Ducati Multistrada V4 S 2021 vs. Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

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Visión general - Ducati Multistrada V4 S 2021 vs Ducati Multistrada 1200 2015

La Ducati Multistrada V4 S del año 2021 y la Ducati Multistrada 1200 del año 2015 son dos motocicletas de enduro que ofrecen características y prestaciones interesantes para los amantes de las aventuras en carretera y fuera de ella. A continuación, se detallarán las diferencias y similitudes entre ambos modelos.

En cuanto a las especificaciones técnicas, la Multistrada V4 S del 2021 cuenta con un motor de cuatro cilindros y una cilindrada de 1158 ccm, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 tiene un motor de dos cilindros y una cilindrada de 1198.4 ccm. Ambos modelos tienen una transmisión por cadena y una suspensión delantera telescópica invertida, así como un amortiguador trasero monoamortiguador.

En términos de potencia, la Multistrada V4 S del 2021 ofrece 170 cv, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 ofrece 160 cv. En cuanto al par motor, la Multistrada V4 S tiene 125 Nm, mientras que la Multistrada 1200 tiene 136 Nm. Estas cifras demuestran que ambas motocicletas tienen un rendimiento potente y emocionante.

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En cuanto a los sistemas de asistencia, la Multistrada V4 S del 2021 cuenta con una amplia gama de características, como la asistencia al arranque en pendiente, la suspensión ajustable electrónicamente, los modos de conducción, el ABS en curvas, el Ride by Wire, el cambio rápido y el control de tracción. Por otro lado, la Multistrada 1200 del 2015 cuenta con el sistema de asistencia ABS.

En cuanto al peso y las medidas, la Multistrada V4 S del 2021 tiene un peso en seco de 218 kg y un peso en orden de marcha de 243 kg, con una capacidad de depósito de 22 litros. Por su parte, la Multistrada 1200 del 2015 tiene un peso en seco de 209 kg y un peso en orden de marcha de 232 kg, con una capacidad de depósito de 20 litros. Ambos modelos tienen una distancia entre ejes similar, pero la Multistrada V4 S del 2021 tiene una altura de asiento ligeramente inferior.

En cuanto a las ventajas de la Multistrada V4 S del 2021, se destaca su gran sensación de enduro en los neumáticos, su elegante elegancia, sus grandes frenos, su motor fascinante e impresionantemente potente, su maravillosa dosificación, su cómoda posición del asiento, su ergonomía práctica en cualquier situación, su fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista, su gran protección contra el viento, su gran estabilidad incluso a altas velocidades, su ahorro de energía y facilidad de conducción, y su gran maniobrabilidad.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

Por otro lado, las ventajas de la Multistrada 1200 del 2015 incluyen su facilidad de conducción, su motor potente, su chasis sensible, su magnífico sistema de frenos Brembo con ABS, sus modos de rendimiento sintonizables, su control de crucero y la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales.

En cuanto a las desventajas, tanto la Multistrada V4 S del 2021 como la Multistrada 1200 del 2015 presentan características similares, como una gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia, grandes frenos, un motor fascinante e impresionantemente potente, un rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta, una maravillosa dosificación, una cómoda posición del asiento, una ergonomía práctica en cualquier situación, un fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista, una gran protección contra el viento, una gran estabilidad incluso a altas velocidades, un ahorro de energía y facilidad de conducción, y una gran maniobrabilidad.

En resumen, tanto la Ducati Multistrada V4 S del año 2021 como la Ducati Multistrada 1200 del año 2015 son motocicletas de enduro que ofrecen un rendimiento potente y emocionante, así como una amplia gama de características y sistemas de asistencia. Ambos modelos tienen ventajas y desventajas similares, pero la Multistrada V4 S del 2021 destaca por su motor de cuatro cilindros y su mayor potencia, mientras que la Multistrada 1200 del 2015 ofrece características interesantes como el control de crucero y la posibilidad de combinar paquetes de equipamiento opcionales. En definitiva, ambas motocicletas son opciones atractivas para aquellos que buscan una experiencia de conducción versátil y emocionante.

