Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

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Visión general - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati SuperSport 950 S del año 2021 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento fabricadas por la reconocida marca italiana Ducati. Ambas motos ofrecen un rendimiento excepcional y una experiencia de conducción emocionante, pero tienen características distintas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción.

En cuanto al motor y la transmisión, ambas motocicletas están equipadas con un motor V de 2 cilindros con un diámetro de cilindros de 94 mm y una carrera de 67.5 mm. Sin embargo, hay algunas diferencias en cuanto a la potencia y el par motor. La SuperSport 950 S ofrece una potencia de 110 cv y un par de 93 Nm, mientras que la Multistrada V2 S tiene una potencia ligeramente mayor de 113 cv y un par de 94 Nm. Ambas motos tienen una relación de compresión de 12.6 y un sistema de arranque eléctrico. La transmisión es a través de una cadena en ambas motos.

En términos de suspensión, la SuperSport 950 S cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Öhlins con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 130 mm. La suspensión trasera es un basculante monobrazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Öhlins y un recorrido de 144 mm. Por otro lado, la Multistrada V2 S tiene una suspensión delantera telescópica invertida de la marca Kayaba con un diámetro de 48 mm y un recorrido de 170 mm. La suspensión trasera es un basculante doble brazo con un amortiguador monoamortiguador de la marca Sachs y un recorrido de 170 mm. Ambas motos ofrecen ajustes en la suspensión para adaptarse a las preferencias del piloto.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

En cuanto al chasis, tanto la SuperSport 950 S como la Multistrada V2 S tienen un chasis de acero tipo tubular. Sin embargo, hay diferencias en el lanzamiento de dirección y el avance. La SuperSport 950 S tiene un lanzamiento de dirección de 66 grados y un avance de 91 mm, mientras que la Multistrada V2 S tiene un lanzamiento de dirección ligeramente más cerrado de 64.8 grados y un avance de 105.7 mm.

En cuanto a los frenos, ambas motos tienen un sistema de frenos delanteros de doble disco con un diámetro de 320 mm y un accionamiento hidráulico. La tecnología utilizada en los frenos es radial y monobloque, y la marca de los frenos es Brembo. Ambas motos ofrecen sistemas de asistencia como ABS, modos de conducción, cambio rápido y control de tracción.

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

En cuanto al peso y las medidas, la SuperSport 950 S tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 17 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 180 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1478 mm y la altura del asiento es de 810 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 210 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 16 litros. Por otro lado, la Multistrada V2 S tiene un ancho de neumático delantero de 120 mm y un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas. El ancho de neumático trasero es de 170 mm y el diámetro de la llanta trasera es de 17 pulgadas. La distancia entre ejes es de 1594 mm y la altura del asiento es de 830 mm. El peso en orden de marcha con ABS es de 225 kg y la capacidad del depósito de combustible es de 20 litros.

En cuanto al equipamiento, ambas motos ofrecen características adicionales que mejoran la experiencia de conducción. La SuperSport 950 S está equipada con luces diurnas LED y una pantalla TFT, mientras que la Multistrada V2 S tiene una pantalla ajustable.

En resumen, la Ducati SuperSport 950 S del año 2021 y la Ducati Multistrada V2 S del año 2022 son dos motocicletas de alto rendimiento con características distintas que las hacen adecuadas para diferentes tipos de pilotos y estilos de conducción. La SuperSport 950 S se destaca por su potente motor, componentes de chasis de alta calidad y diseño deportivo, mientras que la Multistrada V2 S ofrece un motor ágil, un chasis versátil, frenos bien controlables y una posición de conducción deportiva y cómoda. Ambas motos ofrecen un amplio equipamiento y características adicionales que mejoran la experiencia de conducción.

