacadas en sus respectivas categorías. Mientras que la Kawasaki Z650 RS 2022 se destaca por su diseño retro perfectamente realizado y su manejo accesible, la KTM 690 Duke 2019 se destaca por su potente motor y su capacidad para el uso diario. Ambas motocicletas tienen ventajas y desventajas que deben ser consideradas antes de tomar una decisión de compra, pero en última instancia, la elección dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas Kawasaki Z650 RS 2022 en comparación con KTM 690 Duke 2019

Kawasaki Z650 RS 2022
KTM 690 Duke 2019

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros102 mm
PotenciaPotencia68.2 cvPotencia73 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,000 rpmPotencia máxima a7,500 rpm
ParPar65.7 NmPar70 Nm
Par máximo aPar máximo a7,000 rpmPar máximo a5,500 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros1
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasBalancín, OHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada649 ccmCilindrada690 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensiónHorquilla telescópica convencionalSuspensióntelescópica invertida
DiámetroDiámetro41 mmDiámetro43 mm
RecorridoRecorrido125 mmRecorrido135 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido135 mm

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAleación de acero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular

Freno delantero

DiámetroDiámetro300 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesCuatro pistones
AnclajeAnclajePinza semi-flotanteAnclajePinza
TecnologíaTecnologíaPétaloTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro200 mmDiámetro240 mm
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón
Anclaje del amortiguadorAnclaje del amortiguadorPinza flotanteAnclaje del amortiguadorPinza flotante

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaRide by Wire

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero160 mmAnchura neumático trasero160 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,410 mmDistancia entre ejes1,466 mm
Altura de asientoAltura de asiento820 mmAltura de asiento835 mm
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito15 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Kawasaki Z650 RS 2022

Kawasaki Z650 RS 2022

Con la RS, Kawasaki demuestra que domina el arte de las motos retro. Te olvidas inmediatamente de que debajo del bonito vestido está la Z650 normal, ya que el diseño retro se ha implementado de forma convincente gracias a los detalles adecuados. En el sillín, puedes disfrutar de la accesibilidad que conoces de su hermana técnica. Una moto retro que disfrutarán tanto los principiantes como los motoristas experimentados.

diseño retro perfectamente realizado

indicadores analógicos

motor vivo,manejo accesible

frenos potentes

ergonomía confortable

palancas ajustables

verdadero punto de atracción

sonido algo sobrio

KTM 690 Duke 2019

KTM 690 Duke 2019

Considerando el punto de partida de la familia KTM Duke, la 690 Duke es un increíble paso adelante. El motor es extremadamente refinado y al mismo tiempo muy potente para un monocilíndrico homologado para carretera. A pesar de toda la tecnología a bordo, sigue siendo una moto muy ligera y casi puede describirse como un juguete (en el buen sentido de la palabra). Sólo su posición de conducción divide opiniones, ya que la Duke 4 de 2012 convirtió las supermotos anteriores en una naked casi domesticada con una posición de conducción orientada a la rueda delantera. La ventaja: el uso diario y los viajes largos no deberían ser un problema en la Duke actual.

potente motor

apto para el uso diario

numerosas ayudas técnicas

maniobrable

suavidad de marcha

no un "verdadero" monocilíndrico Duke para algunos

Comparación de precios Precio medio de mercado Kawasaki Z650 RS vs KTM 690 Duke

Hay diferencias importantes entre la Kawasaki Z650 RS 2022 y la KTM 690 Duke 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 34. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 64 días compared to 146 días for the Kawasaki Z650 RS. Desde el modelo del años 2022 hemos escrito 12 artículos pruebas de motos Kawasaki Z650 RS y 29 de KTM 690 Duke desde el año 2008. La primera prueba de la Kawasaki Z650 RS se publicó en 27/09/2021 y tiene ya 39.300 visitas. Esto significa un total de 14.800 visitas más que en la primera prueba de la KTM 690 Duke publicada en 28/09/2007.

Precio Kawasaki Z650 RS

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio KTM 690 Duke

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

LOUISContinental MotorradreifenSchuberthcalimoto GmbHMotorex AG