Suzuki V-Strom 1050 2020 vs. Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

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Visión general - Suzuki V-Strom 1050 2020 vs Suzuki V-Strom 1000 2014

La Suzuki V-Strom 1050 del año 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del año 2014 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común, pero también presentan algunas diferencias significativas.

En cuanto a las especificaciones técnicas, ambas motos tienen un diámetro de cilindros de 100 mm y una carrera de 66 mm, lo que indica que tienen un motor de tamaño similar. Sin embargo, la V-Strom 1050 del 2020 tiene una potencia de 107 cv y un par de 100 Nm, mientras que la V-Strom 1000 del 2014 tiene una potencia de 100 cv y un par de 103 Nm. Esto significa que la versión más reciente tiene una ligera ventaja en términos de rendimiento.

En cuanto a la transmisión, ambas motos utilizan una cadena para transmitir la potencia del motor a la rueda trasera. Esto proporciona una mayor eficiencia en comparación con otros tipos de transmisión.

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

En cuanto a la suspensión, ambas motos tienen una suspensión delantera telescópica invertida y un amortiguador trasero mono. Esto proporciona una mayor estabilidad y comodidad durante la conducción.

En cuanto al chasis, ambas motos tienen un chasis de aluminio, lo que las hace más ligeras y ágiles en comparación con otros materiales. Sin embargo, la V-Strom 1050 del 2020 tiene un tipo de chasis de puentes, mientras que la V-Strom 1000 del 2014 tiene un tipo de chasis twin-spar. Esto puede afectar ligeramente la rigidez y la maniobrabilidad de las motos.

En cuanto a los sistemas de asistencia, ambas motos tienen control de tracción, lo que proporciona una mayor seguridad y estabilidad durante la conducción. Sin embargo, la V-Strom 1050 del 2020 también tiene ABS, lo que mejora aún más la capacidad de frenado de la moto.

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En cuanto a las medidas y el peso, ambas motos tienen un diámetro de llanta delantera de 19 pulgadas y un diámetro de llanta trasera de 17 pulgadas. También tienen una anchura de neumático trasero de 150 mm y una distancia entre ejes de 1555 mm. Sin embargo, la V-Strom 1050 del 2020 tiene un peso en orden de marcha de 236 kg, mientras que la V-Strom 1000 del 2014 tiene un peso en orden de marcha de 228 kg. Esto significa que la versión más reciente es ligeramente más pesada.

En cuanto a la capacidad del depósito, ambas motos tienen una capacidad de 20 litros, lo que les permite recorrer largas distancias sin tener que parar a repostar.

En resumen, la Suzuki V-Strom 1050 del 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 del 2014 son dos motocicletas de enduro que comparten muchas características en común. Ambas tienen un motor de tamaño similar, una suspensión de calidad y sistemas de asistencia para mejorar la seguridad y la estabilidad durante la conducción. Sin embargo, la versión más reciente tiene una ligera ventaja en términos de potencia y capacidad de frenado. Además, la V-Strom 1050 del 2020 tiene un chasis de puentes, mientras que la V-Strom 1000 del 2014 tiene un chasis twin-spar. En general, ambas motos son adecuadas para viajar largas distancias y ofrecen un buen rendimiento en todo tipo de terrenos.

Especificaciones técnicas Suzuki V-Strom 1050 2020 en comparación con Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1050 2020
Suzuki V-Strom 1000 2014

Motor y transmisión

Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros100 mmDiámetro de cilindros100 mm
CarreraCarrera66 mmCarrera66 mm
PotenciaPotencia107 cvPotencia100 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a8,500 rpmPotencia máxima a8,000 rpm
ParPar100 NmPar103 Nm
Par máximo aPar máximo a6,000 rpmPar máximo a4,000 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión11.3
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueAnti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDOHC
CilindradaCilindrada1,037 ccmCilindrada1,037 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida

Suspensión trasera

AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisTwin-Spar

Freno delantero

PistonesPistonesCuatro pistonesPistonesCuatro pistones
TecnologíaTecnologíaradial, MonobloqueTecnologíaradial, Monobloque

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
PistonesPistonesUn pistónPistonesUn pistón

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABS, Control de tracciónSistemas de asistenciaControl de tracción

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero110 mmAnchura neumático delantero110 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero80 %Altura neumático delantero80 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera19 PulgadasDiámetro la llanta delantera19 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero150 mmAnchura neumático trasero150 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero70 %Altura neumático trasero70 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
LargoLargo2,265 mmLargo2,285 mm
AnchoAncho870 mmAncho865 mm
AlturaAltura1,515 mmAltura1,410 mm
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,555 mmDistancia entre ejes1,555 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)236 kgPeso en orden de marcha (con ABS)228 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito20 lCapacidad del depósito20 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Suzuki V-Strom 1050 2020

Suzuki V-Strom 1050 2020

La V-Strom fue mejorada en algunos aspectos en 2020. El aspecto ahora encaja mejor con la gran moto y también rezuma más atención al detalle. La pieza central, el motor, sigue siendo tan divertido como antes. Una gran unidad de potencia. No te exige demasiado, ¡pero es muy divertida de conducir! Es adecuada para el uso diario, pero también ofrece mucho carisma.

Gran motor V2 que convence plenamente en la práctica

buena protección contra el viento

agradable confort de asiento

gran capacidad para largas distancias.

Deficiencias en el equipamiento: lamentablemente faltan algunos detalles del XT

Suzuki V-Strom 1000 2014

Suzuki V-Strom 1000 2014

En el segmento de las grandes enduro, la Suzuki V-Strom 1000 ocupa la posición de la oferta de bajo coste en la que todavía no tienes que prescindir de nada - incluso el control de tracción y el ABS se incluyen de serie. Excelentes frenos, gran confort y un motor bicilíndrico en V maravillosamente potente son ingredientes que deberían atraer a casi todo el mundo. El hecho de que no juegue en la liga superior con 100 CV se compensa con la maravillosa entrega de potencia, que garantiza un ambiente relajado en los viajes largos. Sólo la protección contra el viento no es óptima con el parabrisas original, por lo que deberías invertir en el asequible parabrisas ligeramente más grande.

Motor de alto par

control de tracción de serie

frenos muy buenos

chasis firme pero confortable

muy adecuado para viajar

instrumentación completa.

El parabrisas provoca turbulencias en la cabeza

el motor se queda sin aliento en la gama alta de revoluciones

aspecto confuso

Comparación de precios Precio medio de mercado Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki V-Strom 1000

Hay diferencias importantes entre la Suzuki V-Strom 1050 2020 y la Suzuki V-Strom 1000 2014. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Suzuki V-Strom 1050 2020 es un 45% más alto. La Suzuki V-Strom 1050 2020 experimenta una pérdida del 330 EUR tras un año, y del 250 EUR tras dos. Supone una pérdida del 20 EUR y del 350 EUR en caso de la Suzuki V-Strom 1000 2014. Compared to Suzuki V-Strom 1000 2014 there are less Suzuki V-Strom 1050 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 23. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 1000 with 90 días compared to 127 días for the Suzuki V-Strom 1050. Desde el modelo del años 2020 hemos escrito 10 artículos pruebas de motos Suzuki V-Strom 1050 y 40 de Suzuki V-Strom 1000 desde el año 2005. La primera prueba de la Suzuki V-Strom 1050 se publicó en 30/01/2020 y tiene ya 104.400 visitas. Esto significa un total de 6.300 visitas más que en la primera prueba de la Suzuki V-Strom 1000 publicada en 23/07/2002.

Precio Suzuki V-Strom 1050

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Suzuki V-Strom 1000

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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