KTM 1290 Super Duke R 2020 vs. Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

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Visión general - KTM 1290 Super Duke R 2020 vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 son dos motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas marcas son reconocidas por su calidad y prestigio en el mundo de las motocicletas, por lo que comparar estos dos modelos resulta interesante para aquellos que buscan una experiencia de conducción emocionante.

En cuanto a las características técnicas, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 cuenta con un motor de 2 cilindros y una cilindrada de 1301 cc, lo que le permite generar una potencia de 180 cv y un par de 140 Nm. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 tiene un motor de 4 cilindros y una cilindrada de 1077 cc, con una potencia de 175 cv y un par de 120 Nm. Ambas motocicletas tienen una suspensión delantera telescópica invertida de alta calidad, con la KTM equipada con suspensión de la marca WP y la Aprilia con suspensión de la marca Öhlins. En cuanto a los frenos, ambas motocicletas tienen un sistema de doble disco en la rueda delantera y frenos Brembo de alta calidad.

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

En términos de diseño, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 presenta un nuevo bastidor y una nueva posición del asiento, lo que mejora la estabilidad y la comodidad del piloto. Además, cuenta con una redirección en el puntal de la suspensión, lo que contribuye a un mejor rendimiento en curvas. Por su parte, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 tiene un chasis de aluminio que proporciona una gran estabilidad y una altura de asiento más baja, lo que facilita la conducción.

En cuanto al rendimiento en carretera, la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 destaca por su motor potente a pesar de cumplir con la normativa Euro 5. Además, cuenta con una electrónica sensible que permite ajustar la potencia y la respuesta del acelerador según las preferencias del piloto. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 ofrece un paquete electrónico excepcional, con una velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva. Además, su dosificación de los 200 cv es increíblemente perfecta, lo que permite una conducción precisa y emocionante.

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

En cuanto a las desventajas, ambas motocicletas presentan características similares. La KTM 1290 Super Duke R del año 2020 tiene un nuevo bastidor y una nueva posición del asiento, lo que puede no ser del agrado de todos los pilotos. Además, su electrónica sensible puede requerir un tiempo de adaptación para aquellos que no están acostumbrados a este tipo de tecnología. Por otro lado, la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 cuenta con el mejor paquete electrónico de la liga naked, lo que puede resultar abrumador para aquellos que buscan una experiencia de conducción más sencilla y menos tecnológica.

En resumen, tanto la KTM 1290 Super Duke R del año 2020 como la Aprilia Tuono V4 1100 Factory del año 2017 son motocicletas naked de alta gama que ofrecen un rendimiento excepcional en carretera. Ambas tienen características técnicas y diseños destacados, así como ventajas y desventajas propias. La elección entre estos dos modelos dependerá de las preferencias y necesidades individuales de cada piloto.

Especificaciones técnicas KTM 1290 Super Duke R 2020 en comparación con Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

KTM 1290 Super Duke R 2020
Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros108 mmDiámetro de cilindros81 mm
CarreraCarrera71 mmCarrera52.3 mm
PotenciaPotencia180 cvPotencia175 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a9,500 rpmPotencia máxima a11,000 rpm
ParPar140 NmPar120 Nm
Par máximo aPar máximo a8,000 rpmPar máximo a9,000 rpm
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueAnti-reboteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros2Cilindros4
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
CilindradaCilindrada1,301 ccmCilindrada1,077 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Suspensión trasera

MarcaMarcaWPMarcaÖhlins

Chasis

ChasisChasisAleación de aceroChasisAluminio

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial
MarcaMarcaBremboMarcaBrembo

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero200 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,497 mmDistancia entre ejes1,445 mm
Altura de asientoAltura de asiento835 mmAltura de asiento825 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)189 kgPeso en seco (con ABS)184 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito16 lCapacidad del depósito18.5 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM lo ha hecho todo bien con la nueva Superduke 1290 R. La posición de conducción más deportiva resultante del nuevo bastidor es perfecta para un ataque rápido, el motor no ha perdido nada de su potencia a pesar de la Euro 5, pero también se ha vuelto más refinado en conjunción con la electrónica más sensible.

Nuevo bastidor, nueva posición del asiento

Redirección en el puntal de la suspensión

Mejor cambio automático

Motor potente a pesar de Euro 5

Electrónica sensible

Plástico entre el asiento y el depósito que se raya fácilmente

el freno chirría a velocidad de marcha

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017

Una moto fascinantemente perfecta. Es fácil de conducir, estable, precisa y rápida. Casi se podría decir que es demasiado perfecta para pasar por una italiana emocional. Pero el impresionante sonido V4 es lo que la hace destacar de nuevo en 2017. Para algunos, la Tuono como moto naked está demasiado cerca de una superdeportiva. A los que no les importe, les encantará como la mejor moto de esta clase.

El mejor paquete electrónico de la liga naked

Velocidad y precisión en curvas al nivel de una superdeportiva

Chasis estable

Frenos excepcionales

Asombrosamente fácil de conducir

200 CV servidos con una dosificación increíblemente perfecta

Neumáticos deportivos de equipo original.

Moto muy chula, pero no lo suficientemente brutal para algunos

no hay opciones de configuración de fábrica

la suspensión es genial, pero no semiactiva - hay que ajustarla para un uso mixto carretera/pista de carreras.

Comparación de precios Precio medio de mercado KTM 1290 Super Duke R vs Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Hay diferencias importantes entre la KTM 1290 Super Duke R 2020 y la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de ambas motos es muy parecido. En comparación con la Aprilia Tuono V4 1100 Factory 2017 hay más KTM 1290 Super Duke R 2020 disponibles en el mercado de 1000PS, concretamente 14 por de la 5. It takes less time to sell a Aprilia Tuono V4 1100 Factory with 70 días compared to 78 días for the KTM 1290 Super Duke R. Desde el modelo del años 2013 hemos escrito 65 artículos pruebas de motos KTM 1290 Super Duke R y 26 de Aprilia Tuono V4 1100 Factory desde el año 2015. La primera prueba de la KTM 1290 Super Duke R se publicó en 08/11/2012 y tiene ya 4.900 visitas. Esto significa un total de 84.200 visitas más que en la primera prueba de la Aprilia Tuono V4 1100 Factory publicada en 27/11/2014.

Precio KTM 1290 Super Duke R

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Aprilia Tuono V4 1100 Factory

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

Socio 1000PS

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