Especificaciones técnicas Ducati Multistrada V4 S 2021 en comparación con Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada V4 S 2021
Ducati Multistrada 1200 2015

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros83 mmDiámetro de cilindros106 mm
CarreraCarrera53.5 mmCarrera67.9 mm
PotenciaPotencia170 cvPotencia160 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,500 rpmPotencia máxima a9,500 rpm
ParPar125 NmPar136 Nm
Par máximo aPar máximo a8,750 rpmPar máximo a7,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión14 Relación de compresión12.5
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
CilindrosCilindros4Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada1,158 ccmCilindrada1,198.4 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesDos pistonesPistonesDos pistones

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaAsistencia al arranque en pendiente, Suspensión ajustable electrónicamente, Modos de conducción, ABS en curvas, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracciónSistemas de asistenciaABS

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero170 mmAnchura neumático trasero190 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero60 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,567 mmDistancia entre ejes1,529 mm
Altura de asientoAltura de asiento840 mmAltura de asiento845 mm
Peso en seco (con ABS)Peso en seco (con ABS)218 kgPeso en seco (con ABS)209 kg
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)243 kgPeso en orden de marcha (con ABS)232 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito22 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Ducati Multistrada V4 S 2021

Ducati Multistrada V4 S 2021

En el pasado, las motos exclusivas de ensueño solían pertenecer a la categoría de motos deportivas. Pero con la nueva Multistrada, Ducati ofrece un auténtico crack en la liga de enduro touring. La moto es fácil de conducir en las curvas. Esto significa que eres perfectamente capaz de utilizar la exuberante potencia de vez en cuando. La gran experiencia se ve aderezada por el amplio paquete electrónico, que pone el listón muy alto en general.

Gran sensación de enduro en los neumáticos unida a una elegante elegancia

grandes frenos

motor fascinante e impresionantemente potente

rendimiento del motor gracias a su magnífica respuesta

maravillosa dosificación

cómoda posición del asiento

ergonomía práctica en cualquier situación

fascinante sistema de radar que gusta utilizar en la práctica en autopista

gran protección contra el viento

gran estabilidad incluso a altas velocidades

ahorro de energía y facilidad de conducción

gran maniobrabilidad.

Alto consumo de combustible

altas emisiones de CO2

concepto de funcionamiento voluminoso

al motor le encantan las revoluciones - no a todos los pilotos les gusta eso en la liga de enduro touring.

Ducati Multistrada 1200 2015

Ducati Multistrada 1200 2015

La diva de Bolonia ya no es una diva en absoluto: la Ducati Mulitstrada 1200 se comporta exactamente como cabría esperar de una enduro touring. Su predecesora ya era ágil, pero ahora la actual Multi también impresiona por sus suaves maneras en todos los rangos de velocidad. Los verdaderos fans de la antigua Mulitstrada pueden encontrar esto casi aburrido, pero la hace más utilizable en general. En curvas cerradas, necesita un poco más de presión que la competencia, pero también traza una buena línea y, gracias al sistema DVT, se beneficia enormemente de la ahora predecible aceleración desde muy abajo. Si las curvas se ensanchan, la Multistrada 1200 saca entonces todo su potencial, sus 160 CV ofrecen una potente aceleración en la gama alta de revoluciones, donde sólo unos pocos competidores pueden seguirle el ritmo. La posición de conducción también se ha mejorado en comparación con su predecesora, y el piloto se sienta ahora mucho más cómodo delante del ancho manillar

Fácil de conducir, motor potente

chasis sensible

magnífico sistema de frenos Brembo con ABS

modos de rendimiento sintonizables

control de crucero

se pueden combinar paquetes de equipamiento opcionales.

Parabrisas más bien estrecho

no es un placer favorable

Comparación de precios Precio medio de mercado Ducati Multistrada V4 S vs Ducati Multistrada 1200

Hay diferencias importantes entre la Ducati Multistrada V4 S 2021 y la Ducati Multistrada 1200 2015. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 20. It takes less time to sell a Ducati Multistrada 1200 with 93 días compared to 112 días for the Ducati Multistrada V4 S. Desde el modelo del años 2021 hemos escrito 21 artículos pruebas de motos Ducati Multistrada V4 S y 13 de Ducati Multistrada 1200 desde el año 2010. La primera prueba de la Ducati Multistrada V4 S se publicó en 04/11/2020 y tiene ya 54.300 visitas. Esto significa un total de 3.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Multistrada 1200 publicada en 02/11/2009.

Precio Ducati Multistrada V4 S

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Multistrada 1200

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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