Especificaciones técnicas Ducati SuperSport 950 S 2021 en comparación con Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Multistrada V2 S 2022

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorVTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros94 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera67.5 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia110 cvPotencia113 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,000 rpmPotencia máxima a9,000 rpm
ParPar93 NmPar94 Nm
Par máximo aPar máximo a6,500 rpmPar máximo a6,750 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión12.6 Relación de compresión12.6
Sistemas de alimentaciónSistemas de alimentaciónInyecciónSistemas de alimentaciónInyección
GradosGrados90 Grados90
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros2Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDemosdronicVálvulasDemosdronic, DOHC
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada937 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaÖhlinsMarcaKayaba
DiámetroDiámetro48 mmDiámetro48 mm
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido170 mm
Ajustes Ajustes Umbral de presión, Precarga, ExtensiónAjustes Umbral de presión, Precarga, Extensión

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante monobrazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
MarcaMarcaÖhlinsMarcaSachs
RecorridoRecorrido144 mmRecorrido170 mm
RegulaciónRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, ReboteRegulaciónCompresión, Precarga del muelle, Rebote
MaterialMaterialAluminioMaterialAluminio

Chasis

ChasisChasisAceroChasisAcero
Tipo de chasisTipo de chasisTubularTipo de chasisTubular
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección66 gradosLanzamiento de dirección64.8 grados
AvanceAvance91 mmAvance105.7 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro320 mmDiámetro320 mm
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
AccionamientoAccionamientohidráulicoAccionamientohidráulico
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro265 mm
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, Cambio rápido, Control de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero170 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero60 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,478 mmDistancia entre ejes1,594 mm
Altura de asientoAltura de asiento810 mmAltura de asiento830 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)210 kgPeso en orden de marcha (con ABS)225 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA2, A

Equipamiento

EquipamientoEquipamientoLuces diurnas LED, Pantalla TFTEquipamientoPantalla ajustable

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

A pesar de su deportividad, la rediseñada Supersport 950 /S de Ducati ofrece un buen nivel de uso diario y potencia suficiente para la carretera rural o el ocasional día de circuito. Si además quieres remediar el último defecto que te queda, la respuesta del acelerador en la gama baja de revoluciones, que se caracteriza por los cambios de carga, podrías considerar cambiar la relación de la marcha secundaria de 15/43 a 14/43. El piñón de arrastre un diente más pequeño cuesta sólo unos pocos euros, mejora la respuesta del acelerador a bajas revoluciones y también mantiene las vibraciones del manillar y los retrovisores dentro de unos límites aceptables.

Potente motor

componentes de chasis de alta calidad

paquete electrónico

diseño deportivo

adecuado para el uso diario

ruido estacionario inferior a 95 dB(A)

Vibraciones de carga en la gama baja de revoluciones

Ducati Multistrada V2 S 2022

Ducati Multistrada V2 S 2022

La Ducati Multistrada V2 S es una moto de turismo extremadamente ágil y al mismo tiempo confortable que es increíblemente divertida en las curvas, pero que también brilla por su comodidad en los viajes largos. Gracias a la altura rebajada del asiento, el arco de la entrepierna significativamente más corto y la suavidad mejorada del motor (al menos para una Ducati), incluso las personas más pequeñas y menos experimentadas pueden disfrutar de este maravilloso placer de conducción sin preocupaciones. Es especialmente adecuada para los motoristas a los que les gusta un enfoque más deportivo pero que no quieren renunciar a un cierto nivel de confort cuando hacen turismo.

Motor muy ágil a partir de 6.000 rpm

chasis versátil y semiactivo

frenos bien controlables

posición de conducción deportiva y cómoda a la vez

muy adecuado para pilotos pequeños

amplio equipamiento de serie

buena protección contra el viento con ajuste sencillo

cómodo para el pasajero

El motor da tirones a bajas revoluciones

la caja de cambios no cambia limpiamente en las marchas inferiores

el cambio rápido no es perfecto.

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Multistrada V2 S

Hay diferencias importantes entre la Ducati SuperSport 950 S 2021 y la Ducati Multistrada V2 S 2022. It takes less time to sell a Ducati SuperSport 950 S with 93 días compared to 103 días for a Ducati Multistrada V2 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 5 artículos pruebas de motos Ducati SuperSport 950 S y 9 de Ducati Multistrada V2 S desde el año 2022. La primera prueba de la Ducati SuperSport 950 S se publicó en 13/11/2020 y tiene ya 45.900 visitas. Esto significa un total de 29.000 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada V2 S publicada en 30/09/2021.

Precio Ducati SuperSport 950 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada V2 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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