Yamaha XSR900 2018 vs. Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

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Visión general - Yamaha XSR900 2018 vs Ducati Monster 2021

La Yamaha XSR900 del año 2018 y la Ducati Monster del año 2021 son dos motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Aunque comparten algunas características similares, también presentan diferencias significativas en términos de motor, diseño y tecnología.

Comenzando con la Yamaha XSR900, esta motocicleta está equipada con un motor en línea de 847 cc que produce una potencia de 115 cv y un par de 87.5 Nm. Con tres cilindros y refrigeración líquida, este motor ofrece una experiencia de conducción deportiva y emocionante. Además, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador, lo que garantiza una excelente estabilidad y comodidad en diferentes tipos de terreno. El chasis de aluminio y los frenos de doble disco de 298 mm proporcionan un manejo ágil y una capacidad de frenado confiable. También cuenta con sistemas de asistencia como el ABS, que garantiza una mayor seguridad en la carretera. En cuanto a las medidas, la XSR900 tiene una distancia entre ejes de 1440 mm, una altura de asiento de 815 mm y un peso en orden de marcha de 191 kg.

Por otro lado, la Ducati Monster del año 2021 presenta un motor en V de 937 cc que genera una potencia de 111 cv y un par de 93 Nm. Con dos cilindros y refrigeración líquida, este motor ofrece una entrega de potencia suave y lineal, especialmente en bajas revoluciones. Al igual que la XSR900, cuenta con una suspensión delantera telescópica invertida y una suspensión trasera de basculante doble brazo con mono amortiguador, lo que garantiza una excelente estabilidad y comodidad en diferentes tipos de terreno. El chasis de aluminio y los frenos de doble disco de 320 mm proporcionan un manejo ágil y una capacidad de frenado confiable. Además, la Monster 2021 cuenta con un completo paquete electrónico que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie. En términos de medidas, tiene una distancia entre ejes de 1474 mm, una altura de asiento de 820 mm y un peso en orden de marcha de 188 kg.

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

En cuanto a las ventajas de la Yamaha XSR900, destaca su motor extremadamente deportivo y con par, que proporciona una aceleración rápida y emocionante. Además, sus frenos excelentes garantizan una capacidad de frenado confiable en diferentes situaciones. La conducción de la XSR900 está al nivel de una moto naked, ofreciendo una experiencia emocionante y divertida. La posición de asiento cómoda y la mano de obra de alta calidad son otros aspectos destacados de esta motocicleta. Por último, la relación calidad-precio de la XSR900 es muy favorable, ya que ofrece un rendimiento excepcional a un precio asequible.

Por otro lado, las ventajas de la Ducati Monster 2021 incluyen su potente motor V2, que ofrece una gran cantidad de potencia desde bajas revoluciones. Esto proporciona una aceleración rápida y emocionante, lo que hace que la conducción sea aún más divertida. Además, el completo paquete electrónico de la Monster, que incluye modos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción y Control anti-wheelie, ofrece un mayor nivel de seguridad y control al conductor. El manejo neutro y la combinación de diversión de conducción y practicidad son otras ventajas destacadas de esta motocicleta.

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

En cuanto a las desventajas de la Yamaha XSR900, se puede mencionar nuevamente su motor extremadamente deportivo y con par, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque sus frenos son excelentes, pueden requerir un mayor esfuerzo para detener la motocicleta en situaciones de emergencia. La conducción al nivel de una moto naked puede no ser adecuada para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y agresiva. Por último, aunque la relación calidad-precio de la XSR900 es favorable, puede haber otras opciones en el mercado con características similares a un precio más competitivo.

En cuanto a las desventajas de la Ducati Monster 2021, nuevamente se puede mencionar su potente motor V2, que puede resultar demasiado potente para algunos conductores menos experimentados. Además, aunque su completo paquete electrónico ofrece una mayor seguridad y control, puede resultar abrumador para aquellos que no están familiarizados con la tecnología avanzada de las motocicletas. El manejo neutro puede no ser tan emocionante para aquellos que buscan una experiencia de conducción más deportiva y agresiva. Por último, aunque la combinación de diversión de conducción y practicidad es una ventaja destacada de la Monster, puede haber otras motocicletas en el mercado que ofrezcan un equilibrio similar a un precio más competitivo.

En resumen, tanto la Yamaha XSR900 del año 2018 como la Ducati Monster del año 2021 son motocicletas naked que ofrecen un rendimiento excepcional en su categoría. Cada una tiene sus propias ventajas y desventajas en términos de motor, diseño y tecnología. La elección entre estas dos motocicletas dependerá de las preferencias individuales del conductor en cuanto a potencia, manejo, características electrónicas y relación calidad-precio.

Especificaciones técnicas Yamaha XSR900 2018 en comparación con Ducati Monster 2021

Yamaha XSR900 2018
Ducati Monster 2021

Motor y transmisión

Tipo de motorTipo de motorEn líneaTipo de motorV
Diámetro de cilindrosDiámetro de cilindros78 mmDiámetro de cilindros94 mm
CarreraCarrera59.1 mmCarrera67.5 mm
PotenciaPotencia115 cvPotencia111 cv
Potencia máxima aPotencia máxima a10,000 rpmPotencia máxima a9,250 rpm
ParPar87.5 NmPar93 Nm
Par máximo aPar máximo a8,500 rpmPar máximo a6,500 rpm
Relación de compresiónRelación de compresión11.5 Relación de compresión13.3
StarterStarterEléctricoStarterEléctrico
EmbragueEmbragueMultidisco bañado en aceiteEmbragueMultidisco bañado en aceite, Anti-rebote
TransmisiónTransmisiónCadenaTransmisiónCadena
Tipo de transmisiónTipo de transmisiónCambiosTipo de transmisiónCambios
Número de marchasNúmero de marchas6Número de marchas6
CilindrosCilindros3Cilindros2
TiemposTiempos4 tiemposTiempos4 tiempos
Válvulas por cilindroVálvulas por cilindro4Válvulas por cilindro4
VálvulasVálvulasDOHCVálvulasDemosdronic
RefrigeraciónRefrigeraciónlíquidoRefrigeraciónlíquido
CilindradaCilindrada847 ccmCilindrada937 ccm

Suspensión delantera

SuspensiónSuspensióntelescópica invertidaSuspensióntelescópica invertida
RecorridoRecorrido137 mmRecorrido130 mm

Suspensión trasera

SuspensiónSuspensiónBasculante doble brazoSuspensiónBasculante doble brazo
AmortiguadorAmortiguadorMono amortiguadorAmortiguadorMono amortiguador
RecorridoRecorrido130 mmRecorrido140 mm

Chasis

ChasisChasisAluminioChasisAluminio
Tipo de chasisTipo de chasisPuentesTipo de chasisMotor portnte
Lanzamiento de direcciónLanzamiento de dirección65 gradosLanzamiento de dirección66 grados
AvanceAvance103 mmAvance93 mm

Freno delantero

TipoTipoDoble discoTipoDoble disco
DiámetroDiámetro298 mmDiámetro320 mm

Freno trasero

AñoAñoDiscoAñoDisco
DiámetroDiámetro245 mmDiámetro245 mm

Sistema de asistencia

Sistemas de asistenciaSistemas de asistenciaABSSistemas de asistenciaModos de conducción, ABS en curvas, Launch-Control, Ride by Wire, Cambio rápido, Control de tracción, Control anti-wheelie

Peso y medidas

Anchura neumático delanteroAnchura neumático delantero120 mmAnchura neumático delantero120 mm
Altura neumático delanteroAltura neumático delantero70 %Altura neumático delantero70 %
Diámetro la llanta delanteraDiámetro la llanta delantera17 PulgadasDiámetro la llanta delantera17 Pulgadas
Anchura neumático traseroAnchura neumático trasero180 mmAnchura neumático trasero180 mm
Altura neumático traseroAltura neumático trasero55 %Altura neumático trasero55 %
Diámetro de la llanta traseraDiámetro de la llanta trasera17 PulgadasDiámetro de la llanta trasera17 Pulgadas
Distancia entre ejesDistancia entre ejes1,440 mmDistancia entre ejes1,474 mm
Altura de asientoAltura de asiento815 mmAltura de asiento820 mm
Peso en orden de marcha (con ABS)Peso en orden de marcha (con ABS)191 kgPeso en orden de marcha (con ABS)188 kg
Capacidad del depósitoCapacidad del depósito14 lCapacidad del depósito14 l
Tipo de carné de conducirTipo de carné de conducirATipo de carné de conducirA

Comparación de ventajas e inconvenientes

Comparación de ventajas e inconvenientes

Yamaha XSR900 2018

Yamaha XSR900 2018

La Yamaha XSR900 es una ilusión óptica clásica: con su faro redondo, el depósito anguloso y el piloto trasero acoplado, pasa claramente por una moto retro. Sin embargo, no es casualidad que sus prestaciones recuerden a las de la potente naked de gama media Yamaha MT-09, ya que ésta es la base extremadamente deportiva de la XSR900. Por lo tanto, el motor es una fuerza a tener en cuenta y los frenos también son muy potentes. Afortunadamente, los ingenieros no se han excedido con el chasis, la XSR900 ofrece suficiente confort y la posición de conducción erguida también es más cómoda de lo que sugiere el potente motor. Con todo, la XSR900 es uno de los modelos más deportivos de la gama de motos retro.

Motor extremadamente deportivo y con par

frenos excelentes

conducción al nivel de una moto naked

posición de asiento cómoda

mano de obra de alta calidad

relación calidad-precio.

Comportamiento de respuesta casi demasiado directo

estilo retro no pensado hasta el último detalle

Ducati Monster 2021

Ducati Monster 2021

Ducati ha hecho un buen trabajo en general con la Monster. Sobre el papel, te das cuenta rápidamente de que Ducati ha podido ahorrar algunos costes en el equipamiento. Pero en el asiento domina el placer de conducir. Pura alegría de vivir se extiende cuando la ágil máquina se contonea al corazón a través de las curvas. La carismática V2 sale despreocupada y perfectamente dimensionada de las curvas.

Potente motor V2

mucha potencia desde bajas revoluciones

completo paquete electrónico

cambio rápido de serie

manejo neutro

gran combinación de diversión de conducción y practicidad.

La suspensión podría ser un poco más fina en esta clase de precio.

Comparación de precios Precio medio de mercado Yamaha XSR900 vs Ducati Monster

Hay diferencias importantes entre la Yamaha XSR900 2018 y la Ducati Monster 2021. En cuanto a precio se refiere, el valor medio de la Ducati Monster 2021 es un 38% más alto. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Yamaha XSR900 with 123 días compared to 128 días for a Ducati Monster. Desde el modelo del años 2016 hemos escrito 30 artículos pruebas de motos Yamaha XSR900 y 13 de Ducati Monster desde el año 2021. La primera prueba de la Yamaha XSR900 se publicó en 25/11/2015 y tiene ya 17.600 visitas. Esto significa un total de 90.700 visitas más que en la primera prueba de la Ducati Monster publicada en 02/12/2020.

Precio Yamaha XSR900

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Precio Ducati Monster

Año del modelo
Precios medios de mercado actuales

Comparaciones alternativas

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